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ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIERÍA

ITCA-FEPADE

ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ.

TAREAS EX-AULA N 2

NOMBRE DEL MODULO: SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO.

TAREA EX AULA DE: PUESTA A TIEMPO Y SINCRONIZACIÓN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO POR EFECTO HALL CONTROLADO POR LA COMPUTADORA.

GRUPO: AU 1

DOCENTE: TÉCNICO HÉCTOR MONTANO.

NOMBRE DE ALUMNO: MARIO RENÉ MENÉNDEZ SAGASTUME.CARNET: 058710.

CICLO: II.

AÑO: 2010.

FECHA DE ENTREGA: JUEVES 19 DE AGOSTO DE 2010

Evaluación:

|Presentación |Desarrollo |Autoevaluación |Reflexión |Nota |
| | | | |Obtenida.|
| | | | | |

INDICADORES:

L: Actividad lograda.

N: Actividad no lograda.

Docente: TÉCNICO HÉCTOR MONTANO Firma: _____________________

1992 Hyundai Excel GL

Avance de encendido

1. Asegúrese que el vehículo este a temperatura normal defuncionamiento, y que todos los accesorios estén apagados además que la transmisión este en Parking o
Neutral. Asegúrese de que las ruedas delanteras estén en posición recta y detener la velocidad de ralentí o marcha mínima esta se ajusta según especificación. .

NOTA: NO conecte Multímetro en el Hyundai mientras se ajusta el tiempo del 3.0L motor, o ya que la lectura básica del encendido resultaraincorrecta.

2. En el ajuste el conector de encendido debe estar a tierra en este momento de sincronización Véase la figura. 1. Compruebe la sincronización del encendido de base. Ver EL TIEMPO ENCENDIDO según tabla de especificaciones. Desconecte el cable de tierra en el conector de ajuste del encendido. Compruebe la sincronización del encendido real. Ver EL TIEMPO DE ENCENDIDO tabla deespecificaciones.

3. Si el tiempo es incorrecto, afloje la tuerca de retención del distribuidor hacia abajo y gire el distribuidor hasta el momento es correcto. El tiempo de Encendido en este momento estaría más cercano si el distribuidor se gira a la izquierda y con retraso, si se volvió hacia la derecha. Después del ajuste, apriete la tuerca de sujeción. Velar por el distribuidor que no se muevecuando apriete la tuerca de sujeción.

ESPECIFICACIONES DE AJUSTE DE TIEMPO DE ENCENDIDO (grados BTDC @ RPM)

|APLICACIÓN |RPM NORMALES |RPM ACTUALES |
|1.5L 10 |3-7 @ 600-800 |@ 600-800|
|(1) Con conector de ajuste del encendido a tierra. |
|(2) Con conector de ajuste del encendido sin conexión a tierra. |

Figura 1. Para el ajuste de Tiempo de encendido poner tierra el conector (típico)

Otrasespecificaciones en Avance de encendido de Hyundai.

1. El motor de 1.5L y 3.0L, se ajusta si el tiempo es incorrecto,entonces afloje la tuerca de retención del distribuidor hacia abajo y gire el distribuidor hasta el momento es correcto. El motor de 1.5L, tiempo de ignición estaría más cercano si el distribuidor se gira a la izquierda y
retraso si se volvió hacia la derecha. El motor de 3.0L, tiempo deignición estaría más cercano si el distribuidor se gira a
derecho y el retraso, si se volvió hacia la izquierda. Después del ajuste, apriete la tuerca de sujeción. Velar por el distribuidor no
se mueven al apretar la tuerca de sujeción.

2. En los motores 1.6L, 1.8L y 2.0L, si el tiempo es incorrecto, afloje Crank Angle Sensor (CAS) la tuerca de sujeción.
El encendido se anticipo en caso...
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