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Rendimientos de Combustible 2009

Última actualización 30mar09

Rendimientos de Combustible de Automóviles y Camiones Ligeros

Modelos 2009

Dirección de Ahorro de Energía en el Transporte

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Índice.

Consideraciones Aclaraciones Recomendaciones para ahorrar combustible en el automóvil Variaciones en el rendimiento de combustible Tablas de rendimientos de combustible de modelos 2009

4 5 6

9

12

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Consideraciones.
La información que se muestra a continuación esproporcionada dentro del marco del Convenio de Concertación sobre Eficiencia Energética de Vehículos Automotores Comercializados en el País, firmado por la Secretaría de Energía (SENER), Secretaría de Economía (SE), Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), Comisión Nacional para el Ahorro de Energía (CONAE) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Texto completo enla siguiente dirección electrónica: http://www.conae.gob.mx/wb/CONAE/Convenio_Amia

Para cualquier reproducción parcial o total se requiere autorización previa.

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Aclaraciones.
Los valores de rendimiento se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles niobtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores

* (Rendimiento de Combustible km/L)
Los valores de Rendimiento se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de Manejo convencional, debido a condicionesclimatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores

** (Rendimiento Combinado km/L)
Es el que se obtiene al sumar los productos de los rendimientos de ciudad y carretera de cada modelo por un factor específico según la ecuación siguiente: Rendimiento Combinado = (0.55xRendimiento en Ciudad) + (0.45xRendimiento en Carretera)

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Recomendaciones para ahorrar combustible en el automóvil
El arranque en frío, las continuas aceleraciones y frenajes, la fricción entre partes mecánicas y de rodamiento, la resistencia que ofrece el aire al avance, etc., dan origen al sobreconsumo de combustible y a una contaminación inútil. Siga las siguientes indicaciones, notará inmediatamente ladisminución de sus gastos en gasolina. La diferencia entre conducir técnicamente y la manera común, puede significar hasta un 30% de ahorro, según pruebas de la CONAE en recorridos de ciudad. Sea inteligente, maneje con técnica y economía. Arranque De nada sirve calentar el motor cuando el vehículo no está en movimiento, ya que cuando aquél trabaja en vacío, sólo consume gasolina. Además, se puede provocarun desgaste prematuro del motor, dañarse las bujías o los inyectores y producirse depósitos excesivos de carbón y, por lo tanto, reducir la eficiencia de funcionamiento. Más aún, los acelerones matutinos someten a esfuerzos extras al motor. Al inicio de tu progresivamente. recorrido, avanza a velocidad moderada, acelerando

Espera a que la temperatura del motor se estabilice para demandar laplena potencia del mismo. Velocidad Acelera gradualmente, presiona con suavidad el pedal del acelerador. Pisarlo a fondo produce hasta cuatro veces más consumo de gasolina. Recuerda: las velocidades altas incrementan la posibilidad de accidentes y aumentan el gasto en combustible. Si tu vehículo es conducido a velocidades reguladas, durará más. Respeta los límites de velocidad y las señales de...
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