proyecto

23 de septiembre de 2014
PLANTEL:
ZACATELCO

MODULO:
M2S1

NOMBRE DEL PROYECTO:
SENSORES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

NOMBRE DEL ALUMNO:
FRANCISCO JAVIER HERNANDEZ BARREDASENSOR
IMAGEN
Sensor de posición de mariposa: El TPS se monta en el cuerpo del acelerador y la convierte en el ángulo de la válvula del acelerador en una señal eléctrica. A medida que el acelerador seabre, el voltaje aumenta.


Sensor de detonación: El sensor de detonación detecta la detonación del motor y envía una señal de tensión a la ECM. La ECM usa la señal del sensor de detonación paracontrolar la sincronización. La detonación del motor se produce dentro de un rango de frecuencias. El sensor de detonación, que se encuentra en el bloque del motor, la cabeza o el múltiple de admisión,es ajustado para detectar dicha frecuencia.


Sensor de revoluciones del motor:
El sensor de revoluciones del motor está situado en el bloque motor. Este sensor informa a la unidad de mando de lasrevoluciones a las que gira el motor y de la posición del cigüeñal y por lo tanto, de la posición de los cilindros.
Esta señal es básica para el cálculo de la presión de combustible y del tiempo deactivación de los inyectores, para el cálculo del momento de inyección, así como para la regulación de la presión de soplado del turbo y la recirculación de gases de escape.

Sensor de masa de flujode aire:
El sensor de maza de flujo de aire convierte la cantidad de aire que entra al motor en una señal de voltaje. El ECM tiene que saber el volumen de entrada de aire para calcular la carga delmotor. Esto es necesario para determinar la cantidad de combustible a inyectar, cuando encender el cilindro, y cuando hacer el cambio de marcha en la transmisión. El sensor de flujo de aire seencuentra directamente en el flujo de aire de admisión, entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración donde puede medir el aire de entrada

Sensor de presión absoluta: En el sensor de presión...