análisis completo de un motor trifásico, en el cual procederemos a realizar un mantenimiento predxxxx. El motor trifásico con designación o marca NTK procedencia china, modelo B3 con carcasa de fierro. Normalmente este motor es utilizado en una gran gama del rubro industrial, especialmente, en el área forestal, agrícola, industrial, pesquera y ávida, para desarrollar la mayoría de faenas de transmisión de fuerzas. Hoy en día es fundamental contar con un motor trifásico para así transformar...
608 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoInforme sobre conexiones de motores trifásicos Equipo colaborativo N.1 Oscar Mauricio Rendón Arango Juan José castro Gómez Sebastián correa García Santiago García Ortiz Jefferson AndrésRamírez Instructor: nilton Pérez Programa: mantenimiento electromecánico industrial Cód. 297762 SENA (Zona franca) Rionegro-Antioquia 2013 Introducción A continuación daremos a conocer las diferentes conexiones dadas en un motor trifásicos como son delta-estrella, y estrella-delta...
1691 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoMOTORES TRIFASICOS David Alberto López Pérez José Eduardo Esquivel Villanueva Quinto Electricidad INTRODUCCIÓN En esta práctica se estudiará el motor asíncrono trifásico. Es este el motor que más ampliamente se utiliza en entornos industriales (máquinas-herramientas, grúas, ascensores, compresores, ventiladores, etc.) debido a su robustez, escaso mantenimiento, precio y tipo de alimentación (red trifásica disponible a través...
602 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completo#8: Inversión de giro de un motor trifásico 1. Objetivos: Analizar la forma de conexión de un relé térmico. Realizar la inversión de un motor trifásico. 2. Listado de materiales, herramientas y equipo 1 Contactor marcha adelante 1 Contactor marcha atrás 1 Pulsante de paro 1 Pulsante doble marcha atrás 1 Pulsante doble marcha adelante 1 Lámpara señal marcha adelante 1 Lámpara señal marcha atrás 1 Lámpara señal marcha paro 1 Relé térmico 1 Motor 3 1 Cuchilla 2 Desarmadores:...
678 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completode los motores trifásicos que a su vez se clasifican en dos, motor sincrónico y motor asincrónico, se estudiara su funcionamiento, características y sus aplicaciones. Nos recuerda las propiedades de cada uno y precisa la clase de servicio que pueden ofrecernos, la importancia de estos motores que remonta desde la antigüedad, ya que, se han venido utilizando desde el inicio de la industrialización, y han sido de gran utilidad para toda sociedad, esta importancia se debe a que los motores trifásicos...
1456 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoTrabajo Práctico n°2: Motores 1. ¿Cómo funciona un motor trifásico? Un motor trifásico tiene dos partes principales: El rotor y el Estator. El rotor es denominado a menudo como “jaula de ardilla”, ya que consiste de una red circular de barras y anillos que se ven un poco como una jaula conectada a un eje. El estator consiste en un anillo con tres bobinas, espaciadas uniformemente alrededor del rotor. Cada bobina está unida a una fase de potencia. Ya que todas ellas están desfasadas entre sí, crean...
877 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoMotores de alterna trifásicos. Definición. Motores de corriente alterna trifásicos: Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica suministrada, en energía mecánica, es el tipo de motores más utilizado en ámbitos industriales. Utilizan tres fases de corriente alterna. La energía eléctrica trifásica origina campos magnéticos rotativos...
621 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoConexión de un motor trifásico en estrella-triángulo La conexión en estrella y triángulo en un circuito para un motor trifásico, se emplea para lograr un rendimiento óptimo en el arranque de un motor. Por ejemplo, si tenemos un motor trifásico, y este es utilizado para la puesta en marcha de turbinas de ventilación que tienen demasiado peso, pero deben desarrollar una rotación final de alta velocidad, deberemos conectar ese motor trifásico con un circuito que nos permita cumplir con los requerimientos...
517 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoMotores trifásicos. Los motores trifásicos usualmente son más utilizados en la industria, ya que en el sistema trifásico se genera un campo magnético rotatorio en tres fases, además de que el sentido de la rotación del campo en un motor trifásico puede cambiarse invirtiendo dos puntas cualesquiera del estator, lo cual desplaza las fases, de manera que el campo magnético gira en dirección opuesta. Tipos y características Los motores trifásicos se usan para accionar máquinas-herramientas, bombas...
654 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completofacilitate the understanding and use of types of starting the engine. I. INTRODUCCIÓN Los motores de inducción no tienen los mismos problemas de arranque que presentan los motores síncronos. En muchos casos los motores de inducción se pueden poner en marcha simplemente conectándolos a la línea de potencia. Sin embargo en algunos casos hay muy buenas razones para no hacerlo de esta manera. Los motores de inducción con rotor devanado se pueden poner en marcha con corrientes relativamente bajas por...
534 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completo1) Anota una lista de los componentes del motor trifásico. 2) Anota la función de cada componente del motor trifásico. 3) Dibuja cada componente con su identificacion del motor trifásico. Estator El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve mecánicamente, pero si magnéticamente. Existen dos tipos de estatores a) Estator de polos salientes. b) Estator ranurado. El estator está constituido principalmente...
704 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoCOLEGIO TECNICO SALESIANO Realizado por: Diego Pérez Tema: Resumen de contactores y motores trifásicos Materia: Cuadros eléctricos Profesor: Froilan Salinas Curso: 2do “F” Año lectivo: 2011-2012 El CONTACTOR Es un mecanismo cuya misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo dichos...
697 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completo16 Motores Trifásicos Tipo Jaula de Ardilla Norma IEC Descripción Los motores Leeson tipo Jaula de Ardilla son motores de alta eficiencia construídos bajo los estándares internacionales IEC. El diseño del frame ofrece dos opciones de construcción: la carcaza de aluminio y la carcaza de hierro fundido, ambos tipos están construídos para cumplir los estándares internacionales y su cubierta con índice de protección IP54 a prueba de agua asegura su desempeño bajo exigentes condiciones ...
803 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completopara saber si esta fundido (no hay continuidad), o si está en buen estado (hay continuidad). Motores eléctricos Trifásicos Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica trifásica suministrada, en energía mecánica. La energía eléctrica trifásica origina campos magnéticos rotativos en el bobinado del estator (o parte fija del motor). Los motores eléctricos trifásicos, se fabrican en las mas diversas potencias, desde una fracción de caballo hasta varios miles de...
768 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoMultímetro--------------------------------Pág.8 Conclusión--------------------------------------------------------------------------Pág.10 Introducción A continuación en el presente informe se mostraran datos pertenecientes a unos motores Trifásicos de los cuales uno se encontraba conectado a una cinta transportadora el cual podía ser puesto en función en cualquier momento, el otro en cambio se encontraba desconectado y en un estado en el cual no se podía poner en función. Se procedió...
1540 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoELECTROTECNIS # 4. TEMA: MANDO Y CONTROL DE MOTORES ELECTRICOS. I.-OBJETIVOS: General: Realizar la instalación de los circuitos de fuerza y mando para el arranque y paro de un motor trifásico. Específicos: 1. Conocer los riesgos eléctricos y las medidas de seguridad a tomar en cuenta dentro del laboratorio. 2. Realizar mediciones de los principales parámetros eléctricos y compararlos con los datos técnicos del motor. 3. Hacer montaje de los circuitos...
542 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoArranque directo de motores trifasicos Es el sistema de arranque mas simple obtenido en un solo tiempo, pues consiste en conectar directamente a la red, a través de un interruptor, contactor, etc, de un motor, Con este sistema el motor absorbe una corriente de arranque que oscila de 3 a 7 veces la intensidad nominal, el par de arranque es siempre superior al par nominal y permite el arranque rápido de una maquina a plena carga. La ventaja que tiene es la simplicidad del material necesario para...
758 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoVásquez *Cristopher Brayam Velázquez Benítez *Paul Bautista Sámano *Esther Percino Toxqui *David Lazcano Martínez Introducción Conexiones trifásicas En los sistemas de potencia, con frecuencia es necesario instalar bancos de transformadores monofásicos en conexiones trifásicas. Hay 4 formas normales de conectar un banco trifásico a) Delta – Delta b) Estrella – Estrella c) Delta – Estrella d) Estrella - Delta Marco teórico Conexión Delta - Delta Se utiliza en sistemas con voltajes...
1020 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completofuncionamiento del motor. Por medio de gas a presión Se puede controlar un motor trifásico mediante la conexión o implementación de un medidor de presión o baumanómetro que sirve para checar o verificar la cantidad de presión que existe en cierto cuerpo. Se comienza por conectar un medidor de presión que este previamente conectado a un circuito que va a mandar pulsos eléctricos a un motor ya que estos pulsos eléctricos pueden ser adaptados a las necesidades de la persona que controlara el motor con esta...
1210 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completode un motor de inducción, una de las cuales consiste en variar la velocidad sincrónica. La otra técnica consiste en variar el deslizamiento del rotor para una carga dada. Por tanto las únicas formas en que se puede variar la velocidad sincrónica de la maquina son: 1. Cambiando la frecuencia eléctrica 2. Cambiando el numero de polos de la maquina El control del deslizamiento puede ser llevado a cabo variando la resistencia del rotor o variando el voltaje en las terminales del motor Control...
740 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoLos motores eléctricos suponen uno de los accionamientos más importantes en la industria. En muchos casos, la causa de una parada de un proceso industrial es un simple motor. Producciones de muy alto coste y máquinas de gran valor quedan paralizadas suponiendo un gran gasto, incluso más elevado que el costo de rebobinado del motor. La experiencia nos demuestra que la protección de motores continúa siendo un problema, dado el alto número de averías que se producen a diario. Por ello, una adecuada...
1242 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completorequieren diseños y herramientas de análisis mucho más complejos. Motor de c/c El motor de corriente continua es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio. En algunas modificaciones, ejercen tracción sobre un riel. Estos motores se conocen como motores lineales Su principal inconveniente, el mantenimiento, muy caro y laborioso. Una máquina de corriente continua (generador o motor) se compone principalmente de dos partes, un estator que da soporte...
771 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completo------------------------------------------------- Brasileña WEG busca expansión regional para sustentar crecimiento Lunes 10 de Septiembre de 2012 15:04 GYT Por Esteban Israel SAO PAULO (Reuters) - La brasileña WEG, el mayor fabricante de motores eléctricos de América Latina, seguirá expandiéndose y comprando empresas en el extranjero para sostener su ritmo de crecimiento en ventas de un 20 por ciento anual, dijo un ejecutivo de la empresa. El gerente de ventas internacionales de WEG, Roberto...
1402 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completo¿Qué es un motor trifásico sincrónico? Comenzaremos diciendo que es un motor trifásico. Son Motores con series continuas de tres ciclos superpuestos de CA compensados por 120 grados. La energía trifásica se utiliza en todos los motores grandes de CA y es la alimentación de energía estándar que ingresa a los hogares y fábricas. La categoría de sincrónico que se le da, se refiere a que son de velocidad constante y que no usan la inducción para funcionar. Estos motores sincrónicos necesitan...
1077 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completogiro en los motores trifásicos. Tambien conoceremos el uso de las conexiones en triangulo y estrella. OBJETIVOS: Conocer el principio del funcionamiento de la inversión de giro de un motor trifásico. Objetivos específicos: ♦Conocer el principio del arranque Y Delta para motores trifásicos de inducción. ♦Realizar prácticas para inversión de giro de un motor trifásico, así como un arrancador λ estrella / triángulo ∆. MARCO TEORICO: La inversión de giro de motores eléctricos tiene...
1394 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoFabricación de un Motor Trifásico Omar X. Avelar, Omar de la Mora & Diego I. Romero SISTEMAS ELECTRICOS INDUSTRIALES (ESI 013AA) Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) Departamento de Electrónica, Sistemas e Informática (DESI) OBJETIVO Fabricar y construir un motor utilizando los conocimientos vistos en clase MATERIALES + + + + + Carrete de alambre de cobre calibre AWG 26. Carcasa de un motor (rotor y estator). Pegamento. Soldadura y cautín. ...
727 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoEn este laboratorio se realizó la practica de la conexión de un motor trifásico y de como cambiarle la polaridad, se tuvo en cuenta el diagrama unifilar para llevar todas las conexiones de manera correcta siendo esta practica muy útil para nuestra profesión ingenieril. INTRODUCCIÓN Un motor eléctrico está compuesto de imanes: un motor los usa para crear movimiento. Si conoce un imán conoce acerca de la ley fundamental de todos los imanes: Cargas opuestas se atraen e iguales se repelen. Así...
1675 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completo Motor asíncrono. Los motores asíncronos o de inducción son un tipo de motor de corriente alterna en el que la corriente eléctrica, en el rotor, necesaria para producir torsión es inducida por inducción electromagnética del campo magnético de la bobina del estator. Por lo tanto un motor de inducción no requiere una conmutación mecánica aparte de su misma excitación o para todo o parte de la energía transferida del estator al rotor, como en los universales, DC y motores grandes síncronos. El...
1733 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completo“MANTIENE LOS MOTORES ELECTRICOS DE CA Y CC” PRÁCTICA 10 “ARMADO - DESARMADO DE UN MOTOR TRIFASICO DE C.A.” ALUMNO: GRUPO: BTE3 - __V FECHA: OBJETIVOS AL FINALIZAR LA PRACTICA EL ALUMNO HABRA ADQUIRIDO LA EXPERIENCIA NECESARIA EN EL DESARMADO - ARMADO DE UN MOTOR MONOFASICO SIN EXPONER LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS UTILIZANDO LAS HERRAMIENTAS ADECUADAS. IDENTIFICARA LAS PARTES BÁSICAS DEL MOTOR TRIFASICO. ANALIZARA LA CONSTRUCCION FISICA DEL MOTOR ELECTRICO. MATERIAL MOTOR ELECTRICO...
1096 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoLOS MOTORES ELECTRICOS SON MAQUINAS QUE TRANSFORMAN EN ENERGIA MECANICA, LA ENERGIA ELECTRICA QUE ABSOBEN POR SUS BORNES MOTORES LECTRICOS ATENDIENDO AL TIPO DE CORRIENTE UTILIZADA PARA SU ALIMENTACION SE CLASIFICAN EN: * MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA * DE EXCITACIÓN INDEPENDIENTE. * DE EXCITACIÓN SERIE. * DE EXCITACIÓN (SHUNT) O DERIVACION. * DE EXCITACIÓN COMPUESTA (COMPOUND) * MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA * MOTORES SINCRONOS * MOTORES ASINCRONOS * MONOFASICOS ...
1574 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoPASOS PARA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA 1.-EJECUTAR PROCEDIMIENTO LO-TO (LOCK-OUT /TAG-OUT) . 2.- LIMPIEZA DE CARCAZA Y BASE DEL MOTOR. 3.- ABRA LA TAPA DE ALIMENTACION DE VOLTAJE Y LAS TAPAS CUBREPOLVO DE LOS CARBONES 4.-SOPLETEAR CON SOLVENTE DIELECTRICO Y QUITAR EL EXCEDENTE CON AIRE. 5.- VERIFICAR QUE LOS CARBONES NO TENGAN DESGASTE Y QUE ESTEN BIEN ATORNILLADOS. 6.-INSPECCIONAR CABLES Y CONDUCTOS ELECTRICOS. 7.-VERIFICAR CABLE DE TIERRA 8.-INSPECCIONAR...
1343 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoMOTOR ASINCRONO TRIFASICO Funcionamiento: la corriente atraviesa las tres fases del motor, en el estator se origina un campo magnético, que induce corriente a las barras del rotor, esta da origen a un flujo que reacciona con el flujo de corriente del campo magnético del estator, que hace girar al rotor. El rotor no puede ir a la misma velocidad que la del campo magnético giratorio, esto se da porque cada momento el campo envía impulsos, pero cuando estos cesan el rotor se retrasa, este fenómeno...
550 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoRODRIGUEZ HECTOR YESID VENEGAS PENAGOS MIGUEL ANTONIO CENTRO DE DESARROLLO AGROEMPRESARIAL –CHIA- MANTENIMIENTO ELECTROMECANICO INDUSTRIAL BAVARIA PRÁCTICAS DE OPERACIÓN Definir los siguientes conceptos y realizar diagramas donde sea necesario: * Arranque de un motor trifásico en estrella. Si se conectan los extremos iniciales (u-v-w) a la red y los finales (x-y-z) entre si se dice que el motor arranca en estrella. Se utiliza con la tención mas alta. . En el que están las ranuras en que...
719 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completo FRENADO DEL MOTOR ASINCRONO TRIFASICO CON CONTACTORES 1.- OBJETIVO: Revisar, estudiar y aplicar la teoría estudiada para elaborar el esquema de instalación y realizar el montaje del circuito correspondiente utilizando contactores, para la operación de un motor asíncrono trifásico. Medir la corriente que toma en el arranque y la corriente de operación normal. 2.-FUNDAMENTO TEORICO En este tipo especial de motores, el rotor que es de cortocircuito, es ligeramente troncocónico y está desplazado...
1430 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoELECTROMOTORES DE COSTA RICA Motores trifásicos Datos de placa Las placas de datos o de identificación de los motores suministran una gran cantidad de información útil sobre diseño y mantenimiento. Esta información es particularmente valiosa para los instaladores y el personal electrotécnico de la planta, encargado del mantenimiento y reemplazo de los motores existentes. Durante la instalación, mantenimiento o reemplazo, la información sobre la placa es de máxima importancia para la ejecución...
1185 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoPRACTICA DE LABORATORIO 7 MOTOR ASINCRONICO TRIFASICO INTRODUCCION La mayor parte de la potencia comercial es A.C., los motores que consumen este tipo de corriente son más fáciles de usar que los motores de D.C. los motores trifásicos son comunes en la industria debido a que las compañías de electricidad suministran líneas de potencia trifásicas a los usuarios industriales, además los motores trifásicos proporcionan potencias elevadas que no pueden ser alcanzadas por motores monofásicos. 1. OBJETIVOS ...
1741 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoencontraremos aplicaciones en las que requeriremos que un motor cambie el sentido de giro a la mayor velocidad posible, o pare de forma inmediata por algún motivo. En estas condiciones desconectar la corriente del motor por sí solo no nos servirá, ya que como hemos ido viendo en prácticas anteriores la inercia del motor hace que este siga girando durante varios segundo después de que le desconectamos la corriente. Una forma adecuada de detener un motor en un espacio mínimo de tiempo es mediante la inyección...
900 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoPROBLEMA 1 Un motor de inducción trifásico octopolar de 380/√3 voltios de tensión de línea; 50 Hz tiene el devanado estatórico conectado en estrella con los siguientes parámetros por fase: R1 = 0.9Ω ; X1 = 0.5Ω ; Xm1 = 120Ω ; RFe1 = 600Ω . La impedancia del rotor en reposo en conexión estrella reflejada al estator tiene los siguientes parámetros por fase: R2 = 0.15Ω ; X2 = 0.45Ω . Si las pérdidas rotacionales suman 180 vatios y el deslizamiento especificado del motor es de 3.5%. Calcular: ...
533 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoPRÁCTICA MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO PRÁCTICA DE MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS. ENSAYOS 1 El motor asíncrono es con mucho el motor más empleado en la industria, motores de este tipo se emplean en casi todas las máquinas herramientas: tomos, fresadoras, limadoras, etc.; en aparatos de elevación y transpone: grúas, montacargas, etc. y en cualquier otra aplicación donde se requiera un motor robusto pero sin regulación de velocidad. Actualmente se están empleando más y más en aplicaciones que exigen...
1277 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoCONEXIONES EN LA BORNERA DE MOTORES TRIFÁSICOS Hablando de motores trifásicos de inducción, se encuentran varias formas de hacer las conexiones en la bornera dependiendo del bobinado que tiene el motor y del voltaje al cual se quiere conectar. Veamos los siguientes, muy usados en la industria: • El motor estrella – delta • El motor estrella • El motor delta El motor estrella-delta Es un motor que se puede conectar en estrella o en delta. En la placa de este motor aparecen dos voltajes uno de...
1290 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completo Motor asincrónico trifásico Introducción El MAT es un tipo de motor eléctrico de corriente alterna. Se lo denomina también motor de inducción, ya que, a diferencia del resto de los motores eléctricos, la corriente circulante por el rotor no es conducida sino que se establece allí debido a una fuerza electromotriz inducida por un campo magnético giratorio. Composición El circuito magnético del estator está formado por chapas apiladas con ranuras longitudinales, donde se alojan tres devanados...
1591 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoCIRCUITOS DE CONTROL ELECTRONICO Y ELECTROMAGNETICO ELECTRICIDAD GRUPO: 4TO “A” NL. 1 ESPECIALIDAD: ELECTRICIDAD INTRODUCCION Este reporte es una recopilación de los conocimientos adquiridos en el semestre sobre control de motores ya sea a través de elementos electrónicos o electromagnéticos, ya que este es un conocimiento fundamental para un técnico electricista. Veremos la preparación de material en el caso de control electrónico, la seguridad que debemos llevar a cabo,...
1125 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoUN MOTOR TRIFASICO 2. COMPETENCIAS DEL ALUMNO AL FINALIZAR LA PRÁCTICA Y ELABORACIÓN DEL INFORME: * Saber cómo se puede dimensionar cada uno de los elementos que se van a utilizar para la realización de la práctica. * Conocer las diferentes formas de conexión que tiene un motor trifásico para su arranque. * Aprender el funcionamiento y las aplicaciones que tiene un relé térmico trifásico. 3. OBJETIVO PRINCIPAL: * Realizar el arranque directo de un motor trifásico, mediante...
1666 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoMotor trifásico como monofásico. En los motores de jaula de ardilla simple, se puede cablear un circuito denominado Steinmetz. En dicho circuito se alimenta el motor con dos fases, y entre una de las fases y la fase que queda libre, se coloca un condensador. De esta manera, se logra desfasar en 90° la fase compartida, de otra forma no se produciría el par de arranque necesario para hacer funcionar el motor. El funcionamiento es idéntico a un arranque en estrella, puesto que las dos fases estarían...
781 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoCARACTERISTICAS DE LOS MOTORES TRIFASICOS La generación, transmisión y distribución de energía eléctrica se efectúa a través de Sistemas trifásicos de corriente alterna. * 3 VENTAJAS DE LOS SISTEMAS TRIFASICOS Las ventajas que se obtienen en los sistemas trifásicos con respecto a los monofásicos son: * Ahorro de materiales en equipos, líneas de transmisión y distribución. * Generación de campos magnéticos rotantes (Principio de funcionamiento de los motores) * Potencia instantánea...
577 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoCONEXIÓN EN MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA HASTA 600 VOLTIOS INTRODUCCIÓN Este documento tiene como objetivo ilustrar las conexiones más frecuentes utilizadas en los motores eléctricos Trifásicos y puede ser usado como guía para la instalación eléctrica y conexión de los mismos. No obstante siempre es recomendable leer los manuales e indicaciones de placa que hacen los fabricantes antes de realizar cualquier conexión. 1. NORMALIZACIÓN El instituto encargado...
1564 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completo1 PRACTICA N° 1: Mando de un Motor Desde un Puesto Byron Carmona Abstract—En esta practica realizamos el arranque de un motor trifasico desde un puesto utilizando un solo contactor. contactor, motor trifasico, rele termico I. OBJETIVOS A. Objetivo General • Realizar el correcto funcionamiento de un motor trifasico que debe accionarse desde un solo puesto 1) El estator: : a) Es la parte fija del motor. Está constituido por una carcasa en la que está fijada una corona de chapas...
734 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoFrenado de Motores Electricos Si un motor eléctrico se desconecta de la línea de alimentación, debido a la inercia, éste tarda algún tiempo en detenerse e, incluso, puede acelerarse o empezar a girar en sentido contrario después de parado, debido al peso de la carga, como en los casos de grúas puente, montacargas, ascensores, etc. Cuando por necesidad del sistema o máquina acoplada a un motor se desea que ésta pare inmediatamente después de desconectar el motor de la línea de alimentación, o...
1411 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoMotores eléctricos Arranque de los motores asíncronos trifásicos Arranque de los motores asíncronos trifásicos Durante la puesta en tensión de un motor, la corriente solicitada es considerable y puede provocar una caída de tensión que afecte al funcionamiento de los receptores, especialmente en caso de insuficiencia de la sección de la línea de alimentación. En ocasiones, la caída puede llegar a ser perceptible en los aparatos de alumbrado. Para poner remedio a estos inconvenientes, ciertos reglamentos...
1006 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoMotor trifásico asincrónico ¿Qué es un motor trifásico asincrónico? Es un motor que está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: de jaula de ardilla; bobinado, y también tiene un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120°. Características Y Partes de un Motor Trifásico ESTÀTOR: Un estátor es una parte fija de una máquina rotativa, la cual alberga una parte móvil (rotor). En...
632 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoMOTOR DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICO Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica suministrada, en energía mecánica. La energía eléctrica trifásica origina campos magnéticos rotativos en el bobinado del estator. Se emplean para accionar máquinas-herramienta, montacargas, ventiladores, grúas, maquinaria elevada, etc. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del motor, en el estator se origina un campo magnético...
1157 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoAverías en motores trifásicos de inducción. En esta entrada trataremos las averías más frecuentes en motores trifásicos asíncronos o de inducción y sus posibles soluciones, aunque esté dedicado a este tipo de motor utilizado en la industria por excelencia dadas sus características de sencillez, robustez y economía, algunas de las averías pueden ser extrapolables a otros tipos de motores. EL MOTOR NO ARRANCA. Posibles causas: 1. No hay tensión en la red de alimentación. 2. Fusibles fundidos o...
682 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoambiente. a) Arranque de un motor trifásico desde dos pulsadores y paro desde Dos pulsadores : -se hace funcionar un motor 3O al pulsar “ S2 o S4 “ (marcha) al cesar la pulsacion seguiara conectado el motor girando en sentido de las agujas del reloj porque estará enclavado al cerrar un contacto (NO) del contactor KM1 es decir el contartor esta realimentado si acci-onamos “ S1 o S3“ ( paro ) el sistema se resicla y el motor se detendrá . ...
553 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoMOTOR SÍNCRONO TRIFÁSICO El motor síncrono tiene la particularidad de que su velocidad de funcionamiento es constante en todas las condiciones de carga que tenga hasta su plena carga. Esta velocidad se puede conservar aun en condiciones de tensión variable. Por lo tanto, es un motor muy útil para aplicaciones en que se requiere que la velocidad de funcionamiento sea constante. su nombre proviene del término velocidad síncrona, que es la velocidad natural del campo magnético giratorio del estator...
1190 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completo“ARRANQUE-PARO DE MOTOR TRIFÁSICO CON INVERSIÓN DE GIRO” Tabla de contenido OBJETIVO Realizar el arranque y paro de un motor que gire tanto en sentido horario como antihorario, con condiciones de seguridad y sus respectivas luces indicadoras del sistema. MARCO TEÓRICO Inversión de Giro del motor Teóricamente no existe razón alguna por la cual un motor no pueda arrancarse conectándolo directamente a la red de alimentación. El inconveniente que se presenta al hacerlo es...
1355 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoAUTOMATICO PARA EL ARRANQUE DE UN MOTOR DE INDUCCION USANDO EL METODO DE DOS AUTO TANSFORMADORES. • MEDIR LAS VARIACIONES DE VOLTAJE, CORRIENTE Y VELOCIDAD DURANTE TODO EL PROCESO DE OPERACIÓN. CONDICIONES DE DISEÑO • EL CIRCUITO DE CONTROL SE OPERA MEDIANTE UNA ESTACION DE BOTONES(ARRANQUE-PARO), AL VOLTAJE SELECCIONADO DEL AUTOTRANSFORMADOR, Y CON INDICACION DE LUZ PILOTO QUE MUESTRE LA SECUENCIA DE OPERACIÓN. • EL CIRCUITO DE POTENCIA DEL MOTOR DE INDUCCION TENDRA UN DISEÑO...
679 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoBobin motores BOBINADO DE MOTORES ELECTRICOS La cantidad de tipo de motores no permite comentarlos a todos por este mediosolo veremos los tipos mas usuales y los de uso actual. PARA LOS OTROS TIPOS DE MOTORES, OFRECEMOS RESPONDER LAS CONSULTAS QUE SE NOS HAGAN COMO SIEMPRE SIN CARGO Comenzaremos por los motores monofásicos.Los estatores de estos motores pueden tener 12-24 o 36 ranuras. La foto muestra el estator de un motor monofasico de 24 ranuras sin su bobinadoEJEJAULA DE ARDILLAEl...
663 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoMANTENIMIENTO DE MOTORES El mantenimiento preventivo abarca todos los planes y acciones necesarias para determinar y corregir las condiciones de operación que puedan afectar a un sistema, maquinaria o equipo, antes de que lleguen al grado de mantenimiento correctivo, considerando la selección, la instalación y la misma operación. El mantenimiento preventivo bien aplicado disminuye los costos de producción, aumenta la productividad, así como la vida útil de la maquinaria y equipo, obteniendo como...
777 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoMantenimiento El mantenimiento no es una función cualquiera, produce un bien real, que puede resumirse en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad de un motor de corriente alterna. O también se puede decir que el mantenimiento es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, máquinas, entre otros… Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado...
1350 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completo| |UBICACIÓN DEL FILTRO |PARTE LATERAL | |UBICACIÓN TAPÓN DE LLENADO |PARTEL DEL MOTOR | |UBICACIÓN TAPÓN DE VACIADO |INFERIOR DEL MOTOR | |COLOR DE ACEITE NUEVO |ROJO -VERDE | |COLOR DE ACIETE USADO |NEGRO...
1415 Palabras | 6 Páginas
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