Resumen

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  • Publicado : 21 de abril de 2010
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La mayoría de lasorganizaciones empresariales privadas es conseguir un rédito de la inversión, es decir, un beneficio. Este beneficio es la diferencia entre los ingresos procedentes de la venta de los bienes o servicios producidos y el coste de producirlos y venderlos. El objetivo de un ingeniero industrial ha de ser ampliar o ensanchar esa diferencia tanto como sea posible bien incrementando elingreso de las ventas, bien reduciendo los costes de producción. La ingeniería industrial tiene sus raíces en el diseño del trabajo y a partir de aquí llega a casi todas las funciones del sistema de producción.la ubicación de la fabrica puede obligar a la dirección a librar una dura batalla solo para permanecer competitiva o puede darle beneficiosas ventajas naturales. Cambios en le localización yconcentración de mercados, nuevas fuentes de materias primas, fluctuaciones en la demanda local de trabajo, variaciones en la estructura impositiva en lo local y otras influencias pueden hacer reexámenes periódicos de las decisiones de ubicación. MATERIAS PRIMAS, MERCADOS Y DISTRIBUCION. Un factor muy importante que se debe considerar es el coste de obtención de las materias primas. Otro factorigualmente importante es el coste de transportar sus productos acabados a los almacenes para la distribución a los clientes probablemente la solución que toca a mercados y transporte, seria ubicarse en un área cercana a las fuentes de suministros y a los mercados. Una mejor solución sería elegir un área con un fuerte crecimiento potencia. Los productos que constituyen las materias primas son losproductos acabados de otras industrias, y esas desean estar cerca de sus mercados. METODO DE PROGRAMACION LINEAL. La cuestión de la localización ideal basada en los costes de transporte se puede tratar matemáticamente si está suficientemente simplificada el procedimiento con el que se puede conseguir es conocido como programación lineal y el método menos complejo es el llamado método detransporte.la aplicación del método de transporte supone conocer los costes del transporte desde cada origen a cada destino. Estos costos son función del kilometraje, también están afectados por el coste de los peajes de las autopistas, los peajes de los puentes, el exceso de tráfico y los impuestos, etc.
MANODE OBRA . La presencia o ausencia de mano de obra disponible con las cualidades necesarias y aunsalario razonable es a manudo uno de los factores de mayor influencia en la ubicación de la planta. En algunas de ellas, el trabajo representa el mayor coste de producción del producto, y la cuantía de los salarios locales es el factor más importante para determinar la ubicación de la planta. SERVICIOS PUBLICOS. Los procesos industriales utilizan grandes cantidades de agua y combustible y ladisponibilidad de estos servicios es muy importante. También es importante la continuidad del servicio; el funcionamiento de una planta eficiente puede de hecho parecer malo si es víctima de posibles fallos en el suministro de la energía o el combustible. Incluso de caídas de voltaje pueden producir errores en los aparatos de control o causar el paro de una línea automática. Cuando examinemos posibleslocalizaciones de plantas, deberíamos procurar enterarnos de las paradas que se han producido en las fabricaslocales a causa de estos fallos. IMPUESTOS Los costes del gobierno local y nacional y el grado de endeudamiento de la comunidad determinan la carga impositiva a soportar. Los estudios para la localización de una planta deben incluir nos solo la actual estructura impositiva, sino también lasprevisiones de futuros aumentos. SELECCIÓN DEL LUGAR DENTRO DE LA COMUNIDAD Ahora debemos seleccionar un determinado lugar para la planta dentro de la comunidad elegida y que debe basarse en varias consideraciones. Probablemente el error mascomún es la adquisición de una parcela de terreno demasiada pequeña que no permitiera una posible expansión
La ingeniería de fabricación (o ingeniería...
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