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La Barrera israelí de Cisjordania es una barrera, aún no finalizada, construida por el Gobierno de Israel que se extiende aproximadamente en un 20% a lo largo de la antigua Línea Verde y el 80% restante en territorio cisjordano,[1] [2] [3] adentrándose en el mismo hasta 22 kilómetros en algunos lugares, con el fin de incluir asentamientos israelíes densamente poblados como, entre otros, Ariel,Gush Etzion, Emmanuel, Karnei Shomron, Guiv'at Ze'ev, Oranit y Maale Adumim.[4] [5] Cuando esté terminada, aproximadamente el 10% del territorio de Cisjordania, incluida Jerusalén Este, será aislado por la barrera y conectado a Israel.[6] [7] Su proyecto final estima su longitud total en 721 kilómetros (junio de 2007).[8]
Contenido
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* 1 Generalidades
* 2 Controversias acercade su denominación
* 3 Estatus actual de la Barrera
* 4 Efectos y consecuencias
o 4.1 Efectos en la seguridad de Israel
o 4.2 Efectos en la población palestina
+ 4.2.1 Jerusalén Este
* 5 La posición de Israel
* 6 La posición de la Autoridad Nacional Palestina
* 7 Críticas a la construcción de la Barrera
o 7.1 Desde la ONU+ 7.1.1 Resoluciones de la Asamblea General
+ 7.1.2 Dictamen de la Corte Internacional de Justicia
+ 7.1.3 Informes de la OCHA OPT
+ 7.1.4 Comisión de Derechos Humanos
o 7.2 Amnistía Internacional, Cruz Roja y otras organizaciones no gubernamentales
o 7.3 Críticas desde los Gobiernos de otros paíseso 7.4 Críticas desde dentro de Israel
o 7.5 Artistas
* 8 Referencias
* 9 Enlaces externos

Generalidades

La construcción de la barrera fue aprobada por el gobierno israelí el 23 de junio de 2002. Consiste en un sistema de vallas y alambradas a lo largo de aproximadamente el 90% de su trazado, y en el 10% restante[9] adopta la forma de un muro de hormigón prefabricado dehasta siete metros de altura, creado con módulos individuales dispuestos uno al lado del otro, e intercalados cada cierto intervalo con torretas para el control militar. Las partes de hormigón fueron erigidas para impedir ataques desde los edificios del lado palestino contra los vehículos que circulan en el lado israelí. Una vez que el proyecto en su conjunto se haya completado, la parte delhormigón será de un 6%, unos 30 km.[10] El complejo de la barrera consiste de los componentes principales siguientes: una valla con sensores electrónicos diseñados para alertar a las fuerzas militares israelíes de los intentos de infiltración; una zanja (de hasta 4 metros de profundidad); una carretera asfaltada de dos carriles para patrullas; una pista de rastreo (un camino de arena allanada paradetectar huellas) que discurre en paralelo a la valla; seis rollos de alambre de espino apilados marcando el perímetro del complejo. Todo el montaje tiene un ancho de entre 50 y 70 metros como media, aunque puede llegar a medir hasta 100 metros en algunos lugares. Un elemento complementario previsto son las "barreras de profundidad", que son barreras secundarias que se bifurcan de la barrera principalhacia el este. Hay dos barreras de profundidad que forman parte del trazado previsto en el centro de Cisjordania.[11] [12] El número de puertas abiertas a los palestinos con los permisos apropiados es de 45 (de un total de 84).[8]

La barrera es un proyecto muy controvertido. Sus partidarios afirman que la barrera es una herramienta necesaria para proteger a los civiles israelíes (árabes yjudíos) contra el terrorismo palestino, especialmente de los atentados suicidas. Sobre la cuestión legal, el gobierno de Israel argumenta[13] que le ampara el derecho a la autodefensa reconocido en el derecho internacional y que su único propósito al construir la barrera es impedir la entrada a núcleos de población de los terroristas, ante el incremento de los atentados tras la Intifada de Al-Aqsa...
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