Quiebra Mexicana De Aviación- Cronología

Mexicana de aviación

4 agosto 2010.- Mexicana de Aviación deja de vender y emitir boletos. Ante la crisis, la aerolínea pide entrar a concurso mercantil a través del capítulo 15 de la ley dequiebras.
16 agosto 2010.- Informan que Aeroméxico podría adquirir a Mexicana de Aviación, luego de que la Comisión Federal de Competencia, CFC, validara la adquisición. No se concreta la transacción.21 septiembre 2010.- El secretario del Trabajo, Javier Lozano, anuncia que Mexicana de Aviación podría reiniciar venta de boletos en noviembre, ya hay inversionistas, dice. Lizette Clavel, líder dela Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, revela que Tenedora K, adquirió 95% de la aerolínea.
22 febrero 2011.- Luego de la advertencia de Tenedora K, PC Capital adquiere Mexicana, Clicy Link, del Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA).
1 marzo 2011.- Tenedora K informa que PC Capital no ha firmado el traspaso de las acciones de Mexicana de Aviación por lo que busca nuevo dueño para laaerolínea.
28 marzo 2011.- El conciliador y administrador de Compañía Mexicana de Aviación,  hizo válido el derecho de solicitar una ampliación de plazo para la celebración del Convenio Concursal dela aerolínea.
20 julio 2011.- Grupo Avanza Capital exhibe ante el conciliador y administrador de Mexicana de Aviación, Gerardo Badín, una garantía bancaria por un monto por 300 millones de dólares.Otra empresa que mantiene su interés es Altus Prot.
8 septiembre 2011.- El juez federal Felipe Consuelo Soto,  encargado del concurso mercantil de Mexicana de Aviación establece nuevo plazo pararescatar a la aerolínea: vencerá a mediados de noviembre, o de lo contrario será declarada en quiebra.
27 octubre 2011.- El juez del Décimo Primer Juzgado de Distrito, asegura que una segundaprórroga de conciliación no sería posible, para concurso mercantil de Mexicana de Aviación, no es posible, ya ha habido tiempo suficiente para la inyección de 250 millones de dólares, dice. En tanto, Med...