Tecnico

Mezclas en frío Concreto Asfaltico

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Mezclas en Frío Tipo Concreto Asfáltico
Como es de conocimiento general, un concreto asfáltico en
caliente convencional es una mezcla de áridos gruesos y
finos de alta calidad con cemento asfáltico, densamente
graduada. Los áridos y el cemento asfáltico, calentados
individualmente entre 130y 160°C, son mezclados en
planta, aplicados con máquinas terminadoras y
compactados en caliente.

Plantas de Fabricación de Concreto Asfáltico en
Frío con Emulsiones Asfálticas

Son mezclas cuidadosamente elaboradas y compactadas
para lograr una elevada densificación y bajo porcentaje de
vacíos, consideradas como las de mejor calidad entre las
mezclas asfálticas el caliente, conexcelentes propiedades
de estabilidad. durabilidad y flexibilidad. Basados en este
concepto y dada su similitud, definimos las mezclas
asfálticas en frío tipo concreto, como las constituidas por la
combinación de uno o más agregados pétreos y un relleno
mineral (filler), de ser necesario, con un asfalto emulsionado
catiónico o diluido con solvente, cuya mezcla, aplicación y
compactación se realizanen frío (condiciones ambientales).
Si bien el ligante puede ser precalentado hasta no más de
60°C, el resto de las operaciones, como queda expresado,
se llevan a cabo a temperatura ambiente. Los agregados
pétreos no requieren secado ni calentamiento, es decir, que
se los emplea tal como se presentan en el acopio, con su
humedad natural. Estas mezclas también pueden ser
elaboradas en lamisma planta central destinada a la
elaboración de las mezclas caliente, prescindiendo para ello
del sistema de calefacción para el secado de los áridos y el
calentamiento y circulación del asfalto.
Igualmente es posible la preparación in situ, es decir, sobre
la misma calzada donde va a ser aplicada, para lo cual se
utilizarán maquinarias y equipos más simples como son las
moto niveladoras ymezcladoras livianas de una sola
pasada, tipo moto pavimentadora, etc. Las mezclas en frío
con emulsiones catiónicas o con asfaltos diluidos al solvente
presentan un amplio margen para su elaboración en relación
con las mezclas convencionales en caliente.
En primer término porque el ligante emulsión es más
adaptable a los agregados pétreos locales con elevado
contenido de finos de difícileliminación y en segundo lugar,
porque pueden ser mezclados durante un tiempo más
prolongado. En cambio, el mezclado en caliente es una
operación que se ve limitada en ese aspecto, para evitar el
enfriamiento de la mezcla antes de su compactación.
La decisión del uso de una u otra mezcla, en cada caso
particular, dependerá del cotejo técnico-económico, de la
magnitud y lugar de emplazamientode la obra, del tránsito,
condiciones climáticas reinantes, etc.

Plantas de Fabricación de Concreto Asfáltico en
Frío con Asfaltos Diluidos

Estas mezclas en frío son utilizadas, generalmente como
capas de rodamiento, de base o sub.-base.
Clasificación y husos granulométricos:
De acuerdo con el porcentaje de vacíos final, las mezclas en
frío se clasifican en densas, semi densas yabiertas. Los

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límites están dados por:
* Mezclas cerradas (densas, DF): 3 a 6% de vacíos.
* Mezclas semi cerradas (semi densas, SF): 6 a 12% de
vacíos.
* Mezclas abiertas (AF): superior a 12%.
Para cada uno de estos tres tipos de mezclas, se adoptan,
además, treshusos granulométricos de acuerdo con el
espesor que tendrá la capa compactada.
Utilización de las mezclas en frío para conservación y
bacheo
Los tipos de deterioro más frecuentes en las calzadas de
pavimentos flexibles son: peladuras por envejecimiento o
por acción del agua; grietas diversas; depresiones; bordes
destruidos, baches de distinta magnitud, etc. De acuerdo al
grado de deterioro...