Sistema de control de emisiones

INTRODUCCIÓN

Con cada vez más estrictas normas de emisiones Federal, los fabricantes de automóviles han visto obligados a reducir tanto las emisiones del tubo de escape y las emisiones por evaporación de compuestos orgánicos volátiles (COV). Some of these VOCs are hydrocarbons (gasoline and oil), which vaporize and escape from an automobile's engine and fuel system. Algunos de estoscompuestos orgánicos volátiles son hidrocarburos (gasolina y aceite), que se vaporizan y escape de los automóviles de motor y un sistema de combustible. Automobile manufacturers have addressed this issue with the implementation of Evaporative (EVAP) Emissions Systems. Los fabricantes de automóviles han abordado este problema con la aplicación de evaporación (EVAP) Las emisiones de Sistemas. This articlewill describe the major system components and explain how the EVAP systems operate. En este artículo se describen los principales componentes del sistema y explicar cómo funcionan los sistemas EVAP.
INTRODUCTION
The purpose of the automobile evaporative emission systems is to reduce or eliminate the release of vaporized hydrocarbons (HC) into the atmosphere. El propósito de la emisión de lossistemas de evaporación de automóviles es reducir o eliminar la emisión de hidrocarburos vaporizados (HC) en la atmósfera. The major source of these HC vapor emissions is the automobile fuel system. La principal fuente de estas emisiones de vapor de HC es el sistema de combustible del automóvil. Though not the only source of evaporative emissions (rubber parts and tires contribute), fuelsystem emissions are the major producers of VOCs and are, therefore, the topic of this paper. Aunque no es la única fuente de emisiones de evaporación (piezas de caucho y neumáticos contribuyen), el sistema de emisiones de los combustibles son los principales productores de compuestos orgánicos volátiles y, por tanto, el tema de este trabajo.

EVAP emission control systems began to appear onautomobiles when it was discovered that HC vapors in the atmosphere contributed to the formation of photochemical smog. EVAP sistemas de control de emisiones comenzaron a aparecer en los automóviles cuando se descubrió que los vapores de HC en la atmósfera ha contribuido a la formación de smog fotoquímico. Exposure to these vapors was found to lead to a variety of respiratory ailments under certainconditions of prolonged exposure. La exposición a estos vapores se encontró a conducir a una variedad de enfermedades respiratorias en determinadas condiciones de exposición prolongada. As the magnitude of the problem became greater, state governments (most notably California) and the federal government began to legislate increasingly stringent standards for control of these automotiveemissions. A medida que la magnitud del problema se hizo mayor, los gobiernos estatales (sobre todo en California) y el gobierno federal comenzó a legislar cada vez más estrictas normas para el control de estas emisiones de los automóviles.
 

Sistemas de control de emisionesen la década de 1960 marcó el inicio de los sistemas de control de emisiones por evaporación en el automóvil. The initialpurpose of the PCV system was to capture crankcase vapors and prevent them from being vented into the atmosphere through the road draft tubes in use at the time. El propósito inicial del sistema PCV fue para capturar los vapores del cárter del motor y evitar que se ventila en la atmósfera a través del proyecto de tubos de carretera en uso en ese momento. These escaping vapors were often visible andthought by many to be the primary cause of smog. Estos vapores que escapan a menudo eran visibles y el pensamiento por muchos como la causa principal del smog.  Combustion chamber gasses escape into the crankcase through a process known as “blow-by”. cámara de combustión los gases de escape en el cárter a través de un proceso conocido como "blow-by". Blow-by occurs when the compressed fuel/air...