Sistema de freno

Páginas: 29 (7222 palabras) Publicado: 29 de junio de 2010
Sección 5: FRENOS DE AIRE

SECCIÓN 5 FRENOS DE AIRE
Contenido de la sección • • • • Partes del sistema de frenos de aire Sistemas duales de frenos de aire Inspección de los sistemas de frenos de aire Uso de los frenos de aire

Esta sección le brinda información sobre los frenos de aire. Léala si necesita conducir un camión o autobús con frenos de aire o llevar un remolque equipado con estesistema, en cuyo caso también debe leer la sección 6, Vehículos de combinación. Se exige una certificación para frenos de aire sólo si para conducir el vehículo en cuestión necesita una licencia de conducir comercial (LCC). Los frenos de aire utilizan aire comprimido para funcionar y son un medio adecuado y seguro para detener vehículos pesados y grandes, pero deben tener un buen mantenimiento yser usados de forma correcta. En realidad, los frenos de aire están compuestos por tres sistemas de frenos: El sistema de frenos de servicio, el sistema de frenos de estacionamiento y el sistema de frenos de emergencia. • • • El sistema de frenos de servicio aplica los frenos cuando usted usa el pedal de freno durante la conducción normal. El sistema de frenos de estacionamiento aplica los frenos deestacionamiento cuando usted usa el control para este tipo de freno. El sistema de frenos de emergencia usa partes de los sistemas de frenos de servicio y de frenos de estacionamiento para detener el vehículo en caso de una falla del sistema de frenos.

A continuación se describen en más detalle las partes de estos sistemas.

5.1 – Partes del sistema de frenos de aire
El sistema de frenos deaire se compone de numerosas partes. Usted debe conocer las que se describen aquí.

5.1.1 – Compresor de aire
El compresor de aire bombea aire a los tanques de almacenamiento de aire (depósitos) y se conecta al motor por medio de engranajes o de una banda en V. El compresor puede ser enfriado por aire o por el sistema de enfriamiento del motor y puede tener su propia provisión de aceitelubricante o estar lubricado con aceite del motor. Si el compresor tiene su propia provisión de aceite, verifique el nivel de aceite antes de manejar.

5.1.2 – Gobernador del compresor de aire
El gobernador controla el funcionamiento del compresor de aire cuando éste bombea aire a los tanques de almacenamiento. Cuando la presión del tanque de aire se eleva al nivel de “corte” (alrededor de 125 libraspor pulgada cuadrada o “psi”), el gobernador detiene el compresor para que deje de bombear aire. Cuando la presión del tanque cae hasta la presión de “bombeo” (alrededor de 100 psi), el gobernador permite que el compresor comience a bombear aire nuevamente.

5.1.3 – Tanques de almacenamiento de aire
Los tanques de almacenamiento de aire almacenan el aire comprimido. El tamaño y la cantidad delos tanques varían según el vehículo. Los tanques contienen aire suficiente para permitir que los frenos se utilicen varias veces, aun si el compresor deja de funcionar. Estado de Nueva York Manual del Conductor Comercial Página 5-1

Sección 5: FRENOS DE AIRE

5.1.4 – Drenajes del tanque de aire
Por lo general, el aire comprimido contiene algo de agua y de aceite del compresor, lo que esperjudicial para el sistema de frenos de aire, ya que el agua se puede congelar en clima frío y provocar una falla de los frenos. El agua y el aceite tienden a acumularse en el fondo del tanque de aire y por eso es importante drenarlo completamente usando la válvula de drenaje que se encuentra en la parte inferior de cada tanque. Hay dos tipos de válvulas: • Manual: se la gira un cuarto de vuelta ose tira de un cable. Se recomienda drenar manualmente los tanques al finalizar cada día de manejo. Ver la figura 5.1. Figura 5.1 Automática: el agua y el aceite son expulsados automáticamente. Estos tanques también pueden estar equipados para drenaje manual.



Los tanques de aire automáticos están equipados con dispositivos de calentamiento eléctrico que previenen la congelación del drenaje...
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