Taller 1
Páginas: 18 (4349 palabras)
Publicado: 15 de septiembre de 2010
ANTECEDENTES
La carretera en estudio se encuentra ubicado en una región (istmo), con clima según la clasificación Kopen-Geirg del tipo Aw (w) ig cuyas caracteriscas son un clima calido intermedio, en cuanto a su grado de humendad sus lluvias son principalmente en el verano, un coeficiente de presipitacion temperatura mayor de 50.0 y un porcentaje de lluvias en invierno de 5% anual,
Lacarretera que comunica a la población de San Pedro Comitancillo con la población de Ixtaltepec fue hecha hace un poco más de cuarenta años por parte de la SAHOP. Dicha carretera empezó con las primeras fallas (geológicamente) en el año de 1982-1999 fue en todo este periodo que únicamente se ha revestido y rellenado cinco veces, de 1999-2004 la empresa CAO (caminos y aeropuertos de Oaxaca) lo hanrellenado en dos veranos, y del 2005-2006 se realizo el rellenado por parte del palacio municipal con el apoyo de los dueños de autobuses de pasaje, aportación de los propietarios de vehículos particulares y las aportaciones de ciudadanos voluntarios aguantando este relleno hasta fines del 2006, al principio del 2007 empezó a deteriorarse con nuevos baches en diferentes nuevos lugares esto fuerehabilitado por parte del CAO con un material de poca calidad en la primera quincena de mayo y que es con lo que cuenta actualmente la carretera, pero no únicamente a sido baches sino también desniveles muy pronunciados a causa de entrada de camiones muy pesados, esto quiere decir, que la carretera no fue proyectada para camiones de pesos muy exagerados.
Por lo tanto este proyecto surge de lanecesidad de hacer una revisión general de la condición actual del tramo carretero, debido que actualmente circulan cargas mayores a las del proyecto, ocasionando que las funciones estructurales se vean afectadas y se requiera de una supervisión y mantenimiento adecuado constante para su revisión.
.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El tramo carretero a tratar es una de las estructuras importantes deesta comunidad ya que con eso cubren sus demandas ya sea de traslado de personas o mercancía ya sea en los centros de producción económica o centros de consumo.
La falta de mantenimiento al tramo carretero Comitancillo-Ixtaltepec es la causa principal de accidentes en automóviles compactos.
Y por tal motivo su mantenimiento se hará lento por el tránsito de vehículos ya que no se puede darel lujo de cerrar el tramo carretero en el transcurso de su mantenimiento seria un caos si esto llega a pasar.
Conservar el buen estado de la conservación del tramo carretera Comitancillo-Ixtaltepec es de vital importancia para la conservación de vidas humanas ya que esta se encuentra en condiciones desastrosas y para que los habitantes de Comitancillo puedan mejor su calidad de vida.OBJETIVO GENERAL:
Proponer un proyecto de mantenimiento a la carretera
OBJETIVO ESPECIFICO:
- Ampliar la carretera de una manera uniforme
- Levantar la carretera vieja
- Hacer una carretera de tipo “A” con una Vel. De proyecto no mayor a 100Km/h
- Ampliar los carriles
- Determinar el índice de accidentes y sus causas en el tramo carretero mencionado.
-Establecer los requerimientos de arreglo para el tramo carretero.
- Presentar un proyecto de reconstrucción del tramo carretero.
HIPÒTESIS
En un 60% el índice de accidentes automovilísticos se incrementará en la medida que la población crezca, por falta de mantenimiento al tramo carretero Comitancillo-ixtaltepec.
VARIABLE INDEPENDIENTE
Incremento del índice de accidentes.
VARIABLEDEPENDIENTE
La carretera quedará en condiciones desastrosas a la falta de mantenimiento a la carretera.
JUSTIFICACION
El proyecto a realizar es porque en esta comunidad han ido incrementando la entrada de camiones de peso pesado, que sobrepasa el límite del proyecto de dicha carretera a remodelar, esto es lo que ha ido ocasionando hundimientos y grietas denominadas como baches en diversas...
La carretera en estudio se encuentra ubicado en una región (istmo), con clima según la clasificación Kopen-Geirg del tipo Aw (w) ig cuyas caracteriscas son un clima calido intermedio, en cuanto a su grado de humendad sus lluvias son principalmente en el verano, un coeficiente de presipitacion temperatura mayor de 50.0 y un porcentaje de lluvias en invierno de 5% anual,
Lacarretera que comunica a la población de San Pedro Comitancillo con la población de Ixtaltepec fue hecha hace un poco más de cuarenta años por parte de la SAHOP. Dicha carretera empezó con las primeras fallas (geológicamente) en el año de 1982-1999 fue en todo este periodo que únicamente se ha revestido y rellenado cinco veces, de 1999-2004 la empresa CAO (caminos y aeropuertos de Oaxaca) lo hanrellenado en dos veranos, y del 2005-2006 se realizo el rellenado por parte del palacio municipal con el apoyo de los dueños de autobuses de pasaje, aportación de los propietarios de vehículos particulares y las aportaciones de ciudadanos voluntarios aguantando este relleno hasta fines del 2006, al principio del 2007 empezó a deteriorarse con nuevos baches en diferentes nuevos lugares esto fuerehabilitado por parte del CAO con un material de poca calidad en la primera quincena de mayo y que es con lo que cuenta actualmente la carretera, pero no únicamente a sido baches sino también desniveles muy pronunciados a causa de entrada de camiones muy pesados, esto quiere decir, que la carretera no fue proyectada para camiones de pesos muy exagerados.
Por lo tanto este proyecto surge de lanecesidad de hacer una revisión general de la condición actual del tramo carretero, debido que actualmente circulan cargas mayores a las del proyecto, ocasionando que las funciones estructurales se vean afectadas y se requiera de una supervisión y mantenimiento adecuado constante para su revisión.
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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El tramo carretero a tratar es una de las estructuras importantes deesta comunidad ya que con eso cubren sus demandas ya sea de traslado de personas o mercancía ya sea en los centros de producción económica o centros de consumo.
La falta de mantenimiento al tramo carretero Comitancillo-Ixtaltepec es la causa principal de accidentes en automóviles compactos.
Y por tal motivo su mantenimiento se hará lento por el tránsito de vehículos ya que no se puede darel lujo de cerrar el tramo carretero en el transcurso de su mantenimiento seria un caos si esto llega a pasar.
Conservar el buen estado de la conservación del tramo carretera Comitancillo-Ixtaltepec es de vital importancia para la conservación de vidas humanas ya que esta se encuentra en condiciones desastrosas y para que los habitantes de Comitancillo puedan mejor su calidad de vida.OBJETIVO GENERAL:
Proponer un proyecto de mantenimiento a la carretera
OBJETIVO ESPECIFICO:
- Ampliar la carretera de una manera uniforme
- Levantar la carretera vieja
- Hacer una carretera de tipo “A” con una Vel. De proyecto no mayor a 100Km/h
- Ampliar los carriles
- Determinar el índice de accidentes y sus causas en el tramo carretero mencionado.
-Establecer los requerimientos de arreglo para el tramo carretero.
- Presentar un proyecto de reconstrucción del tramo carretero.
HIPÒTESIS
En un 60% el índice de accidentes automovilísticos se incrementará en la medida que la población crezca, por falta de mantenimiento al tramo carretero Comitancillo-ixtaltepec.
VARIABLE INDEPENDIENTE
Incremento del índice de accidentes.
VARIABLEDEPENDIENTE
La carretera quedará en condiciones desastrosas a la falta de mantenimiento a la carretera.
JUSTIFICACION
El proyecto a realizar es porque en esta comunidad han ido incrementando la entrada de camiones de peso pesado, que sobrepasa el límite del proyecto de dicha carretera a remodelar, esto es lo que ha ido ocasionando hundimientos y grietas denominadas como baches en diversas...
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