Tecnico
Páginas: 8 (1776 palabras)
Publicado: 10 de febrero de 2013
La transmisión automática
Los vehículos con control de crucero - Cuando el control de crucero está siendo utilizado, incluso si un cambio descendente de la transmisión, apagando el interruptor de sobremarcha, freno motor no se aplica debido a que el control de crucero no se cancela. Para formas de disminuir la velocidad del vehículo, consulte "Control de crucero" en este capítulo.
Sutransmisión automática tiene un sistema de bloqueo del cambio, para minimizar la posibilidad de un funcionamiento incorrecto. Esto significa que usted sólo puede cambiar de la posición "P" cuando el pedal del freno está presionado (con el interruptor de encendido en posición "ON" y el botón de desbloqueo presionado).
(A) la conducción normal
1. Arranque el motor siguiendo las instrucciones de"Cómo arrancar el motor" en la Parte 3. La transmisión debe estar en "P" o "N".
2. Con el pie presionando el pedal de freno, mover la palanca selectora en "D". En posición "D", el sistema de transmisión automática se selecciona la marcha más adecuada para las condiciones de funcionamiento como de crucero normal, la escalada, difícil de remolque, etc Apague siempre el interruptor de sobremarcha en laeconomía de combustible mejor y más tranquilo de conducción. Si la temperatura del refrigerante del motor es baja, la transmisión no se desplazará en la velocidad de sobremarcha incluso con el interruptor de sobremarcha en.
Nunca ponga su pie en el pedal del acelerador mientras se cambia.
! PRECAUCIÓN
3. Suelte el freno de estacionamiento y el pedal del freno. Pisar el pedal delacelerador lentamente para un arranque suave.
(B) Usar el freno motor
Para utilizar el frenado del motor, se puede reducir la marcha de la transmisión de la siguiente manera:
_ Apague el interruptor de sobremarcha. La "O / D OFF" luz indicadora se encenderá y la transmisión hará cambios descendentes a la tercera velocidad.
_ Cambie a la posición "2". La transmisión de cambio descendente a lasegunda velocidad cuando la velocidad del vehículo desciende a o inferior a la velocidad siguiente, y el motor más potente de frenado se obtendrán dos modelos de tracción 108 kmh (67 mph)
En las cuatro ruedas modelos de tracción
215/70R16 neumáticos de 96 kmh (60 mph) 235/60R16 neumáticos de 93 kmh (58 mph) Desplazamiento _ en la "L" osición. La transmisión hará cambios descendentes a la primeravelocidad cuando la velocidad del vehículo desciende a o inferior a la velocidad siguiente, y frenado máximo del motor se aplicará.
Dos modelos de tracción 55 kmh (34 mph) en las cuatro ruedas modelos de tracción neumáticos 215/70R16 44 kmh (27 mph) 235/60R16 neumáticos 43 kmh (27 mph)
Tenga cuidado al bajar el cambio en una superficie resbaladiza. Abrupto cambio podría hacer que el vehículogire o patinar.
! PRECAUCIÓN
(C) Utilizando el "2" y la posición "L"
El "2" y "L", las posiciones se utiliza para el motor de frenado fuerte como se ha descrito anteriormente.
Con la palanca de velocidades en "2" o "L", se puede arrancar el vehículo en movimiento como con la palanca en "D".
Con la palanca de velocidades en "2", el vehículo comenzará en la primera marcha yautomáticamente pasar a la segunda velocidad. Con la palanca de velocidades en "L", la transmisión está conectada en la primera marcha.
AVISO
_Be Cuidado de no fuera revoluciones del motor. Vea el tacómetro para mantener las revoluciones del motor entre en la zona roja. La aproximación de la velocidad máxima permitida para cada posición se indica a continuación para su referencia:
Dos modelos detracción
"2". . . . . . 130 kmh (80 mph)
"L". . . . . 72 kmh (44 mph)
En las cuatro ruedas modelos de tracción
215/70R16 neumáticos
"2". . . . . . 121 kmh (75 mph)
"L". . . . . 67 kmh (41 mph)
235/60R16 neumáticos "2". . . . . . 188 kmh (73 mph)
"L". . . . . 65 kmh (40 mph)
_No Continuar subir pendientes o con dificultades de remolque durante mucho tiempo en el "2" o la...
Los vehículos con control de crucero - Cuando el control de crucero está siendo utilizado, incluso si un cambio descendente de la transmisión, apagando el interruptor de sobremarcha, freno motor no se aplica debido a que el control de crucero no se cancela. Para formas de disminuir la velocidad del vehículo, consulte "Control de crucero" en este capítulo.
Sutransmisión automática tiene un sistema de bloqueo del cambio, para minimizar la posibilidad de un funcionamiento incorrecto. Esto significa que usted sólo puede cambiar de la posición "P" cuando el pedal del freno está presionado (con el interruptor de encendido en posición "ON" y el botón de desbloqueo presionado).
(A) la conducción normal
1. Arranque el motor siguiendo las instrucciones de"Cómo arrancar el motor" en la Parte 3. La transmisión debe estar en "P" o "N".
2. Con el pie presionando el pedal de freno, mover la palanca selectora en "D". En posición "D", el sistema de transmisión automática se selecciona la marcha más adecuada para las condiciones de funcionamiento como de crucero normal, la escalada, difícil de remolque, etc Apague siempre el interruptor de sobremarcha en laeconomía de combustible mejor y más tranquilo de conducción. Si la temperatura del refrigerante del motor es baja, la transmisión no se desplazará en la velocidad de sobremarcha incluso con el interruptor de sobremarcha en.
Nunca ponga su pie en el pedal del acelerador mientras se cambia.
! PRECAUCIÓN
3. Suelte el freno de estacionamiento y el pedal del freno. Pisar el pedal delacelerador lentamente para un arranque suave.
(B) Usar el freno motor
Para utilizar el frenado del motor, se puede reducir la marcha de la transmisión de la siguiente manera:
_ Apague el interruptor de sobremarcha. La "O / D OFF" luz indicadora se encenderá y la transmisión hará cambios descendentes a la tercera velocidad.
_ Cambie a la posición "2". La transmisión de cambio descendente a lasegunda velocidad cuando la velocidad del vehículo desciende a o inferior a la velocidad siguiente, y el motor más potente de frenado se obtendrán dos modelos de tracción 108 kmh (67 mph)
En las cuatro ruedas modelos de tracción
215/70R16 neumáticos de 96 kmh (60 mph) 235/60R16 neumáticos de 93 kmh (58 mph) Desplazamiento _ en la "L" osición. La transmisión hará cambios descendentes a la primeravelocidad cuando la velocidad del vehículo desciende a o inferior a la velocidad siguiente, y frenado máximo del motor se aplicará.
Dos modelos de tracción 55 kmh (34 mph) en las cuatro ruedas modelos de tracción neumáticos 215/70R16 44 kmh (27 mph) 235/60R16 neumáticos 43 kmh (27 mph)
Tenga cuidado al bajar el cambio en una superficie resbaladiza. Abrupto cambio podría hacer que el vehículogire o patinar.
! PRECAUCIÓN
(C) Utilizando el "2" y la posición "L"
El "2" y "L", las posiciones se utiliza para el motor de frenado fuerte como se ha descrito anteriormente.
Con la palanca de velocidades en "2" o "L", se puede arrancar el vehículo en movimiento como con la palanca en "D".
Con la palanca de velocidades en "2", el vehículo comenzará en la primera marcha yautomáticamente pasar a la segunda velocidad. Con la palanca de velocidades en "L", la transmisión está conectada en la primera marcha.
AVISO
_Be Cuidado de no fuera revoluciones del motor. Vea el tacómetro para mantener las revoluciones del motor entre en la zona roja. La aproximación de la velocidad máxima permitida para cada posición se indica a continuación para su referencia:
Dos modelos detracción
"2". . . . . . 130 kmh (80 mph)
"L". . . . . 72 kmh (44 mph)
En las cuatro ruedas modelos de tracción
215/70R16 neumáticos
"2". . . . . . 121 kmh (75 mph)
"L". . . . . 67 kmh (41 mph)
235/60R16 neumáticos "2". . . . . . 188 kmh (73 mph)
"L". . . . . 65 kmh (40 mph)
_No Continuar subir pendientes o con dificultades de remolque durante mucho tiempo en el "2" o la...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.