Camaras de combustion

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Deber de motores

Cámaras de combustión

Brian Morales

6 “B” Motores

2010/2011

CAMARAS DE COMBUSTION

La cámara de combustión es el lugar donde se realiza la combustióndel combustible con el comburente, generalmente aire, en el motor de combustión interna.
Tipos de cámaras de combustión
CÁMARAS DE COMBUSTIÓN TUBULARES

Las cámaras de combustión individual o independiente ennúmero variable de 5 a 10, se emplearon en los primeros motores de aviación y, en la actualidad, en pequeñas turbinas de gas industriales y marinas, siendo las más empleadas en motores de compresorcentrífugo y en algunos axiales. Van situadas alrededor del eje que une el compresor y la turbina; constan cada una de ellas de su propio inyector procedente de una línea de suministro común, de una doblepared o tubo, de los cuales el interior se denomina tubo de llama por estar en contacto directo con la combustión y de una envolvente exterior. Dos de las cámaras de combustión van dotadas de bujía deencendido; la razón de llevar dos bujías es exclusivamente por seguridad, pues con una sola sería suficiente. El motor de reacción, no necesita encendido continuo una vez que el motor ha arrancado,dado que al haber un foco encendido e inyectar permanentemente combustible, la combustión se mantiene sin necesidad de llevar conectado el sistema.
CÁMARAS DE COMBUSTIÓN ANULARES

Cuando el compresores axial, en aviación resulta más adecuado utilizar una única cámara anular, la cual rodea al eje del compresor-turbina; dicha cámara consta de un solo tubo de llama, también anular, y una serie deinyectores cuyo número puede oscilar entre 12 y 20. CÁMARAS DE

COMBUSTIÓN TUBO-ANULARES

Los inconvenientes anteriores han permitido desarrollar un tipo de cámara mixta, que consiste en una seriede tubos de llama tubulares espaciados uniformemente alrededor de una carcasa anular. Este tipo de cámara se utiliza bastante en los motores grandes de aviación.

Componentes de la cámara de...
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