Sensores

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Trabajo de autotronica

Introducción

Este trabajo dará a conocer tres tipos de sensor como es el MAP, TPS. CMP, este dará conocer algo relacionado con estos mismo, las mediciones en elosciloscopio con quien se comunican, también se dará a conocer q son los diodo.

Sensor MAP

Tipo de sensor: Pieza Resistivo
Función: Medir los cambios de presión, dentro del múltiple de admisión.Gracias al sensor MAP. La ECM puede calcular los requerimientos de combustible y tiempo de encendido, dependiendo de la carga del motor.
Ubicación: Esta localizado en el compartimiento motor, conectadoa la presión del múltiple de admisión, mediante una manguera de vacío.

MAP bajo A Mayor vacío
MAP alto A Menor vacío

[pic]

Comprobación delsensor MAP:
El sensor MAP, puede emitir una señal, la cual dependiendo del tipo de sensor, puede ser analógica o digital, como veremos a continuación:

Señal de sensor análoga:

Señal tipo digitalSENSOR TPS POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

-Tipo de sensor: Potenciómetro (resistencia variable)
-Ubicación: Cuerpo de aceleración, accionado en conjunto con la mariposa deaceleración.(sigue su recorrido)
-Cuando el acelerador esta cerrado, la ECM registra un voltaje bajo.
-Cuando el acelerador esta abierto completamente, la ECM registra un voltaje alto.
-La señal de voltajecambia de acuerdo a la posición del acelerador, y esta puede oscilar entre 4.5 a 5 volts.

[pic]

La ECM usa la información del TPS para calcular:
-Entrega de combustible
-Purga del Canister-Tiempo de Ignición
-Sistema EGR
-Aplicación del convertidor de par (TCC)

NOTA: este sensor es variable mediante las necesidades del los conductores o las medidas
del fabricante

Comprobación delTps mediante un osciloscopio

Sensor CMP : (Sensor del árbol de levas)

Actualmente existen dos tipos de este sensor: Los de efecto hall y ópticos. La señal generada por el sensor CMP, es...
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