El motor no arranca

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  • Publicado : 28 de noviembre de 2010
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El motor no arranca. |
Causas posibles. | Solución. |
No llega combustible al motor. | Compruebe el tanque de combustible, tubos de combustible hasta la bomba de transferencia, tubos de bomba de inyección, filtros de combustible, decantadores de agua. (Conecte un recipiente con combustible directamente a la entrada de la bomba de inyección para comprobar, si el motor arranca, sigacolectándolo en las tuberías hacia el tanque de combustible hasta encontrar el punto donde esta el problema) |
Bomba de trasferencia averiada. | La bomba de transferencia de combustible debe dar una presión cuando el motor arranca entre 0,7 y 1,4 Kg/cm2. A carga plena dará aprox. 1,76 Kg/cm2  y en velocidad alta en vacío unos 2,11 Kg/cm2. Compruebe la presión, si esta es baja cambie la bomba detransferencia. |
Motor desincronizado. | Piñón de arrastre de bomba de inyección flojo. Motor fuera de punto. Poner a punto el motor. |
Bomba de inyección averiada. | Compruebe todo lo anterior y verifique que llega combustible a los inyectores. Si todo esta correcto repare la bomba de inyección y cambie los inyectores. (Volver al inicio). |

El motor falla. |
Causas posibles. | Solución. |
Ver "elmotor no arranca" | Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor no arranca". |
Fallo en inyectores | Acelere el motor hasta el punto donde se aprecia mejor el fallo. Afloje los inyectores, uno cada vez, comprobara que el motor falla más, hasta que encuentre uno de ellos que al aflojarlo no se aprecie cambio en el fallo. Sustituya el inyector averiado. |
Fallo en reglaje deválvulas. | Compruebe y ajuste de nuevo el reglaje de válvulas. |
Cable acelerador averiado. | Cambie el cable del acelerador. (Volver al inicio). |

El motor se apaga en bajas vueltas. |
Causas posibles. | Solución. |
Ver "el motor no arranca" | Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor no arranca". |
Ver "el motor falla" | Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "elmotor falla". |
Ralentí demasiado bajo | Ajuste la velocidad baja en vacío del regulador. (Volver al inicio). |

Baja potencia del motor. |
Causas posibles. | Solución. |
Ver "el motor no arranca" | Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor no arranca". |
Ver "el motor falla" | Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor falla". |
Combustible de mala calidad |Limpie el circuito, cambie los filtros y ponga combustible de calidad. |
Turbo con carbonilla u obstruido. | Compruebe limpie y repare el turbo. |
Admisión de aire mal. | Compruebe la admisión, cambie los filtros de aire. Compruebe la presión en el múltiple de admisión si el motor es turboalimentado. |
Acelerador mal calibrado | Compruebe las vueltas del motor en todo el recorrido delacelerador. (Volver al inicio). |

Vibración en el motor. |
Causas posibles. | Solución. |
Ver "el motor falla" | Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor falla". |
Tacos de goma del motor rotos | Cambie los tacos del motor. |
Dámper del motor flojo | Apriete el Dámper. |
Ventilador roto. | Cambie el ventilador. |
Ejes de sincronización del motor mal ajustados. | Ajustede nuevo los ejes. (Volver al inicio). |

Ruido de golpeteo en balancines. |
Causas posibles. | Solución. |
Exceso de holgura en válvulas. | Ajuste de nuevo las válvulas a las especificaciones del fabricante. |
Muelles de válvula rotos | Cambie los muelles rotos. |
Falta de aceite en balancines. | Compruebe que llega aceite suficiente a los balancines. Con el motor acelerado el conjuntode balancines debe estar bastante salpicado de aceite. (Volver al inicio). |

Aceite en el refrigerante. |
Causas posibles. | Solución. |
Fallo en junta de culata. | Cambie la junta de culata. |
Enfriador roto. | Compruebe los enfriadores y repárelos o cámbielos si es necesario. (Volver al inicio). |

Golpeteo mecánico. |
Causas posibles. | Solución. |
Fallo en cojinete de...
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