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MOTORES TRIFÁSICOS DE INDUCCIÓN


A estos motores también se les llama motores “Asincrónicos”, debido a que no giran a velocidad sincrónica como en el caso del MS. Entre sus partes principales se pueden distinguir dos:

a) Estator: Formado por un número determinado de chapas magnéticas ranuradas, en las cuales se alojan sus enrollados. Dicho enrollamiento está constituido por tres gruposde bobinas distribuidas homogéneamente en el estator y desplazados 120° geométricos entre sí. Dicho devanado primario también recibe el nombre de “Devanado Primario”.

b) Rotor: Existen dos tipos de devanados de rotor, el de Jaula de Ardilla y el compuesto por bobinas de alambre, denominado comúnmente como Rotor Devanado.

El rotor tipo jaula de ardilla, está compuesto por una serie de barrasconductoras colocadas en las ranuras hechas en la superficie del rotor, las cuales van cortocircuitadas por medio de anillos ubicados en los extremos.

El rotor devanado tiene un arrollamiento trifásico similar al del estator, cuyas tres fases generalmente se conectan en estrella y sus extremos restantes se conectan a anillos rozantes aislados que van montados en el eje del rotor.

Cuando elmotor funciona normalmente los devanados del rotor están en coci a través de escobillas que están conectadas con los anillos rozantes. Cuando el motor arranca, los devanados del rotor quedan conectados a un grupo de resistencias denominadas resistencias de arranque, cuya función es la de limitar la corriente de partida, así como también regular la característica par velocidad del motor.

Laventaja del motor jaula de ardilla con respecto al motor de rotor devanado, llamado también de anillos rozantes, radica en que es una máquina sencilla y de costo inferior, además, es mecánicamente robusta y tiene buen rendimiento; sin embargo, presenta la desventaja de que absorbe una gran corriente en el momento de partida y presenta un pequeño par de arranque comparado con el de anillos rozantes,por lo que generalmente se construye para potencias menores.


Principio de funcionamiento

Al aplicar una C.A. trifásica al estator se crea un C.M.G. Debido a que existe un movimiento relativo entre el C.M.G. y los devanados del rotor, se induce una FEM en estos últimos. Como los devanados del rotor se encuentran cortocircuitados, es decir, formando caminos cerrados, circulará unacorriente a través de ellos, la cual queda determinada por la ley de Lenz; por lo tanto, su sentido será tal que se opondrá a la causa que la produce. Como sabemos, todo conductor recorrido por una corriente eléctrica y situado dentro de un campo magnético tenderá a moverse, de acuerdo a esto, el rotor del motor de inducción 3 comienza a girar.

El efecto que origina la circulación de corriente enlos devanados del rotor es el movimiento relativo entre el C.M.G. y el rotor, por lo que, para oponerse al mismo, éste último debe girar en la misma dirección e intentar siempre alcanzarlo. Si el rotor consiguiese alcanzar al C.M.G. no existiría movimiento relativo y dejaría de inducirse la F.E.M., por lo que no habría circulación de corriente y por lo tanto no existiría par desarrollado paramantener la rotación.

De lo anterior se concluye que el rotor de un motor de inducción nunca puede alcanzar la misma velocidad que el C.M.G., si no que lo hará a una velocidad menor que la velocidad sincrónica establecida por el C.M.G.
La cantidad que expresa la reducción de velocidad del rotor con respecto a la velocidad de sincronismo se llama deslizamiento “S”




Circuito equivalentedel Motor 3 de Inducción










Cuando el rotor se encuentra detenido (momento de la partida):

Er = Erd rd = rotor detenido.

Cuando el rotor esta girando, la tensión inducida depende de la velocidad de giro de éste (rotor).

Er = S * Erd Tensión inducida en rotor a cualquier velocidad.

El deslizamiento se puede expresar también en términos de la velocidad angular....