Transporte tl

En México, el transporte terrestre usando camiones de carga es el más usado. También existe el transporte ferroviario, pero debido a la obsoleta infraestructura solo es viable para transportar productos que no se echan a perder fácilmente en volúmenes muy grandes a distancias mayores de 400 kms. Pero muchas veces se opta más por enviar la mercancía en cajas tráiler completas cuyas medidas son 48y 53 pies de largo. Y deben cargar, debido a legislación, entre 20-25 o hasta 30 toneladas por viaje.

• El uso del sistema truckload es aquel sistema que funciona cuando es necesario llevar una mercancía del punto a al punto b sin tener que atravesar ningún cuerpo marino si no puro carretera. • Incluye cargas de 15,000 libras y no suele requerir paradas intermedias entre el origen y eldestino. • Es un sistema costeable debido a que se transporta volumen, el costo del transporte es mas barato por cada pieza que transportas, conviene cuando transportas piezas que miden y pesan lo que la caja puede llevar. • El transporte truckload puede llevar 1 ó 2 cajas.

El segmento TL incluye las cargas de más de 15,000 libras y no suele requerir paradas intermediarias entre el origen y eldestino.

Secretaria de Comunicaciones y Transporte (SCT)

Ley de Caminos-Puentes y Autotransporte Federal

• Caminos o carreteras. • Puentes • Concesiones • Permisos • Tarifas/cuotas • Construcción, conservación y explotación de caminos y puentes

•Tipo de servicios: 1)Pasajeros 2)Turismo 3)Carga
•Licencias •Condiciones: 1)Peso 2)Capacidad 3) Dimensiones 4)Velocidad •No se requerirá depermiso para el transporte privado, en los siguientes casos : •Vehículos de menos de 9 pasajeros •Vehículos de menos de 4 toneladas de carga útil. • Tratándose de personas morales, en vehículos •hasta de 8 toneladas de carga útil

SCT
NOM 012 SOBRE EL PESO Y DIMENSIONES MÁXIMAS CON LOS QUE PUEDEN CIRCULAR LOS VEHÍCULOS DE AUTOTRANSPORTE QUE TRANSITAN EN LAS VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN DEJURISDICCIÓN FEDERAL

•Definiciones (Capacidad, Carta porte, Cadena de seguridad, etc.) •Clasificación de vehículos •Especificaciones.

Peso
•Peso máximo por eje. •Daño a pavimentos por eje •para el eje delantero una •concentración máxima de carga de 7,5 t. •Peso bruto vehicular máximo autorizado.

•Sanciones. •Vigilancia.(Secretaria de Seguridad Pública) •Procedimiento de evaluación deconformidad (PEC).

Liga a la página para tablas de pesos máximos autorizados (35). http://www.sct.gob.mx/fileadmin/normatividad/transporte_terrestre/62NOM-012-SCT-22008.pdf

SCT Reglamento de Peso y Dimensiones
•AUTOTANQUE.- Vehículo cerrado, camión tanque, semirremolque o remolque tipo tanque; destinado al transporte de líquidos, gases licuados o sólidos en suspensión. •CAMINOS Y PUENTES DEJURISDICCION FEDERAL •CAPACIDAD.- Número máximo de personas, más peso del equipaje y paquetería, que un vehículo destinado al servicio de pasajeros puede transportar y para el cual fue diseñado por el fabricante o reconstructor. •CARGA DE GRAN PESO O VOLUMEN.- Carga cuyo peso adicionado al peso vehicular rebasa los límites establecidos para el peso bruto vehicular en este Reglamento o carga cuyasdimensiones rebasan las máximas autorizadas, por lo que para su transportación requiere de vehículos y disposiciones especiales. •CARGA UTIL Y PESO UTIL.- Peso máximo de la carga que un vehículo puede transportar en condiciones de seguridad y para el cual fue diseñado por el fabricante o reconstructor.

Tiene por objeto regular el peso, dimensiones y capacidad a que se deben sujetar los vehículos deautotransporte de pasajeros, de turismo y de carga que transiten en los caminos de jurisdicción federal.

Reglamento de Peso y Dimensiones
•DIMENSIONES.- Alto, ancho y largo máximo expresado en metros, de un vehículo en condiciones de operación incluyendo la carga •PESO.- Fuerza que ejerce sobre la superficie terrestre un vehículo expresado en kilogramos-fuerza (Kgf)

•DEL CONTROL TECNICO DE...