Prensa
Páginas: 2 (397 palabras)
Publicado: 29 de marzo de 2011
PRENSA
Motor eléctrico genera 20000 Kg. /potencia, acoplado a una rueda de inercia mediante 3 correas trapeciales.
La rueda esta en el extremo del eje principal y girando constantemente(siempre que el motor este en marcha) y solo se transmite el movimiento al eje principal cunado accionamos el pedal.
En este eje se encuentra una excéntrica (que transforma un movimiento circular enlineal, para desplazar el “cabezal” y realizar el prensado y volver a su posición inicial.
En dicho cabezal, la altura se puede regular mediante un sistema de carraca, la cual se ajusta de tal manera quepuedas subir o bajar el cabezal.
En el otro extremo del eje se encuentra un “limitador de esfuerzo” que hace que el prensado sea mas rápido o mas lento según le ajustes.
RECORRIDO DEL CABEZALSobre la excéntrica del eje, va acoplada una nueva excéntrica, sobre la que encaja el cabezal (Transforma movimiento circular en lineal)
Con esta “nueva” excéntrica se regula el desplazamientolineal (recorrido del cabezal). Para este caso el recorrido mínimo lineal seria de 6 mm y máximo de 70 mm.
PARTES DEL CABEZAL
PARTE SUPERIOR: Se acopla con la “nueva” excéntrica.
PARTE INFERIOR:Esta el cabezal que se mueve sobre unas guías para corregir el móv. Lineal.
Ambas partes se acoplan mediante una bola a modo de rotula que va con la parte superior y se fija sobre la inferiormediante una tuerca.
Esta bola permite el movimiento de la carraca para poder ajustar la altura del carro.
FUNCIONAMIENTO DEL PEDAL
Cuando se pisa, el cabezal baja y prensa con su máxima fuerza.¿Cómo?
La Rueda de Inercia tiene un gatillo en el exterior y una chaveta móvil en el interior, que se esconde en el eje, que acciona / toca el tope.
*Pedal Sin Pisar: La Rueda de Inercia, giralocamente, debido a que el tope que va en un cubo del eje, pega en el mecanismo del pedal, y entonces la ruega gira locamente.
*Pedal Pisado: Libera el tope, por lo que la chaveta móvil se levanta...
Motor eléctrico genera 20000 Kg. /potencia, acoplado a una rueda de inercia mediante 3 correas trapeciales.
La rueda esta en el extremo del eje principal y girando constantemente(siempre que el motor este en marcha) y solo se transmite el movimiento al eje principal cunado accionamos el pedal.
En este eje se encuentra una excéntrica (que transforma un movimiento circular enlineal, para desplazar el “cabezal” y realizar el prensado y volver a su posición inicial.
En dicho cabezal, la altura se puede regular mediante un sistema de carraca, la cual se ajusta de tal manera quepuedas subir o bajar el cabezal.
En el otro extremo del eje se encuentra un “limitador de esfuerzo” que hace que el prensado sea mas rápido o mas lento según le ajustes.
RECORRIDO DEL CABEZALSobre la excéntrica del eje, va acoplada una nueva excéntrica, sobre la que encaja el cabezal (Transforma movimiento circular en lineal)
Con esta “nueva” excéntrica se regula el desplazamientolineal (recorrido del cabezal). Para este caso el recorrido mínimo lineal seria de 6 mm y máximo de 70 mm.
PARTES DEL CABEZAL
PARTE SUPERIOR: Se acopla con la “nueva” excéntrica.
PARTE INFERIOR:Esta el cabezal que se mueve sobre unas guías para corregir el móv. Lineal.
Ambas partes se acoplan mediante una bola a modo de rotula que va con la parte superior y se fija sobre la inferiormediante una tuerca.
Esta bola permite el movimiento de la carraca para poder ajustar la altura del carro.
FUNCIONAMIENTO DEL PEDAL
Cuando se pisa, el cabezal baja y prensa con su máxima fuerza.¿Cómo?
La Rueda de Inercia tiene un gatillo en el exterior y una chaveta móvil en el interior, que se esconde en el eje, que acciona / toca el tope.
*Pedal Sin Pisar: La Rueda de Inercia, giralocamente, debido a que el tope que va en un cubo del eje, pega en el mecanismo del pedal, y entonces la ruega gira locamente.
*Pedal Pisado: Libera el tope, por lo que la chaveta móvil se levanta...
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