Los ferrocarriles en méxico y yucatán

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INTRODUCCION: el ferrocarriles un medio de transporte a gran escala en vagones con ruedas guiadas que se desplaza sobre rieles paralelos remolcados por un vehiculo motor, denominado locomotora, que genera la energía necesaria para el movimiento conjunto. Este fue inventado en Inglaterra durante la revolución industrial y ha estado presente en México desde 1850, no obstante este fue intentadointroducir desde la consumación de independencia pero las guerras y conflictos internos que sacudieron a mexico prolongó su entrada y uso en el país. Este ha unido cada rincón del país desde el porfiriato (en donde ocurrió su gran auge) y hoy en día se utiliza para el movimiento de carga en el interior del país. En su momento México tuvo la red de ferrocarriles mas grande del mundo y unió a Yucatán yotras regiones con el centro del país.Esta investigación describe la historia de el ferrocarril como llegó a mexico, cuales eran sus primeras rutas hasta su nacionalización, privatización y liquidación y como es que entró a yucatan cuando, quienes la operaban, cuales eran sus rutas y la actualidad asi como casi como desaparece.EPIGRAFE:El primer ferrocarril se inauguró el 15 de septiembre de1850 en México. Se trataba de un tramo de menos de 20 km que unía el puerto de Veracruz con la vecina población de San Juan. Más tarde, en 1873, se completó la línea que unía el famoso puerto con la capital del país. Las inversiones importantes para el desarrollo de las redes ferroviarias en América Latina se realizaron a través de concesiones que otorgaban los gobiernos en especial a empresariosbritánicos y estadounidenses, como ocurrió en Argentina. En 1857 se inauguró el primer ferrocarril de ese país con el propósito de enlazar los centros de producción ganadera y minera con el puerto desde donde se exportaba la materia prima a Europa y Estados Unidos.la Revolución Mexicana de 1910 puso de manifiesto la capacidad de este medio de transporte para llevar y traer no sólo ejércitos, armas ypertrechos, sino también ideas que pretendían instaurar la modernidad. Se ha dicho que la Revolución Mexicana no hubiera sido posible si no hubiera existido el ferrocarril.

INDICE:
- Introducción
- indice
- HISTORIA DE LOS FERROCARRILES EN MÉXICO
- Prologo
- El ferrocarril en mexico
- Descripción de la via
- La Construcción de ferrocarriles entre 1873 Y 1876
- Auge en laconstrucción de ferrocarriles
- Expropiación de los ferrocarriles
- SISTEMA FERROVIARIO EN YUCATÁN
- Ferrocarriles del sureste
- Ferrocarril a progreso
- Ferrosur
- BIBLIOGRAFIA

HISTORIA DE LOS FERROCARRILES EN MÉXICO.PROLOGO: EL PRIMER FERROCARRIL.
En el siglo XVIII, los trabajadores de diversas zonas mineras de Europa descubrieron que las vagonetas cargadas se desplazaban con más facilidad silas ruedas giraban guiadas por un carril hecho con planchas de metal, ya que de esa forma se reducía el rozamiento. Los carriles para las vagonetas sólo servían para trasladar los productos hasta la vía fluvial más cercana, que por entonces era la principal forma de transporte de grandes volúmenes. La Revolución Industrial, en la Europa de principios del siglo XIX, exigió formas más eficaces dellevar las materias primas hasta las nuevas fábricas y trasladar desde éstas los productos terminados.Los dos principios mecánicos, guiado de ruedas y uso de fuerza motriz, fueron combinados por primera vez por el ingeniero de minas inglés Richard Trevithick, quien el 24 de febrero de 1804 logró adaptar la máquina de vapor, que se utilizaba desde principios del siglo XVIII para bombear agua, paraque tirara de una locomotora que hizo circular a una velocidad de 8 km/h arrastrando cinco vagones, cargados con 10 toneladas de acero y 70 hombres, sobre una vía de 15 km de la fundición de Pen-y-Darren, en el sur de Gales.Transcurrieron dos décadas durante las cuales se desarrollaron los rieles de hierro fundido que soportaban el peso de una locomotora de vapor. La potencia necesaria para...
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