Memoria

- Estructura de personal necesaria, en función del número y tipo de vehículos a tratar.

- Distribución idónea, en base al número de reparaciones y operarios previsto.

- Criterios tenidos encuenta para el diseño.

- Modelo propuesto de funcionamiento (parking, área de recepción, zona de descontaminación, zona de desmontaje, almacén, oficinas, vestuarios y cuarto para máquinas).

-Superficies de ocupación de cada una de las áreas.

- Determinación de las herramientas y equipos y de sus características. Cuantificación en función de los vehículos y del número de operariosprevistos.

- Determinación de los elementos de seguridad e higiene y de sus características.

- Señalización obligatoria de seguridad en el taller.

- Instalaciones del taller (aire comprimido,electricidad, extracciones de aire, extracción de gases de escape, iluminación, puntos de acometida de agua, características de los pavimentos y suelos, necesidades de obra para montaje de equipos,zonas de residuos y gestión medioambiental del CAT).

- Planos: se realizan planos de distribución general, distribución del centro de tratamiento y dimensiones e instalaciones.
- Estructura depersonal necesaria, en función del número y tipo de vehículos a tratar.

- Distribución idónea, en base al número de reparaciones y operarios previsto.

- Criterios tenidos en cuenta para el diseño.- Modelo propuesto de funcionamiento (parking, área de recepción, zona de descontaminación, zona de desmontaje, almacén, oficinas, vestuarios y cuarto para máquinas).

- Superficies deocupación de cada una de las áreas.

- Determinación de las herramientas y equipos y de sus características. Cuantificación en función de los vehículos y del número de operarios previstos.

-Determinación de los elementos de seguridad e higiene y de sus características.

- Señalización obligatoria de seguridad en el taller.

- Instalaciones del taller (aire comprimido, electricidad,...