Turismo

 Transporte acuático:

Es la acción de llevar personas o cosas por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque con un fin lucrativo. El transporte acuático comenzó su perfeccionamiento muy temprano en la historia por la necesidad de las poblaciones de concentrarse en las costas de ríos, lagos y mares.
Las primeras embarcaciones fueron sólo balsas y flotadores hasta que se inventóun tronco ahuecado ése fue el primer barco. Los antiguos romanos, por ejemplo, utilizaban embarcaciones a vela equipadas con varios bancos de remos para transportar a sus ejércitos hasta Cartago y otros frentes de operaciones. La construcción de barcos y el aparejo y manipulación de las velas fueron mejorando con el tiempo. Estos cambios, junto con la incorporación de la brújula, hicieronposible la navegación en mar abierto sin avistar la costa.
Al igual que sucedía durante la edad antigua en el Mediterráneo y otras zonas del mundo, el hecho de que los asentamientos coloniales en América estuvieran establecidos, por lo general, en las costas, los ríos o los lagos, fue a causa y consecuencia de que las primeras rutas de transporte en las colonias fueran las vías fluviales naturales, ylos modos más eficientes de viaje se realizaran por barco.
En la actualidad hay muchos tipos de barcos y buques construidos con toda clase de materiales, desde juncos y cañas, pieles de animales, plástico, fibra de vidrio, hasta el hierro y el acero.
 Definición de tipología de barcos de pasaje:
Se definen a los barcos, botes o buques como una embarcación de cualquier especie que puedeser pública o privada y que tiene, generalmente, como actividad principal la navegación marítima. Los barcos poseen habitualmente una construcción de tipo cóncava a base de madera o metal, por su forma posee la propiedad de flotar en el agua y por ende se utiliza tanto en lagos, ríos y mares.
 Partes de un barco:

Las partes básicas de los barcos o embarcaciones son 9, la primera es la proa,parte delantera del barco, es la encargada de romper el agua durante la navegación. Tenemos luego el bulbo de proa, que tiene la función de disminuir la altura de la ola que suele producirse al navegar a cierta velocidad.
Como tercer elemento está el ancla, la misma se usa para fondear el barco, se lanza con una cadena la que nos permitirá subirla luego. El costado de babor es el área, que vistodesde la proa, es la izquierda, mientras que la zona de estribor es la parte derecha.

Tenemos también la Hélice, la misma le da propulsión al barco, se mueve generalmente por medio de un motor de combustión, ya que las formas de sus palas crea el empuje que se necesita. Detrás de ella encontramos el famoso timón, el que nos permite gobernar el barco y que aprovecha la corriente que genera lahélice obteniendo así una mayor eficiencia. La popa es la parte posterior de los barcos, y es aquí en donde encontramos el espejo, luego está la chimenea, allí se produce la salida de los gases de escape generados por la combustión de los motores de la embarcación. La superestructura es el lugar en donde encontramos ubicados el puente de mando y las acomodaciones. Por último está la cubierta,este nombre se le da a cada una de las superficies afirmadas sobre los boas, las mismas dividen de forma horizontal la embarcación.

 Transatlánticos:

Un barco transatlántico, o trasatlántico, como su nombre indica, es una nave capaz de cruzar el océano Atlántico. Los primeros verdaderos transatlánticos eran propulsados por motores de vapor y se les conocía con el nombre de «vapores».

Eltérmino, en sentido amplio, se contrapone al de barcos de cabotaje; es decir, los transatlánticos son cruceros mayores que pueden navegar varios días o semanas sin avistar la costa, capaces de atravesar por costumbre mares y océanos, con envergaduras descomunales y de similares capacidades para tripulantes. Sus usos generales son para ocio y grandes transportes de objetos materiales y personas...