Jacques le goff banqueros y mercaderes de la edad media

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Jacques le Goff; Mercaderes y banqueros de la Edad Media

La Edad Media ha sido un encuentro de grandes transformaciones, ya sea políticas, económicas y sobre todo culturales. Tomando en cuenta lo anterior, el autor hace una análisis que tiene como génesis una revolución comercial entre los siglos XI-XIII llevada a cabo por lo mercaderes hasta la progresiva aparición de Banqueros, pilares delos reinos que querían concentrar feudos por la Europa del Siglo XIV al XVI.

La revolución comercial XI-XIII se halla unida a grandes fenómenos de la época, uno de esos fenómenos es que cesan las invasiones y aquellos mundos hostiles se revelan como grandes centro de producción o de consumo. Otro elemento importante fue la relativa Paz del periodo, que dio paso a una seguridad que permitíarenovar la economía y, sobre todo, al ser menos peligrosas las rutas de tierra y de mar, acelerar sino reanudar el comercio. Un elemento esencial es que aparece el fenómeno capital del nacimiento o renacimiento de las ciudades, la característica mas importante es ahora la primacía de la función económica. Etapas de rutas comerciales, nudos de vías de comunicación, puertos marítimos o fluviales, sucentro vial se encuentra junto al viejo castrum feudal, núcleo militar o religioso: es el nuevo barrio de los comercios, del mercado y del transito de mercancías. El desarrollo de las ciudades esta estrechamente involucrado con el progreso del comercio. No todas las regiones conocieron de igual intensidad esta revolución comercial. En un principio habían tres grandes centros donde se concentraba laactividad comercial de Europa. Como el meditarreneo y el Mar del Norte, son los polos del comercio internacional, en Italia y, en menor grado en provenza y en España por una parte y en Alemania del norte por otra. De ahí la la existencia de dos mercaderes, el italiano y el hanseático. Junto a las mercancías del norte y de Oriente, el hanseático y el italiano van a buscar a los mercados y ferias dechampaña y de Flandes estos productos de la industria textil europea. Aparece el mercader errante. El mercader sufre de muchos obstáculos a los largo de los caminos de tierra y de agua por donde transporta sus mercancías, ante todo obstáculos naturales. Por tierra hay que enfrentarse con montañas, Alpes etcéteras. El mercader esta forzado a mucho riesgo en las rutas de mercancías un claro ejemploes el transporte de un cargamento desde Flandes a Italia. Sin duda los progresos realizados en los medios de acarreos a partir del siglo X fueron una de las condiciones técnicas favorables para el desarrollo del comercio, pero en los caminos sin pavimentar los resultados fueron muy limitados. Además el mercader tenia que enfrentarse a la inseguridad de ese periodo, los bandidos, los señoresfeudales o las ciudades ávidas de allegar recursos por medio del simple robo o por la confiscación legalizada de los cargamentos, agreguemos a esto los impuestos y peajes que debía sortear el mercader para cruzar un puente por ejemplo, o trasladarse por campos que estaban encarcelado, muy común en este periodo. Por lo tanto, a las fatigas y a los riesgos hay que añadir al mercader estos gastosineludibles, lo que hace que el transporte terrestre resulte muy oneroso. Es por esto que el mercader prefería las rutas navegables. Con respecto a esto hay tres redes fluviales que deben destacarse, hablamos de: la Italia del norte, que con el Po y sus afluentes constituía la mayor vía de navegación del mundo mediterráneo. El segundo corresponde al Rodano, prolongada por el Mosela y el Mosa; y finalmenteel enrejado que forman los ríos flamencos, es completado a partir del siglo XII por toda una red artificial de canales y de pantanos que fueron la revolución comercial del siglo XIII. Pero de modo muy especial es el transporte marítimo el que hará la riqueza de esos grandes mercaderes. En este terreno los obstáculos siguen siendo grandes. En primer lugar tenemos el riesgo del naufragio y la...
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