Tecnico

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Aspectos logisticos en la

UNITARIZACIÓN,
La evolución de los sistemas de conformación de cargas, ha llevado a querer lograr máxima seguridad y beneficios, con reducción de la mano de obra y utilización adecuada de recursos mecanizados, que cubran todos los aspectos de confiabilidad y continuidad en manipulación, almacenaje y transporte de mercancías. A estos aspectos responden losobjetivos del uso de una carga unitarizada.
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No.37 - 2007 Por : Ing. Alexander Eslava Sarmiento. Profesor Cátedra Logística de Alimentos Universidad Jorge Tadeo Lozano aeslava@sena.edu.co

paletización y embalaje

S

e trata de la combinación o agrupación de elementos de menor tamaño en otro de ma yor tamaño, para ser manejado éste como una sola unidad, reduciendo superficies yaprovechando volúmenes de depósito o bodega para un determinado volumen de carga. Esta adecuada agrupación modular en una sola uni-

dad se suele realizar físicamente sobre una tarima o superficie normalizada llamada pallet. Esta carga unitaria exige un diseño con valores funcionales definidos, como resistencia, tamaño, peso, volumen y geometría, respondiendo siempre a necesidades de manipulación,almacenaje y transporte a un costo óptimo. Los mate- ➱

Estabilización en pallet de madera mediante redes.
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➱ riales que se usan para una carga unitaria son diversos y obedecen fundamentalmente a la necesidad de una mayor protección para la debida manipulación y transporte. Se pueden presentar las siguientes situaciones:
● Cargas unitarias con pallet (de madera, plástico o metal).

Clases de Pallets que existen actualmente

Cargas unitarias con pallet apoyado a un recipiente contenedor. ● Cargas unitarias sin pallet (la forma de la carga favorece su manipulación).
●

Accesorios que forman parte de la carga unitaria:
● Polietileno termocontráctil (aplicación en caliente).

Película de stretch- filrn (que se aplica en frío).
● ●Papeles tratados con revestimientos de alquitranes, polímeros y foil de aluminio según las necesidades de cada caso.

Figura No. 1 Fuente: HANDABAKA, Al.

●

Zunchos metálicos o de plástico.

Distintas configuraciones para aprovechar una tarima (Pallet) de 100 x 120 cm según los sistemas mum e iso (sombreado)

Esquineros (metal, plástico, cartón prensado).
● ●

Adhesivos naturales ysintéticos. Maderas (estacionadas y tratadas).

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● Cartón corrugado (diversos tipos de onda ).

Anclajes y eslingas (de cables o de poliéster).
●

La carga unitaria exige un diseño con valores funcionales definidos, como resistencia, tamaño, peso, volumen y geometría, respondiendo siempre a necesidades de manipulación, almacenaje y transporte a un costo óptimo.

Figura No. 2

Acolchados derelleno como factor de amortiguación y aislamiento.
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Naturales: fibras vegetales. Artificiales: hilados de fibras poliméricas. ➱
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a) Textiles

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➱ b) Plásticos en formas de cajas,
listones y separadores de poliestireno expandido. c) Espumas: Rígidas: poliestireno expandido y polietileno espumado. Flexibles: poliuretano.Investigación de Operaciones Combinaciones diversas con los elementos anteriormente citados según las necesidades de cada sistema de embalaje.

Aspectos logísticos de la paletizacion
Una buena carga paletizada exige tener presente algunos aspectos: Las cajas de embalaje, deben ser colocadas con el mayor cuidado en capas sucesivas o pilas. Estas pueden ser realizadas por el sistema cruzado o elapilado recto o paralelo.
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Consolidado de tarimas de madera (pallets) mediante esquineros y flejes plásticos.

presión o estiba y poseer una marca precautoria que indique, para ese producto, cuántas cajas pueden ir apiladas. Deben tener medidas óptimas para que no sobresalgan del pallet (efecto alero que reduce la resistencia de la caja) dentro del mismo. Por el contrario, cuando no...