Turismo

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AEROPUERTO INTERNACIONAL CHINCHERO – CUSCO AICC

ANTECEDENTES

► A inicios del 2010, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú encomendó a PROINVERSIÓN iniciar el proceso de promoción de la inversión privada para transferir al sector privado, a modo de Asociación Público – Privada, la construcción y operación del nuevo Aeropuerto Internacional del Cusco en Chinchero (DBFOT). Elconcurso público debía realizarse a más tardar en agosto de 2010. ► Para cumplir con el plazo establecido, PROINVERSIÓN contrató a una empresa consultora internacional aeroportuaria para que lleve a cabo los estudios preliminares requeridos para elaborar las bases del concurso. ► Los estudios concluyeron, entre otros aspectos, que la construcción y operación del nuevo aeropuerto en Chinchero escompletamente viable, desde el punto de vista técnico y operacional, y que se pueden lograr además mejoras operacionales en comparación con el aeropuerto que opera actualmente.

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO – CUSCO (AICC) CONVOCADO
 Ubicación: Distrito de Chinchero, Provincia de Urubamba, Región Cusco.  Descripción: Diseño, construcción, financiamiento, administración,operación, mantenimiento y explotación del Nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero – Cusco (AICC). Gestión y operación del actual Aeropuerto Internacional “Alejandro Velasco Astete” de la ciudad del Cusco. • Inversión estimada (incluido IVA): Millones. • Plazo de la concesión: 40 años. • Modalidad: Concurso de Proyectos Integrales.  Estado actual del proceso: Las Bases se encuentran publicadas en laWeb de PROINVERSION.  Precalificación postores (Presentación Sobre Nº1): Hasta el 24 de junio de 2011.  Fecha de adjudicación estimada: Julio 2011. US$ 400

UBICACIÓN

Chinchero esta ubicado entre la ciudad de Cusco y el Valle Sagrado. Existen sitios arqueológicos cerca a la plaza de armas de la ciudad.
N O S E

Perú

Distancia por tierra de Cusco a Chinchero: 29 km, es decir 30 - 45minutos en auto o bus.
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Ruta turística

MODELO

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PERÍMETRO DEL TERRENO DEL AEROPUERTO (329 hectáreas)

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PRONÓSTICO DE TRÁFICO DE PASAJEROS EN CUSCO

► El tráfico proyectado de pasajeros para el 2021, año en el que se ha programado iniciar las operaciones del nuevo aeropuerto, es de 2.6 millones de pasajeros, con una tasa anual de crecimiento de 6.8% hasta el 2030, año en elque alcanzaría los 4.7 millones. ► A partir del año 2031, se espera que el tráfico crezca a una tasa más lenta de 0.7% debido a la madurez del mercado del turismo. Se proyecta que para finales de la concesión (2041) el trafico haya alcanzado los 5.1 millones de pasajeros. ► Los niveles de tráfico de pasajeros son impulsados por la atracción arqueológica de Machu Picchu.

Aumento de tráfico depasajeros

REQUISITOS TÉCNICOS MÍNIMOS Y DESAFÍOS REQUISITOS DE INVERSIÓN:
o Pista de aterrizaje ILS CAT 1 16-34 4,000 x 45 m (Cód. de ref. ICAO 4-E). o Pista de maniobras paralela de 3,000 m. o Plataforma de 90,000 m2 estacionamiento de aeronaves. o Terminal 30,000 m2. de pasajeros para de

DESAFÍOS:
o Altura de aeropuerto: 3,780 metros sobre el nivel del mar. o Geografía circundante.montañosa

o Movimientos de tierra equivalentes a 12 millones de metros cúbicos. o Paisaje de alto valor. o Sociedad agrícola altamente tradicional.

o Nivel de Servicio IATA “C”. o Certificación LEED.

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PERFIL DEL INVERSIONISTA Capacidad operativa

Los Postores deberán cumplir necesariamente con acreditar capacidad de gestión y operación aeroportuaria o capacidad de construcción deinfraestructura: a. Capacidad de gestión y operación aeroportuaria
► Los Postores acreditarán haber operado en los últimos 03 años uno o más aeropuertos con un volumen de tráfico de pasajeros total, igual o superior a 4 millones de personas anuales. Asimismo, uno de dichos aeropuertos deberá ser un aeropuerto internacional que haya atendido a 3 millones de pasajeros anuales de manera individual....
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