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BATEAU >Caractéristiques de Tara

Caractéristiques de Tara

NAVIRE CONÇU ET BARRÉ PAR DES PASSIONNÉS DEPUIS SES DÉBUTS, C’EST UN BATEAU D’EXPLORATION ETD’AVENTURES UNIQUE AU MONDE.

Chantier : SFCN à Villeneuve la Garenne
Architectes : Petit & Berthelot Yacht Design
Luc Bouvet

Propriétaires précédents : Jean-Louis Etienne et Sir Peter Blake
Pavillon: Français (Registre international français)
Classification : Bureau Veritas – 1 3/3 (E)
Longueur : 36 mètres
Largeur : 10 mètres
Tirant d’eau : 1,50 mètre - 3,50 mètres
Poids : 120 tonnesMatériau de la coque : Aluminium
Mâts : 2 de 27 mètres
Voilure : 400 mètres carré
Propulsion : 2 x 350 chevaux
Energie : 2 x 22 kW et 1 x 40 kW (Norme “Environmental Protection Agency”)Dessalinisateur : 300 litres/heure
Réservoir de fuel : 40 000 litres
Réservoir d’eau : 6 000 litres
Réservoir d’eaux usées : 7 000 litres
Couchage : 14
Autonomie : 5 000 milles Système énergie éolien de 3 kWMoyens de communication : Eutelsat, Fleet Broad Band, Radio HF, Standard C
Météo : Station Bathos II Météo France, thermosalinomètre
Océanographie : Treuil océanographique de 3 000 m
Science :Cabine dédiée microscopie et informatique, laboratoire humide
Matériel : Compresseur de plongée et matériel pour 4 personnes, 2 semi-rigides de 30 et 40 CV
Chauffage : Chauffage central, isolation de150 mm en polyuréthane
Traitement des ordures : 1 broyeur et 1 compacteur de déchets
Port de rattachement : Lorient

Postes à bord

L'équipe internationale sera constituée de 14 personnesréparties en 7 cabines. Les rotations d'équipage auront lieu tous les 3 mois, celle des scientifiques auront lieu tous les mois.

L'équipage :

- Le capitaine
- Le second
- Le chef mécanicien
-L’officier de pont
- Le cuisinier
 
Les scientifiques :

- Le chef scientifique
- L'ingénieur de pont
- L'ingénieur imagerie
- Post-doctorant
- Doctorant

Le correspondant de l'expédition...