Caso vbt

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  • Publicado : 13 de noviembre de 2011
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CASO GENERAL MOTORS
A priori parce una buena idea la de sacar al mercado un “Vehículo de Transporte Básico” para vender en países en vías de desarrollo, con distintos objetivos:
- Por un lado elde potenciar o crear una base de negocia para el futuro, ya que a pesar de que en ese momento no hay un gran segmento que pueda comprar un vehículo a alto precio se espera que en el futuro si se pueda.-El de disminuir los costes ya que el hecho de los aranceles hace que sea más beneficiario montar e producto en el propio país en el que se va a vender
- Y también mejoraría la imagen de GM en EEUUal ser interpretado como una responsabilidad social por parte de la empresa al darle oportunidad a países en vías de desarrollo de gozar de un vehículo.
Por otro lado vemos como solucionan elproblema que tienen con los aranceles y las fábricas con la estrategia conocida como “complementariedad regional “que se trataba de hacer una especialización de sus fábricas.
Sin embargo más adelanteobservamos como tienen su gran fallo en todo este proyecto, y es el de que los atributos y características económicas y técnicas del VBT son realizadas por los ingenieros y no por los clientes. Estorepercutirá más tarde, a la hora de cómo proyectar el producto , de cómo posicionarlo, y del precio del mismo.
Como vemos en lugar de hacer un estudio de mercado antes de realizar el producto lo hacendespués (en Guatemala y Ecuador). En mi opinión desatancan en este estudio de mercado lo siguiente:
Las características más demandadas son durabilidad y precio económico. De este estudio también sesaca que los coches americanos tiene una buena imagen ,sin embargo la opinión de los probadores es tenía poca potencia .Y por ultimo y mas importante que los posibles compradores son sobretodopoblación rural.
Con todo ello y obviando algunas decisiones de las que considero que no son los grandes fallos de este caso como la decisión de donde se va a producir/vender y otras sugerencias técnicas...
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