obras de ngenieria
Páginas: 2 (448 palabras)
Publicado: 3 de noviembre de 2013
Topografía II
Puente Oresund
Historia
Está ubicado entre Copenhague y malmö.
Tiene un tramo de túnel, isla y puente.
Es un puente de tipo atirantado.
Su construcción empezó en 1991 - 2000Es el puente combinado más largo de Europa.
El diseño
Para el desarrollo del diseño del puente se realizo un concurso público y así lograr obtener un diseño de puente que se adapte a lasnecesidades de la obra la primera opción fue un puente en arco, pero este se descarto porque la parte que se sumerge del arco puede ser peligrosa para el tráfico de barcos. La segunda opción fue un puentecolgante y esta se descarto porque este tipo de puentes son algo flexibles y por lo tanto perjudican el tráfico ferroviario. Finalmente decidió usar el diseño del puente atirantado ya que su estructuraes más rígida para soportar el tráfico ferroviario y además es más barato.
Construcción
Fase 1 La isla
La isla artificial que se construyo tiene 4 km de longitud fueconstruida con piedras procedentes de canteras de Suecia y arena que se obtuvo desde el fondo del mar estos materiales eran transportados con barcazas hasta el lugar y luego colocadas cuidadosamente con unsistema de GPS para no salirse del perímetro.
Fase 2 El túnel
La construcción del túnel del puente oresund se inicio con la excavación de la zanja donde este iba ir utilizando la maquinaque excava sedimentos la chicago y la draga castor utilizada para romper las piedras calizas que estorbaban durante la excavación de la zanja.
Luego de las excavaciones para finalizar la etapa deconstrucción del túnel se busco donde construir las 20 secciones de puente que luego, debido a su peso serian llevadas en barcazas hasta el lugar y luego hundirían cada sección y la colocarían en lazanja cuidadosamente para finalmente extraer el agua dentro del puente y sellarlo.
Puente
La ultima parte de esta obra era el puente este debía ser rígido para permitir el tráfico ferroviario el...
Puente Oresund
Historia
Está ubicado entre Copenhague y malmö.
Tiene un tramo de túnel, isla y puente.
Es un puente de tipo atirantado.
Su construcción empezó en 1991 - 2000Es el puente combinado más largo de Europa.
El diseño
Para el desarrollo del diseño del puente se realizo un concurso público y así lograr obtener un diseño de puente que se adapte a lasnecesidades de la obra la primera opción fue un puente en arco, pero este se descarto porque la parte que se sumerge del arco puede ser peligrosa para el tráfico de barcos. La segunda opción fue un puentecolgante y esta se descarto porque este tipo de puentes son algo flexibles y por lo tanto perjudican el tráfico ferroviario. Finalmente decidió usar el diseño del puente atirantado ya que su estructuraes más rígida para soportar el tráfico ferroviario y además es más barato.
Construcción
Fase 1 La isla
La isla artificial que se construyo tiene 4 km de longitud fueconstruida con piedras procedentes de canteras de Suecia y arena que se obtuvo desde el fondo del mar estos materiales eran transportados con barcazas hasta el lugar y luego colocadas cuidadosamente con unsistema de GPS para no salirse del perímetro.
Fase 2 El túnel
La construcción del túnel del puente oresund se inicio con la excavación de la zanja donde este iba ir utilizando la maquinaque excava sedimentos la chicago y la draga castor utilizada para romper las piedras calizas que estorbaban durante la excavación de la zanja.
Luego de las excavaciones para finalizar la etapa deconstrucción del túnel se busco donde construir las 20 secciones de puente que luego, debido a su peso serian llevadas en barcazas hasta el lugar y luego hundirían cada sección y la colocarían en lazanja cuidadosamente para finalmente extraer el agua dentro del puente y sellarlo.
Puente
La ultima parte de esta obra era el puente este debía ser rígido para permitir el tráfico ferroviario el...
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