Sistema de frenos

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  • Publicado : 30 de mayo de 2011
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Frenos
Conjunto de mecanismos que intervienen en el frenado y que tienen por función disminuir o anular progresivamente la velocidad de un vehículo, estabilizar esta velocidad o mantener elvehículo inmóvil si se encuentra detenido. La base del funcionamiento del sistema principal de frenos es la transmisión de fuerza a través de un fluido que amplía la presión ejercida por el conductor, paraconseguir detener el coche con el mínimo esfuerzo posible. Los componentes básicos de un sistema de frenos: cilindro maestro, pedal de freno, servofreno (reforzador), cilindro de rueda, reservorio,pastillas o zapatas, caliper (pinzas de freno) y discos o tambores. Existen dos tipos de frenos:
• Freno de Disco: es frenado por medio de unas plaquetas, que son accionadas por un émbolo y pinza defreno, que se aplican lateralmente contra él deteniendo su giro.
• Freno de Tambor: en el interior van alojadas las zapatas que son aplicadas contra la periferia interna del tambor por la acción delbombín, produciéndose en este caso el frotamiento de ambas partes.
Tipos de Frenos
• Hidráulico: aquel en el cual la fuerza se transmite desde el conductor hasta las ruedas por medio de los líquidosde frenos.
• Neumático: es un tipo de freno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido. Se utiliza principalmente en trenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada.
• Mecánico: Se valede guayas y/o de varillas para detener o mantener en reposo el automotor. Entre ellos se encuentra el freno de mano.
• De Motor: Es usado en vehículos pesados para controlar la velocidad en losdescensos, evitando que en la carrera de compresión de los pistones del motor se aproveche toda la potencia.
• Eléctricos: es un dispositivo que permite decelerar o detener el vehículo medianteaccionamiento eléctrico
• Prony: es un freno dinamométrico, utilizado para medir la fuerza de los motores.
Asistencias al Freno
• Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS): Controlan automáticamente la presión...
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