Transportepublico estudio

Empezaron a finales de los años sesentas como "taxis de ruta fija" y eran mejor conocidos como "Peseros" (por que su tarifa era de un peso de aquellos años), en los setentas se adoptaron lasvolkswagen combi y se siguieron usando algunos modelos de coches grandes (Ford LTD, Ford Maverick, Chevy Impala...) Los microbuses o "peseras" tienen rutas fijas que prácticamente cubren todas las coloniasdel Distrito Federal y municipios aledaños. Algunas rutas se han convertido en grandes consorcios subdivididos en ramales y que administran docenas de unidades. El pasaje mínimo que se paga actualmente(Agosto del 2010) por viajar en un microbús es de 3.00 pesos mexicanos.

recibe su nombre por la moneda corriente en el país que alguna vez fue el monto mínimo a pagar
A principios de los años 90,tras la introducción de gasolinas con menor contenido de azufre, el gobierno del D.F. ordenó un nuevo esquema de pintura "ecológico" que consiste en dividir la altura de la carrocería en tres partesiguales. Las dos partes superiores van en color gris claro, mientras que la parte inferior se pinta en verde medio.
En varias rutas importantes de la Ciudad de México, los microbuses han sidoreemplazados paulatinamente por transportes de mayor capacidad en los que el pasaje viaja de manera mucho más segura y cómoda.
En un primer momento se usaron calcomanías amarillas de permiso metropolitanopara poder operar hacia el estado de México y viceversa, pero unos años después se creó un nuevo tipo de placa para que los concesionarios de dichas rutas pudieran cruzar al estado de México dentro desu ruta, a esto se le denominó placa de transporte metropolitano, la cual consta de 4 elementos básicos:
* 1.-Nominación de la placa (T. Metropolitano)
* 2.-Clave de identificación paraoperación en Distrito Federal:ejemplo 710
* 3.-Municipio del estado de México por el cual atraviesan según su ruta o en el cual termina la misma ejemplos TL=Tlalnepantla NA=Naucalpan EC=Ecatepec...