Sensores

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FVD-L
Sensor Magnetorresistivo para Detección de Vehículos Características
- Sensor magnetorresistivo PNP+NPN (bipolar) - Detección tridimensional de presencia de vehículos y objetos férreos - Sustituye a lazos inductivos y a otros sistemas de detección de vehículos - No requiere controlador externo ni potenciómetro y es fácilmente incrustable en asfalto, cemento o empedrados. Se puedeinstalar bajo tierra o al aire libre y su orientación no afecta la capacidad de detección. - 2 LED indicadores: estado (verde) y salida (rojo / amarillo) - Grado de protección ambiente IP-69K; NEMA 6P - Protección contra cortocircuitos - Diseño compacto y dimensiones de tan solo 77mm x 19mm x 7,5 mm

Teoría de funcionamiento del FVD-L
El FVD-L se vale de la tecnología de detección pasiva paradetectar grandes objetos férreos. El sensor mide el cambio en el campo magnético natural de la tierra (campo magnético del entorno) causado por la introducción de un objeto ferromagnético. El sensor FVD-L supone una alternativa directa para los lazos inductivos y no necesita amplificador externo. Para unas optimas prestaciones, montar el sensor bajo tierra, en el centro del carril por el que pasan losvehículos (también puede montarse sobre la superficie). Teoría de Funcionamiento Este sensor utiliza tres transductores magnetorresistivos perpendiculares entre sí. Cada transductor detecta variaciones magnéticas a lo largo de un eje. Mediante este sistema se consigue la máxima capacidad sensitiva. Un objeto férreo alterará el campo magnético local que rodea al objeto. La magnitud de este cambioen el campo magnético depende tanto del objeto en sí mismo (tamaño, forma, composición) como del campo magnético del entorno (intensidad y orientación). Durante un sencillo procedimiento de programación, el sensor mide el campo magnético del entorno. Cuando un objeto férreo grande (un coche, moto o camión) altera el campo magnético local, el sensor detecta los cambios en dicho campo (anomalías).Cuando el grado del cambio en el campo magnético alcanza el umbral del sensor, se activa la salida del sensor. Campo de vista y Rango del Sensor El rango del sensor depende de tres variables: 1. El entorno magnético local (incluyendo su material férreo propio) 2. Las propiedades magnéticas del objeto a detectar 3. Los parámetros del sensor El FVD-L puede detectar cambios del campo magnético delentorno en todas las direcciones. Al igual que con otro tipo de sensores, el rango de sensibilidad dependerá del objeto a detectar. La fuerte perturbación provocada en el medio por un gran objeto férreo decrece conforme su distancia hasta el sensor aumenta, y la magnitud y forma de la perturbación depende asimismo de la forma y contenido del objeto. El sensor puede ser programado para reaccionar acambios magnéticos de mayor o menor intensidad mediante dos ajustes: Condición del Entorno y Nivel de Sensibilidad. Una vez estos dos ajustes se llevan a cabo y la configuración se almacena en la memoria permanente, el sensor está preparado para detectar el objeto. Cuando un vehículo penetra en el área de detección del FVD-L, modifica las propiedades magnéticas del campo magnético alrededor delsensor. Si esta modificación alcanza el umbral de sensibilidad establecido, la señal del sensor se dispara

z x y
El sensor FVD-L detecta cambios en las Detección propiedades magnéticas tridimensional del entorno a lo largo de los ejes X, Y, Z

Señal OFF

El sensor FVD-L está operativo. No hay ningún vehículo dentro de su área de detección, por lo tanto las propiedades magnéticas delentorno permanecen inalteradas y la señal del sensor no se activa

Señal ON

Figura 1. Funcionamiento del FVD-L

1

Sensor Magnetorresistivo para Detección de Vehículos Instalación por debajo de la superficie
Para un resultado óptimo, el FVD-L debe instalarse en el centro del carril de tráfico. Los ejes del vehículo proporcionan el cambio magnético más efectivo y repetitivo. Cuando se monta...
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