Propiedades mecanicas de los polimeros en automovilistica
Páginas: 2 (370 palabras)
Publicado: 31 de marzo de 2010
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En la industria automovilística se usan materiales poliméricos en las carrocerías que requieren de unas propiedades específicas. Se ha escogido esta aplicación enla industria para relacionar las propiedades mecánicas con este tipo de materiales.
En este caso la temperatura juega un papel fundamental. Se le denomina temperatura de transición vítrea (Tg) a latemperatura a la cual el material pasa de tener un comportamiento frágil a dúctil. En el gráfico se muestra la variación que experimenta la resistencia de un material polimérico termoplásticosemicristalino, elegido para la exposición, y el alargamiento que sufre frente a un esfuerzo de tracción, en función de la temperatura.
[pic]
Se puede comprobar como a temperaturas bajas, el materialpresenta una resistencia elevada y un alargamiento reducido, es decir, no se deforma considerablemente. Esto es debido a la escasa movilidad de las moléculas. Pero según va aumentando la temperatura,la movilidad de las moléculas también aumenta y las características del material van cambiando.
La resistencia a la tracción y el alargamiento permanecen prácticamente constantes, hasta llegar ala temperatura Tg, en la que la resistencia a la tracción disminuye ligeramente y el alargamiento comienza a aumentar. A partir de dicha temperatura el material se vuelve tenaz. Si seguimos aumentandola temperatura hasta Tf, el material acaba fundiéndose, y descomponiéndose finalmente al sobrepasar la temperatura Tz.
Por debajo de la temperatura de transición vítrea el material es duro yfrágil, prácticamente inservible para ninguna aplicación de las expuestas en esta tarea. No admite casi deformación y los ensayos de impacto producen unos resultados muy desfavorables, si volvemos aaumentar la temperatura de nuevo por encima de Tg, el material recupera sus propiedades, se vuelve menos duro, deformable y soporta bien los impactos. No obstante, en la industria se suelen aplicar...
En la industria automovilística se usan materiales poliméricos en las carrocerías que requieren de unas propiedades específicas. Se ha escogido esta aplicación enla industria para relacionar las propiedades mecánicas con este tipo de materiales.
En este caso la temperatura juega un papel fundamental. Se le denomina temperatura de transición vítrea (Tg) a latemperatura a la cual el material pasa de tener un comportamiento frágil a dúctil. En el gráfico se muestra la variación que experimenta la resistencia de un material polimérico termoplásticosemicristalino, elegido para la exposición, y el alargamiento que sufre frente a un esfuerzo de tracción, en función de la temperatura.
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Se puede comprobar como a temperaturas bajas, el materialpresenta una resistencia elevada y un alargamiento reducido, es decir, no se deforma considerablemente. Esto es debido a la escasa movilidad de las moléculas. Pero según va aumentando la temperatura,la movilidad de las moléculas también aumenta y las características del material van cambiando.
La resistencia a la tracción y el alargamiento permanecen prácticamente constantes, hasta llegar ala temperatura Tg, en la que la resistencia a la tracción disminuye ligeramente y el alargamiento comienza a aumentar. A partir de dicha temperatura el material se vuelve tenaz. Si seguimos aumentandola temperatura hasta Tf, el material acaba fundiéndose, y descomponiéndose finalmente al sobrepasar la temperatura Tz.
Por debajo de la temperatura de transición vítrea el material es duro yfrágil, prácticamente inservible para ninguna aplicación de las expuestas en esta tarea. No admite casi deformación y los ensayos de impacto producen unos resultados muy desfavorables, si volvemos aaumentar la temperatura de nuevo por encima de Tg, el material recupera sus propiedades, se vuelve menos duro, deformable y soporta bien los impactos. No obstante, en la industria se suelen aplicar...
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