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CAPITUL 10 UN ESTUDIO DE CASO: EL ACCIDENTE DE TRANSBORDADOR ESPACIAL CHALLENGER
En 1058 se estableció en Estados Unidos un organismo federal único: NASA Administración nacional de aeronáutica y del espacio, esta se convirtió en una red de centros e instalaciones de investigación y desarrollo a lo lago de estados unidos con su sede central en Washington D.C.
La NASA logro el objetivo de mandar a hombres a la luna con los proyectos Mercurio, Géminis y Apolo.
Posteriormente, se programo el vuelo de la misión Challenger, la cual incluía 2 satélites en la nave de carga y equipo en el compartimiento de la tripulación, para efectos que se efectuarían durante la misión, esta pospuso su lanzamiento en 3 ocasiones.
El accidente se dio a los 73 segundosdel despegue, con una explosión de combustibles y fue revisado a detalle todos los datos, informes y registros disponibles para saber la causa del accidente, pero no encontraron evidencia alguna, pensando también haber sido víctimas de sabotaje, pero igualmente, no se hallaron pruebas suficientes.
Después de una ardua investigación encontraron un probable contribuyente del accidente, “la pérdidadel sello de presión en la junta de caja”.
Además de analizar todas las pruebas viables concernientes a las causas materiales del accidente fue revelado que hubo errores en la comunicación que tuvieron como resultado la decisión de lanzar la misión 51-L, con base en información incompleta y a veces mal interpretada.
La comisión concluyo que hubo una serie de omisiones en el proceso de toma dedecisiones que llevo al lanzamiento del vuelo al no tener un sistema bien estructurado y administrado, basado en la seguridad.

APENDICE: EL INGENIERO COMO PROFECIONAL.

La ingeniería es una profesión en la cual el conocimiento de las matemáticas y las ciencias naturales se aplica con discreción y buen juicio, para utilizar con economía los materiales y las fuerzas de la naturaleza enbeneficio de la humanidad.
Se espera que los ingenieros profesionales posean educación conocimiento y habilidad en algunas especialidades de la ingeniería más allá de la que tienen las personas en general.
Las ideas y obligaciones en esta profesión se han conjugado en una serie de declaraciones solemnes preparadas por las sociedades de ingenieros.
En la actualidad existen cerca de 200 sociedades deingenieros o grupos relacionados dedicados a atender las necesidades técnicas y profesionales de ejercicio de la ingeniería. Las organizaciones publican revistas educativas y proporcionan un foro para la comunicación profesional mediante congresos y conferencias.
La ética se encarga de estudiar la moral de las acciones humanas. Es la ciencia de la determinación de los valores de la conducta humanay de las decisiones sobre lo que se debe hacer en diferentes circunstancias y situaciones.
El problema de la ética en la ingeniería comienza con el hecho de que el profesional posee un conocimiento especializado superior al de sus clientes. Con este conocimiento, un ingeniero responsable y honesto puede ser un miembro muy útil en la sociedad.
Como en otras profesiones, los ingenieros hanintentado establecer reglas o patrones de conducta en forma de códigos de ética. Estos códigos no solo protegen al público, si no que también construyen y conservan la integridad y reputación de la profesión.

TAREA
10.2 Realice un informe que describa la historia del diseño de la junta del cohete propulsor solido. Utilice la referencia 1, capítulo VI, como fuente principal.

Daño de las juntas/sellos o generación de contaminantes cuando las juntas se están montando y que son ocasionados por:
(a) Tolerancias de fabricación
(b) Deformación debido a la manipulación
(c) Efectos de la reutilización
Existían condiciones significativas de deformación entre los 2 segmentos que se unieron en la junto de campo de popa del motor del cohete propulsor derecho (la junta que fallo)....
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