tecnicas

INVEROSÍMILES LOS DATOS RECIBIDOS DE ESM
PARA UN DIAGRAMA DE CABLEADO COMPLETO, CONSULTE LA SECCIÓN 8 W
Teoría de operación
los masajes en el can bus sedistinguished por un identificador (ID). Cada uno de ellos puede ID se define a contener un cierto número de bytes. El Módulo de Control de la transmisión (TCM) verifica que seha que ha recibido el número correcto de bytes para cada número de identificación.
Cuando se controlan:
continuamente con el encendido de un id válido recibido porlo menos una vez y no U0002-Can Bus fuera de DTC está presente.
Establecer condición: Cuando el TCM detecta una incorrecta CAND ID de módulo del sistema de cambioelectrónico (ESM).
Posibles causas
FCM CAN BUS ELECTRÓNICO DTC DTC
MÓDULO DE CAMBIO
MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
Siempre se deberá realizar el diagnósticoprevio procedimiento de solución de problemas antes de continuar. (Consulte 21- caja de cambios automática-nag1-procedimiento estándar)

1. VERIFICAR LA PRESENCIA DEDTC DE BUS CAN FCM
Con la herramienta de exploración para leer los DTC FCM
¿Hay algún BUS CAN FCM dtc?
Sí
Consulte el grupo 8 - ELECTRICO/MÓDULOS DE CONTROLELECTRÓNICO - DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS categoría y realizar el síntoma.
Realizar NAG1 TRANSMISIÓN PRUEBA DE VERIFICACIÓN (consulte 21 - CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA - NAG1 -PROCEDIMIENTO ESTÁNDAR)
NO
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2. MÓDULO DE CAMBIO ELECTRÓNICO DTC con la herramienta de exploración para leer Electrónico Módulo de cambio (ESM) códigos. ¿Hayalgún ESM dtc? Sí - consulte a 21 TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - NAG1 - DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS y realizar el síntoma(s). -Realice NAG1 transmisión prueba de verificación.