transito



1. Vías urbanas, Diseño, Señalización y Uso.

Las vías urbanas se incluyen dentro de la Ingeniería de Carreteras como una parte muy importante del sistema de transporte. Su constitución es similar a la de las vías interurbanas pero los condicionantes que existen en el entorno urbano le confieren unas características propias. Con ellas, las vías urbanas pueden servir a las funciones de losnúcleos urbanos, distinguiendo las vías urbanas según una jerarquía funcional en: vías arteriales, vías colectoras y vías locales.
En esta categoría se incluyen los artículos que hacen referencia a las etapas de planificación y planeamiento de las vías urbanas de nueva construcción, al proyecto de vías urbanas y a la construcción de las mismas.

Las señales en zona urbanas

Tratándose detrabajos que se realizan en vias urbanas, sin perjuicio de otras señales informativas que puedan resultar necesarias, cobrar particular relevancia las siguientes:

Señal para informar un desvío temporal a peatones.

Se utilizará cuando deba proveerse un paso temporal de peatones en la calzada por encontrarse la acera obstruida.

Señal de semáforo fuera de servicio.

Se utilizará para informarque un semáforo se encuentra temporalmente fuera de servicio. La leyenda puede ser reemplazada por “Semáforo en mantención” cuando se efectúe este tipo de trabajo.





Señal de desvío

Se utilizará para indicar o sugerir la ruta a seguir por los conductores ante eventuales suspensiones del tránsito en un tramo de vía.

Señal que informe sobre proximidad de control de tráfico.

Seutilizará cuando el ancho de la calzada se vea reducido de forma tal que permita habilitación de sólo una pista para un tránsito bidireccional y se adopte un sistema de letreros Pare/Siga o banderero para la regulación del tráfico.
Señal que informe acerca del lugar de detención cuando se enfrenta luz roja.
Se utilizará para indicar el lugar donde los vehículos deben esperar cuando enfrentan la luzroja de un semáforo portátil.

Letrero informativo

Exceptuando los trabajos móviles y los trabajos menores realizados desde un vehículo, deberá instalarse un letrero que señale la empresa u organismo mandante de los trabajos y el número telefónico para casos de emergencia. Adicionalmente, este letrero podrá contener una breve descripción de los trabajos, el nombre de la firma contratista yun mensaje de disculpas por las molestias ocasionadas.

Señales reglamentarias.

Las señales reglamentarias, sin perjuicio de que sean instaladas transitoriamente, mantendrán sus características de colores especificadas en el Capítulo II.
Especial relevancia cobra la señal Paso obligado (R-34) que deberá proveerse siempre al inicio y al final de las transiciones del ancho de la calzadatratándose de trabajos que se desarrollen en áreas urbanas.






2. Control vehicular y Peatonal en vías extraurbanas



3. EXPLIQUE DE EJEMPLO DE:

VÍA DE TRANSITO RESTRINGIDO: Vía en que los vehículos y las personas sólo tienen oportunidad a ingresar o salir de ella, por los lugares y bajo las condiciones fijadas por la Autoridad competente.

Las carreteras convencionales: son aquellasque no reúnen las características propias de las autopistas, autovías y vías rápidas, es decir, poseen calzada única, no tienen limitación de accesos a propiedades colindantes y los cruces se pueden efectuar a nivel. 

AUTOPISTA: Vía  pública  destinada  a  descongestionar  la  circulación  de  los 
Vehículos, que  se  caracteriza por la  existencia de distintos  carriles o pistas  en Cada una de los dos (2) sentidos de circulación, separados entre si por una franja 
del  terreno  o  bandejón  central  arborizado  o  no  y  en  casos  excepcionales 
protegida  por  barreras  u  otros  medios,  la  que  se  encuentra  especial  y 
Debidamente señalizada e iluminada. 

CARRETERA:  Es  toda  vía  pública  interurbana  destinada  a  la  circulación  de vehículos, peatones y...