Proyect


PLANTEL 246. COLEGIO NACIONAL DE EDUCACION PROFECIONAL TECNICA DEL ESTADO DE TAMAULIPAS.

‘’MANTENIMIENTO A GENERADOR ELECTRICO’’

Alexis Ezequiel Velazquez Sosa.

PROF: MIGUEL ANGEL RAMIREZ JIMENEZ.

• ELECTROMECANICA 4202



Generador eléctrico;

Generador eléctrico de una fase que genera una corriente eléctrica alterna (cambia periódicamente de sentido), haciendo girar un imánpermanente cerca de una bobina.
Un generador eléctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrica entre dos de sus puntos (llamados polos, terminales o bornes) transformando la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación se consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre una armadura (denominada tambiénestator). Si se produce mecánicamente un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generará una fuerza electromotriz (F.E.M.). Este sistema está basado en la ley de Faraday.
Aunque la corriente generada es corriente alterna, puede ser rectificada para obtener una corriente continua. En el diagrama adjunto se observa la corriente inducida en un generador simple de una sola fase. Lamayoría de los generadores de corriente alterna son de tres fases.
El proceso inverso sería el realizado por un motor eléctrico, que transforma energía eléctrica en mecánica.












DATOS TECNICOS:
Disposición cilíndros.............................................................en “V” de 90ºCalibre.............................................................................................92mm.
Recorrido........................................................................................... 80mm.
Cilindrada total.................................................................................................1064cc.
Relación de compresión.............................................................................9,3:1
Parmáximo......................................................................................... Kgm 9,6(94 Nm) a 6000r.p.m.
Potencia máxima...................................................91CV (67 Kw) a 7800 r.p.m
DISTRIBUCIÓN
Con varillas y balancines y 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la base dirigido por una cadena duplex con tensor de cadena automático.

ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica indirecta, secuencialcalada MAGNETI MARELLI IAW 15M sistema “Alfa-N”, 2 cuerpos con válvula
ø40 mm. con inyectores Weber IW031, bomba eléctrica con regulador de presión, gestión digital de los tiempos de inyección optimizada.
INSTALACIÓN DE ESCAPE
De acero inox - 2 tubos conectados a una cámara de expansión y a dos silenciadores.
LUBRIFICACIÓN
Sistema a presión con bomba de engranajes. Filtros con malla y decartuchos montados en la caja de la base.
Presión normal de lubrificación Kg/cm cuadrados 3,8-4,2 (regulada por una válvula especial) válvula termostática y radiador de enfriamiento.
Transmisor eléctrico para señalización de presión insuficiente situado en la base.
GENERADOR ALTERNADOR
Montado en la parte anterior del cigueñal.
Potencia ensalida:.................................................................................. 350 W a 5000 r.p.m. (14 V - 25 A)


ENCENDIDO
Electrónico digital con descarga inductiva “MAGNETI MARELLI”
Bujías de encendido.................................................................................... NGK BPR 6ES
Distancia entre los electrodos de las bujías......................................................... 0,7 mm.
Bobinas deencendido................................................................ 2 montadas en el chasis
ARRANQUE
Eléctrica mediante motor encendido de arranque (12V -1,2 Kw ) acoplamiento con control electromagnético.
Corona dentada fijada al motor.
Mando con botón (START) colocado en el lado derecho del manillar.
EMBRAGUE
Tipo seco con dos discos conducidos. Esta colocado en el volante...