Toyota

Austin (Ford 2001) (a) En la posición de Doug Friesen, ¿Qué haría para manejar el problema de los asientos? ¿En qué aspectos enfocaría su atención y su esfuerzo? (b) ¿Dónde, si es el caso, se desvíala rutina para manejar los asientos defectuosos de los principios del Sistema de Producción de Toyota?
Para el fin del día, estaba claro para Friesen que el problema del asiento tenia que serresuelto de una vez por todas; el problema era que al tratar de hacerlo, podía salir afectado el factor de utilización de la línea. (Pg 3)
-Los Japoneses pasaron a producir en EEUU, con la preocupaciónde su se podría seguir con la producción de bajo costo y alta calidad.
SIST DE PRODUCCION DE TOYOTA
-Toyota tenia el reto de disminuir los costos dramáticamente, pero sin la ventaja de laseconomías de escala de las empresas Norteamericanas: El Sistema de Producción de Toyota (SPT) evoluciono como la respuesta de Toyota a este reto!!!!
-La sobreproducción a menudo escondía el verdaderocuello de botella, y de allí que incitaba la inversión en el equipo equivocado resultando en una capacidad excesiva.
-Para facilitar el proceso de identificación de lo que era desperdicio se teníandos principios:
*Producción Just in Time(JIT): Producir únicamente lo que es necesario, únicamente la cantidad que se necesitaba, y solamente cuando se necesitaba.
Mantener el flujo deinformación lo más cercano al flujo de materiales.
*JIDOKA: Hacer que cualquier problema de producción se hiciera evidente por si mismo y detener la producción cuando los problemas fuesen detectados.Desperdicio es cualquier cosa que no genere valor.
Auxiliar en la detección de problemas inmediatos y facilitar el control visual
SPT dependía de la infraestructura humana, simbolizada por el lema:”Goodthinking, good products”. El pensamiento metodológico, les permitía a los trabajadores a buscar Kaizen: El cambio para mejorar (Indispensable para alcanzar las metas de SPT)
-El SPT separa los...