Toyota
Páginas: 2 (303 palabras)
Publicado: 8 de diciembre de 2010
Toyota se ha convertido desde hace varias décadas en una fortaleza de calidad, atención al detalle, eficiencia y contabilidad; hoy en día es la mayor fabricante de coches del mundo.Sin embargo ha tenido ya 34 muertes debido a fallos mecánicos sólo en EE.UU. El año pasado se produjo un accidente mortal de cuatro personas que iban en un Lexus, el acelerador seles bloqueó y los frenos no respondían.
Las críticas aumentaron cuando se produjo el fatídico accidente por no haber estudiado el tema cuando tenían conocimiento de las quejas desus clientes. Estos problemas técnicos repercuten gravemente a Toyota y en especial a su gestión, se produce una enorme erosión en su imagen de marca, y su ejemplo de fiabilidad entraen crisis.
Pasados varios meses después del accidente, Toyota llamó a revisión a 2’3 millones de vehículos en EE.UU., se gastó un total de 22.000 millones de euros; a partir deesta medida se generó mucha polémica y especulaciones porque hasta pasadas casi dos semanas, el nieto del fundador, Akio Toyoda no se mostró ante los medios de prensa. Toyoda seinclinó ante las cámaras de televisión, pero el grado de inclinación fue interpretado como una petición de disculpa por los trastornos causados al los clientes, y no como la intención dereconocer y asumir su culpa por los defectos de sus coches.
A partir de aquí los expertos consideran que Toyota se encuentra ante una mala gestión de una crisis. Deberían haberestudiado el problema e informar rápidamente. Casualmente en Japón el término crisis tiene otra acepción más, crisis como oportunidad. Expertos de comunicación corporativa creen queToyota puede aprovechar las dificultades actuales para salir reforzada si el cliente percibe que Toyota está siendo seria reconociendo un error y que lo va a subsanar a tiempo
Las críticas aumentaron cuando se produjo el fatídico accidente por no haber estudiado el tema cuando tenían conocimiento de las quejas desus clientes. Estos problemas técnicos repercuten gravemente a Toyota y en especial a su gestión, se produce una enorme erosión en su imagen de marca, y su ejemplo de fiabilidad entraen crisis.
Pasados varios meses después del accidente, Toyota llamó a revisión a 2’3 millones de vehículos en EE.UU., se gastó un total de 22.000 millones de euros; a partir deesta medida se generó mucha polémica y especulaciones porque hasta pasadas casi dos semanas, el nieto del fundador, Akio Toyoda no se mostró ante los medios de prensa. Toyoda seinclinó ante las cámaras de televisión, pero el grado de inclinación fue interpretado como una petición de disculpa por los trastornos causados al los clientes, y no como la intención dereconocer y asumir su culpa por los defectos de sus coches.
A partir de aquí los expertos consideran que Toyota se encuentra ante una mala gestión de una crisis. Deberían haberestudiado el problema e informar rápidamente. Casualmente en Japón el término crisis tiene otra acepción más, crisis como oportunidad. Expertos de comunicación corporativa creen queToyota puede aprovechar las dificultades actuales para salir reforzada si el cliente percibe que Toyota está siendo seria reconociendo un error y que lo va a subsanar a tiempo
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