Transporte tir
Páginas: 15 (3510 palabras)
Publicado: 7 de marzo de 2011
CONVENIO TIR
TRANSPORTE INTERNACIONAL REUTER (Francés)
I.- INTRODUCCION:
El Convenio TIR fue establecido por la United Nations Economic Commission for Europe (UNECE), en Ginebra, el 14 de noviembre de 1975, Como un sistema de tránsito aduanero internacional.
Tiene como finalidad simplificar los trámites aduaneros, agilizando el comercio internacional entre los diversos paísesmiembros.
Permite así el transporte de mercancías en suspensión de derechos e impuestos aduaneros, de una Aduana de salida a una Aduana de destino, de dos países adherentes al convenio.
“El TIR es un sistema universal armonizado de tránsito y control Aduanero, que permite el traslado de mercancías, de un país de origen a un país de destino. Las mercancías viajan en los compartimentos de carga,sellados y precintados con el reconocimiento del Control Aduanero, a lo largo de la cadena de Suministro, evitando la inspección en las aduanas intermedias.
Esto reduce al mínimo las cargas administrativas, financieras, los derechos de aduana, o cualquier obligación que se pudiera establecer, ya que están cubiertos por una garantía internacional.
II.- ORIGENES:
El Primer Acuerdo TIR(Transporte Internacional por Carretera), fue celebrado entre un pequeño número de países europeos en el año de 1949, poco después de terminada la segunda guerra mundial, dando origen al Convenio TIR de 1954. Fue elaborada bajo los auspicios de las Naciones Unidas Comisión Económica para Europa (CEPE).
III.- SISTEMA ACTUAL TIR:
A principios de 2010, el sistema TIR tiene 68 Partes Contratantes en loscuatro continentes (Incluida la UE). Muchos otros países en África, Asia, Medio Oriente y América del Sur han demostrado su interés por adherirse al sistema en un futuro próximo. En los últimos 10 años el número de cuadernos TIR expedidos por año fue de alrededor de 3 millones de dólares.
El sistema ha demostrado ser de gran éxito y es el único sistema mundial de tránsito aduaneroexistente. Esta popularidad se explica por las características especiales del régimen TIR, que ofrece a los operadores de transporte y las autoridades de Aduanas un sistema simple, flexible, rentable y seguro para el transporte internacional de mercancías a través de las fronteras.
IV.- OBJETIVOS DEL TIR:
1. Su objetivo fundamental es la simplificación de los trámites aduaneros entre países miembros dela Comunidad. Cancelando los controles aduaneros en los países de transito de un transporte internacional.
2. Se aplica a los transportes efectuados, sin manipulación intermedia de la carga,
3. Se aplica a través de una o varias fronteras,
4. Se aplica desde la aduana de salida de un país adherido, hasta una aduana de destino en otro país adherido.
5. La condiciónfundamental es que una parte del trayecto sea efectuada por carretera.
V.- CONDICIONES DEL CONVENIO:
Para poder realizar un transporte bajo régimen TIR, hay que satisfacer las condiciones siguientes:
1.- Una asociación garante.- Aceptada por las autoridades aduaneras, que garantice a las personas que utilizan el régimen TIR hasta 60,000 Euros por cuaderno o un importe equivalente, expresado enmoneda nacional..
La asociación garante autorizada por las autoridades correspondientes cambia de una país por el otro. Por ejemplo en España, se trata de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC).
Conviene informarse al IRU (International Road Transport Unión) para identificar las asociaciones garantes en cada país miembro.
2.- Restricciones sobre las mercancías.- Lacarga se transporta de acuerdo a las restricciones y condiciones establecidas, debido a que ciertas mercancías tienen restricciones debido al carácter sensible:
• Los alcoholes y los tabacos
• Ciertas carnes
• La leche y la crema de leche, concentrados
• La mantequilla y otras materias grasas que provienen de la leche
• El azúcar
• Cierto frutos......
TRANSPORTE INTERNACIONAL REUTER (Francés)
I.- INTRODUCCION:
El Convenio TIR fue establecido por la United Nations Economic Commission for Europe (UNECE), en Ginebra, el 14 de noviembre de 1975, Como un sistema de tránsito aduanero internacional.
Tiene como finalidad simplificar los trámites aduaneros, agilizando el comercio internacional entre los diversos paísesmiembros.
Permite así el transporte de mercancías en suspensión de derechos e impuestos aduaneros, de una Aduana de salida a una Aduana de destino, de dos países adherentes al convenio.
“El TIR es un sistema universal armonizado de tránsito y control Aduanero, que permite el traslado de mercancías, de un país de origen a un país de destino. Las mercancías viajan en los compartimentos de carga,sellados y precintados con el reconocimiento del Control Aduanero, a lo largo de la cadena de Suministro, evitando la inspección en las aduanas intermedias.
Esto reduce al mínimo las cargas administrativas, financieras, los derechos de aduana, o cualquier obligación que se pudiera establecer, ya que están cubiertos por una garantía internacional.
II.- ORIGENES:
El Primer Acuerdo TIR(Transporte Internacional por Carretera), fue celebrado entre un pequeño número de países europeos en el año de 1949, poco después de terminada la segunda guerra mundial, dando origen al Convenio TIR de 1954. Fue elaborada bajo los auspicios de las Naciones Unidas Comisión Económica para Europa (CEPE).
III.- SISTEMA ACTUAL TIR:
A principios de 2010, el sistema TIR tiene 68 Partes Contratantes en loscuatro continentes (Incluida la UE). Muchos otros países en África, Asia, Medio Oriente y América del Sur han demostrado su interés por adherirse al sistema en un futuro próximo. En los últimos 10 años el número de cuadernos TIR expedidos por año fue de alrededor de 3 millones de dólares.
El sistema ha demostrado ser de gran éxito y es el único sistema mundial de tránsito aduaneroexistente. Esta popularidad se explica por las características especiales del régimen TIR, que ofrece a los operadores de transporte y las autoridades de Aduanas un sistema simple, flexible, rentable y seguro para el transporte internacional de mercancías a través de las fronteras.
IV.- OBJETIVOS DEL TIR:
1. Su objetivo fundamental es la simplificación de los trámites aduaneros entre países miembros dela Comunidad. Cancelando los controles aduaneros en los países de transito de un transporte internacional.
2. Se aplica a los transportes efectuados, sin manipulación intermedia de la carga,
3. Se aplica a través de una o varias fronteras,
4. Se aplica desde la aduana de salida de un país adherido, hasta una aduana de destino en otro país adherido.
5. La condiciónfundamental es que una parte del trayecto sea efectuada por carretera.
V.- CONDICIONES DEL CONVENIO:
Para poder realizar un transporte bajo régimen TIR, hay que satisfacer las condiciones siguientes:
1.- Una asociación garante.- Aceptada por las autoridades aduaneras, que garantice a las personas que utilizan el régimen TIR hasta 60,000 Euros por cuaderno o un importe equivalente, expresado enmoneda nacional..
La asociación garante autorizada por las autoridades correspondientes cambia de una país por el otro. Por ejemplo en España, se trata de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC).
Conviene informarse al IRU (International Road Transport Unión) para identificar las asociaciones garantes en cada país miembro.
2.- Restricciones sobre las mercancías.- Lacarga se transporta de acuerdo a las restricciones y condiciones establecidas, debido a que ciertas mercancías tienen restricciones debido al carácter sensible:
• Los alcoholes y los tabacos
• Ciertas carnes
• La leche y la crema de leche, concentrados
• La mantequilla y otras materias grasas que provienen de la leche
• El azúcar
• Cierto frutos......
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