Corrosión

INTRODUCCIÓN

En realidad, la corrosión es la causa general de la alteración y destrucción de la mayor parte de los materiales naturales o fabricados por el hombre. Si bien esta fuerza destructiva ha existido siempre, no se le ha prestado atención hasta los tiempos modernos, como efecto de los avances de la civilización en general y de la técnica en particular. El desarrollo de los métodos deextracción y uso de los combustibles, muy especialmente del petróleo, así como la expansión de la industria química, han modificado la composición de la atmósfera de los centros industriales y de las aglomeraciones urbanas.
La producción de acero y la mejora de sus propiedades mecánicas han hecho posible su empleo en los dominios más variados. Desgraciadamente, el desarrollo en la utilización delos productos siderúrgicos va acompañado, paralelamente, de un aumento en el tributo que cada año se paga a la corrosión. Para tener una pequeña idea de lo que esto pueda suponer, sépase que aproximadamente un 25% de la producción anual de acero es destruida por la corrosión.
Desde un punto de vista práctico, es interesante conocer a priori la resistencia a la corrosión de un determinado metal oaleación en un medio ambiente específico. Sobre la base de ensayos en el laboratorio, se pueden llegar a establecer las condiciones ambientales más fielmente parecidas a la realidad y, por tanto, estudiar el comportamiento de un metal o varios metales en este medio.

1. OBJETIVO

Este ensayo de laboratorio tiene como objetivo principal determinar el grado de corrosión de diferentes varillasde acero sumergida en diferentes soluciones ácidas y básicas.

2. EQUIPOS Y MATERIALES

* Muestra de acero (varillas de diferentes diámetros)
* Agua
* Balanza con capacidad de 1000g y una sensibilidad recíproca de 0.1g
* Calibrador pie de rey
* Frasco de vidrio
* Soluciones salinas (NaCl) y ácidas (H2SO4)

3. MARCO TEÓRICO

3.1 MÉTODOS DE EVALUACIÓN DE LAVELOCIDAD DE CORROSIÓN

El método utilizado tradicionalmente y que se viene creando hasta la fecha, es el de medida de la pérdida de peso. Como su nombre indica, este método consiste en determinar la pérdida de peso que ha experimentado un determinado metal o aleación en contacto con un medio corrosivo.
Las unidades más frecuentemente utilizadas para expresar esa pérdida de peso son: miligramosdecímetro cuadrado día (mdd), milímetros por año (mm/año), pulgadas por año o milipulgadas por año (mpy, abreviatura en inglés). Así por ejemplo, si para una determinada aplicación podemos evaluar, mediante una serie de ensayos previos, la pérdida de peso de dos aceros en el mismo medio agresivo, podemos tener una idea de qué material se podrá emplear con mayores garantías, desde un punto de vista deresistencia a la corrosión, sin tener en cuenta otros muchos requerimientos y propiedades que para nuestro ejemplo, vamos a suponer iguales.
Supongamos que el resultado de los ensayos efectuados sea el siguiente:
| Pérdida de peso |
Acero 1............................................................................ | 4.1 mm/año |
Acero2........................................................................... | 2.3 mm/año |
Evidente, la selección en este caso favorecerá al acero con una menor velocidad de corrosión, el acero 2.
Las unidades anteriormente citadas constituyen las de mayor utilización en Ingeniería de la Corrosión.

3.2 MEDIDA DE LA VARIACIÓN DE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS

Hemos visto en el primer capítulo que existen diferentes formas de corrosión.La medida de la velocidad de corrosión por el método de la medida de la pérdida de peso supone el caso de la corrosión generalizada o uniforme, que es la que sufre el acero con más frecuencia.
La corrosión localizada supone muy a menudo una pérdida mínima de material, pero en cambio puede alterar drásticamente sus propiedades mecánicas. Por tanto, un control de esas propiedades mecánicas...