El Girocompas

Al igual que en  la mayoría de los equipos de mediciones es neceserario determinar el error del girocompás.   La corrección a aplicar se puede determinar de varias formas entre las cuales están; porla estrella polar, por enfilaciones, por tres marcaciones, etc. A diferencia de las correcciones al compás  magnético  que  varían con el rumbo, en este caso es única para todos los rumbos.
 En laFig. 20-8 aparece como se determina la corrección al interceptar una enfilación y en la Fig.20-9 por el método de tres marcaciones.
Por el método de enfilaciones solo basta tomar la  demora giro Dg enel momento de la intercepción y compararla con la verdadera  Dv tomada en la carta, derrotero u otra publicación.     g = Dv-Dg por ejemplo en el caso que la Dg= 088º y la Dv=090º la corrección algiro seria de   g = 090º-088º = +2º lo cual nos indica que para cada rumbo giro que hagamos o para  cada demora a un objeto que tomemos debemos aplicarle +2º. Se debe puntualizar que cuando el Ngesta a la derecha del Nv la correción es (+) y cuando esta a la izquiera es (-)
 
                                                         
                                               Fig. 20-8  Para determinar la corrección al giro por tres demoras Para determinar                                                                                    
Para determinar la corrección al giro portres demoras , se tomaran  primero las tres demoras giros a  tres Faros  A ,B,C y en caso de que el girocompás tenga errores , la intercepción de las tres demoras nos dará un triangulo  negro abcFig.20-7 , a las demoras giros tomadas se le sumaran o restaran 2º 0 3º   y se trazaran de nuevo en la carta dándonos un triangulo mayor a’,b’,c’ , veremos que al unir con una línea los vértices semejantesaa’, bb’, cc’  estas se cortaran en un punto  que será la posición fija (F) del buque, a continuación se mide el valor de la demora verdadera FB  y la comparamos con la demora giro GB y nos dar la...