Tecnico

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Articulo Técnico

Falla en Tren de Válvula en Motor CAT- 3516

Departamento de Mantenimiento Predictivo
Análisis de Eficiencia Mecánica (Windrock 6310 PA)Preparado por: RC, JU, JR Revisado por:, RC, JU, JR Aprobado por: LR Fecha: 20-07-06 Fecha emisión: 20-07-06 Fecha vigencia: 20-07-06

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FALLA EN TRENES DE VALVULAS EN MOTORES CAT – 3516

La fallaque a continuación se presenta, se refiere a la aplicación de monitoreo por condición, con técnicas predictivas en Planta La Ceiba, a la Unidad k5 – 76041. La desviación observada se remite al eventoen la válvula de escape en el cilindro de fuerza nº 13, con presencia de descalibracion moderada, lo cual se puede ver en la grafica mostrada, tomada el día: 08-05-08.

EVENTO EN CILINDRO DE FUERZANº 13 – INDICANDO DESCALIBRACION

Esta información, sirvió de referencia para la intervención temprana de la condición observada, logrando identificar; desgaste excesivo en zona de contacto entre:varilla de empuje – tornillo de calibración, como se muestra en la grafica: El desgaste observado en la zona de contacto entre la varilla de empuje – tornillo de calibración, es una condición queafecta la condición operacional del tren de válvula, causando pérdidas en las tolerancias de trabajo establecidas para las válvulas de escape (0.050”) Lo cual origina condiciones no deseables durante laoperación: pérdida de potencia, descalibracion, desgaste acelerado en zonas de contacto, condición.
VARILLA DE EMPUJE - LADO ESCAPE

Una vez realizada la corrección se procedió a retomar la data el08-08-08 fin de observar, los cambios en el comportamiento del tren de válvulas.

Departamento de Mantenimiento Predictivo
Análisis de Eficiencia Mecánica (Windrock 6310 PA)
Preparado por: RC,JU, JR Revisado por:, RC, JU, JR Aprobado por: LR Fecha: 20-07-06 Fecha emisión: 20-07-06 Fecha vigencia: 20-07-06

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En la grafica mostrada se puede observar el cambio en el comportamiento....
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