206 870 2 PB

ISSN: 2007-3607
Universidad de Guadalajara
UDGVIRTUAL
suv.paakat@redudg.udg.mx
México

Las contrapartidas de la difusión tecnológica: El impacto
económico regional del ferrocarril durante la época del
Porfiriato 1876-1911 en México

David Ramírez Plascencia
davidrapla@gmail.com

Universidad de Guadalajara, México

Paakat: Revista de Tecnología y Sociedad, “innovación y difusión de la
tecnología”.Año 3, núm. 5, septiembre 2013-febrero 2014.
Recibido: 20-08-2013
Aceptado para su publicación: 09-09-2013

David Ramírez Plascencia, docente y ensayista mexicano (Guadalajara, 1980). Licenciado en derecho y maestro en
Ciencia política por la Universidad de Guadalajara. Es politólogo, profesor en materias relacionadas con las nuevas
tecnologías de la información y comunicación y su relación conla sociedad. Coordinador de la Maestría en Gestión de
Servicios en Ambientes Virtuales en UDGVirtual. Ha publicado ensayos y artículos sobre la regulación de Internet y
gobierno electrónico, con especial interés en temas de censura, brecha digital y gobierno electrónico.

MULKINAH

Las contrapartidas de la difusión tecnológica: El impacto económico regional del ferrocarril durante la época delPorfiriato
1876-1911 en México

David Ramírez Plascencia

Resumen
El presente texto, pretende analizar cómo se da la presentación de la persona, desde el enfoque de Erving Goffman, en la red social
Rara vez el impacto de la difusión de tecnología es uniforme en una región. La manera en que se difunde y se adopta condiciona la forma en que ésta influye en los procesos sociales, económicos ydemográficos en un determinado espacio. Es objetivo es indagar sobre
los claro-oscuros de la adopción regional del ferrocarril durante la época del Porfiriato 1876-1911 en México. De manera específica se
busca analizar hasta dónde este adelanto tecnológico favoreció el desarrollo regional durante los años del orden y progreso porfirista.
Palabras clave
Porfiriato, Ferrocarriles, Adopción de Tecnología,Economía Regional, Innovación.
Abstract
Rarely the impact of technology difussion is uniform in one region. The form it spreads and it is adopted affects the way it influences
the social, economic and demographic aspects in a given space. The object of this article is to investigate the chiaroscuros of regional
adoption of railroad during the Porfirian Regime in Mexico 1876-1911. How far thistechnological advance favored regional development
during the years of porfirian order and progress.
Keywords
Porfirian Regime, Railroad, Technology Adoption, Regional Economy, Innovation.

Introducción

U

na idea muy arraigada entre los historiadores
del Porfiriato señala que el principal papel del
ferrocarril en México fue facilitar la creación
de un mercado externo que permitiera tanto el flujo demercancías hacia Estados Unidos, por el lado
de la frontera norte, como hacia Europa mediante
los puertos de Veracruz o Tampico. Pero estudios
regionales han demostrado que el establecimiento
de este medio de transporte también coadyuvó a la
integración de un mercado interno. Dicho entramado llegó a tener en algunas regiones una influencia
mayor que la propia exportación hacia fuera (Kuntz,
1995). Enel ámbito interno, los ferrocarriles facilitaron la reciprocidad regional al interconectar los
mercados locales, derivando en una mayor circulación de productos y personas. Aunque en algunos
casos, como se verá más adelante, su asentamiento
fue negativo para la economía local (Kuntz, 1995).
Mediante una revisión de casos a nivel micro es posible apreciar resultados distintos en localidades quellegaron a contar con una estación de ferrocarril.
Muchos lugares se beneficiaron por la adopción de
este medio de transporte en sus procesos industria-

les, en cambio otros se vieron afectados porque no
pudieron enfrentar las nuevas condiciones que requería esta economía interconectada.
El propósito de este trabajo es discutir algunos puntos
sobre el impacto económico de la adopción de este...