Mecanica

COLEGIO DE BACHILLERES
PLANTEL 10
“AEROPUERTO”

ALUMNO: JULIO CESAR ROMERO ALBARRAN

PROFESOR: CARLOS NAVARRO ROSALES

MATERIA: FISICA II

GRUPO: 201

PRACTICA: N°1 “MAQUINAS MECANICAS SIMPLES”

OBJETIVO:
*DETERMINAR EL TRABAJO DE ENTRADA Y EL TRABAJO DE SALIDAEN UNA MAQUINA SIMPLE.

MATERIAL:
*1 REGLA DE MADERA
*2 REGLAS DE PLASTICO
*1 SOPORTE UNIVERSAL
*1 PUNTO DEEQUILIBRIO (PULCRO)
*1 DINAMOMETRO
*1 PESA DE 500g
*2 POLEAS
*1 METRO DE HILO

-TEORIA
EL HOMBRE A BUSCADOEN FORMA CONSTANTE, COMO REALIZAR UN TRABAJO DE UNA MANERA MÁS COMODA.
PARA ELLO, HA CONSTRUIDO HERRAMIENTAS SENCILLAS LLAMADAS:
*MAQUINAS SIMPLES
*MAQUINAS COMPLEJAS

-MAQUINAS SIMPLES
SON AQUELLAS QUE TRANSMITEN LA FUERZA DE MODO DIRECTO, TAL ES EL CASO DE LA PALANCA, EL PLANOINCLINADO, LA POLEA Y EL TORNO. EL TORNILLO Y LA CUÑA AVECES SE CONSIDERAN MAQUINAS SIMPLES, PERO EN REALIDAD SON APLICACIONES DEL PLANO INCLINADO.

-MAQUINAS COMPLEJAS
ES LA TRANSMISIÓN QUE SE EFECTUA MEDIANTE MAQUINAS MECANICAS COMBINADAS EN UN SISTEMA FORMADO POR UN MAYOR O MENOR DE MAQUINAS SIMPLES.

ES IMPORTANTE SEÑALAR QUE UNA MAQUINA SIMPLE O UNA COMPLEJA NO REALIZA UN TRABAJO MENOR, SOLOLO HACE MAS FACIL.

UNA VENTAJA MECANICA, MISMA QUE SE PRESENTA CUANDO EL PESO LEVANTADO ES MAYOR QUE LA FUERZA APLICADA, EN ESTE CASO, SE DICE QUE LA MAQUINA ES U MULTIPLICADOR DE FUERZAS.
EN VIRTUD LA IMPORTANCIA QUE TIENEN LAS MAQUINAS SIMPLES POR SU APLICACIÓN EN NUESTRA VIDA COTIDIANA.
-PALANCAS
UNA PALANCA CONSISTE NORMALMENTE EN UNA BARRA Ó VARILLA RIGIDA DE MADERA O METAL, QUE SEHACE GIRAR SOBRE UN PUNTO FIJO DE NOMINADO (FULCRO) O PUNTO DE INTERSECCIÓN.
MIENTRAS QUE EL BRAZO O PALANCA APLICA LA FUERZA, SE COLOCARA A LA MAYOR DISTANCIA POSIBLE EN UN PUNTO DE APOYO O FULCRO.
EL PLANO INCLINADO TIENE VARIAS APLICACIONES, POR EJEMPLO:
*UNA ESCALERA DE CASA
*UN EDIFICIO
-LA RUEDA
LA RUEDA ES UN CUERPO DE FORMA CIRCULAR QUE GIRA SOBRE UN EJE QUE PASA POR UN CENTRO.
LAINVENCIÓN DE LA RUEDA SIGNIFICO UN GRAN AVANCE DE LA CIVILIZACIÓN Y EN LA ACTUALIDAD TIENE MULTIPLES USOS EN VEHICULOS, SISTEMAS DE TRANSPORTES, MAQUINAS, MOLINOS, MOTORES, TORNO Y POLEAS.
-LA POLEA
NO OFRECE UNA O NINGUNA VENTAJA MECANICA, TODA VEZ QUE LA FUERZA APLICADA ES IGUAL AL VALOR DEL PESO LEVANTADO, SIN EMBARGO NOS FACILITA EL TRABAJO.
-POLEA MOVIL
SE OBTIENE UNA VENTAJA MECANICA, YA QUELA FUEZA APLICADA ES IGUAL A LA MITAD DEL VALOR DEL PESO LEVANTADO.
SI FORMAMOS UN SISTEMA CON VARIAS POLEAS FIJAS LLAMADO (POLISPATO O CUADERNAL), EL VALOR DE LA FUERZA APLICADA SERA IGUAL AL DIVIDIRSE EL VALORDE LA CARGA LEVANTADA ENTRE EL NUMERO DE SEGMENTOS DE CUEDA QUE SOSTIENEN LA CARGA QUE SE QUIERA MOVER.
ES IMPORTANTE CONSIDERAR QUE LA FRICCIÓN QUE SE PRODUCE ENTRE LA CUERDA Y LASPOLEAS REDUCEN LA VENTAJA MECANICA, REAL POR LO QUE EN GENERAL SE UTILIZA UN MAXIMO DE 4 POLEAS.
-PLANO INCLINADO
CONSTA DE UNA RAMPA, ES DECIR UNA SUPERFICIE PLANA CON UN ANGULO DE 90° CON RESPECTO AL SUELOO EJE HORIZONTAL.
SE UTILIZA CUANDO ES NECESARIO SUBIR CAJAS, MUEBLES, ETC. PERO SIEMPRE SERA MAS FACIL SUBIR UN CUERPO ATRAVES DE UN PLANO INCLINADO EN LUGAR DE LEVANTARLO DE MODO VERTICAL.
NOSE REALIZA UN TRABAJO MENOR AL SUBIR, PERO SI SE HACE MAS FACIL AL APLICAR UNA FUERZA MENOR.
-EFICIENCIA DE UN PLANO INCLINADO
SE DETERMINA AL CONOCER EL TRABAJO DE ENTRADA Y SALIDA MEDIANTE LA RELACIÓN, ES DECIR:

E=____=____

EXPRESADA EN LA EFICIENTE

E=____X 100

-CONCLUCIONES
QUE EL TRABAJO TOTAL DE SALIDA DE UNA MAQUINA SIEMPRE ES IGUAL AL TRABAJO DE ENTRADA.
PERO EL TRABAJO DEENTRADA ES MAYOR QUE EL TRABAJO DE SALIDA, YA QUE PARTE DEL PRIMERO SE UTILIZA PARA VENCER EL RAZONAMIENTO.
SE CONSIDERA QUE UNA PARTE DE LA FUERZA DE RAZONAMIENTO SE ORIGINA POR LA FUERZA DE ATRACCIÓN ENTRE LAS MOLECULAS DE LA SUPERFICIE EN CONTACTO.
-DESARROLLO DE OPERACIONES
SE PROCEDE A ARMAR LA SUIGUIENTE MAQUINA COMO SE MUESTRA ABAJO:

TERMOSTATO
Termostato, dispositivo que regula...