Tc2 merc agropecuario

MERCADEO AGROPECUARIO
TRABAJO COLABORATIVO 2
AGROINDUSTRIA DE LA NARANJA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD-
ESCUELA DE CIENCIAS BASCIAS, TECNOLOGIA E INGENIERIA
INGENIERIA DE ALIMENTOS
SOGAMOSO – BOYACA
2010

7. Cómo se transporta el producto a las grandes ciudades? Qué inconvenientes se presentan al llegar a su destino? Cuál sería las posibles soluciones?
ElTransporte de productos agroalimentarios es la movilización y desplazamiento de esos productos por diferentes modos, medios, rutas, distancias y direcciones.

Con respecto a las prácticas de comercialización, los pequeños agricultores están frecuentemente en una condición menos favorable, dado que las prácticas tradicionales, y los problemas de transporte, los llevan a situaciones de ineficiencia ydesigualdad. Los pequeños productores usualmente enfrentan altos índices de pérdidas poscosecha que pueden llegar a niveles tan altos como 30 % de su producción. Las especificaciones y condiciones en cuanto a la calidad de los productos en función de las demandas del mercado no siempre son conocidas o claras para los productores o ellos no están suficiente ni adecuadamente preparados para comprendero satisfacer dichas demandas. La resultante es que los pequeños productores reciben muy poco por sus productos, mientras que los consumidores pagan altos precios en los mercados. La diferencia entre ambos precios frecuentemente se debe a los altos costos de transporte, los altos índices de pérdidas poscosecha, el gran número de etapas intermedias entre la producción y la compra final, y otrasineficiencias de la cadena agroalimentaria. Los intermediarios, por su parte, consideran sus negocios como actividades riesgosas debido a las múltiples amenazas asociadas con pérdidas físicas y económicas, retrasos e incertidumbre en la entrega de la cosecha, y las variaciones casi cotidianas en abastecimiento, ventas, precios y ganancias. Se debe tener también en cuenta que en la región elservicio rentado de transporte podría no movilizar exclusivamente productos alimenticios lo cual indudablemente afecta la calidad final de los productos, su inocuidad y la eficiencia de las operaciones.[1]

Una solución común a las barreras del transporte y de la logística para llevar los productos agroalimentarios perecederos de la finca a los mercados y al mismo tiempo para facilitar la integraciónfísica y comercial de los componentes de las cadenas de abastecimiento, ha sido el establecimiento de plantas de recolección y/o procesamiento preliminar, usualmente asociados con sistemas de enfriamiento, refrigeración y/o congelación. En muchos casos ha sido una medida efectiva, siempre y cuando se la diseñe y administre adecuadamente.

Estas plantas de recolección y/o procesamientopreliminar pueden ser instaladas y administradas por diversos agentes comerciales, incluyendo grandes industrias nacionales o multinacionales, compañías intermediarias o acopiadoras y revendedoras de los productos, cadenas de supermercados, cooperativas y asociaciones de productores, o aún por entes descentralizados estatales. Usualmente, las plantas están ubicadas cerca de carreteras y servicios mínimos(agua, electricidad, comunicaciones, seguridad, instituciones financieras), y no siempre cerca de los productores, aunque frecuentemente en puntos estratégicos que les permiten optimizar la logística y los costos. Recientemente se está considerando también la optimización de la calidad, en las llamadas cadenas de valor, a través de enlaces de mutuo beneficio. El ámbito de acción de estas plantaspuede incluir, además del acopio y almacenamiento propiamente dicho, operaciones tales como selección, clasificación, limpieza, lavado, cortado, enfriado, empacado, embalado, trazabilidad y control de calidad, de acuerdo con parámetros establecidos de calidad o requerimientos de mercado.
Las unidades de transporte pueden ser propiedad de la planta, o esta puede tenerlas en arrendamiento y...