Tipos De Embragues Automotriz ensayos y trabajos de investigación

TIPOS - Embrague de muelles - Embrague de diafragma - Embrague hidráulicos - Embrague autoajustable - Embrague automatizado - Embrague cónico - Embrague de disco - Embrague electromagnético - Embragues unidireccionales CARACTERÍSTICAS Embrague de muelles Son los tipos de embrague que más se han utilizado. Los muelles, están dispuestos circularmente para que resulte una presión más uniforme sobre la maza de embrague Embrague de diafragma Este tipo de embrague utiliza en...

1630  Palabras | 7  Páginas

• LOS EMBRAGUES AUTOMÁTICOS Los embragues automáticos efectúan las maniobras de embragado y desembragado de forma autónoma sin necesidad de que el conductor deba accionar el pedal de embrague, que se suprime en este tipo de embragues. El cambio de velocidad en la aja de cambios puede lograrse manejando únicamente la palanca del cambio gracias a este tipo de embragues. De entre la gran variedad de embragues automáticos hay que destacar los embragues centrífugos y los hidráulicos, ya que estos,...

1632  Palabras | 7  Páginas

* Actividad No 1. Conocer los principios físicos relacionados con el sistema de embrague TAREA * Consultar los principios físicos: 1. Fuerzas y sus unidades y conversión de unidades Rta/  La fuerza se puede definir como una magnitud vectorial capaz de deformar los cuerpos (efecto estático), modificar su velocidad o vencer su inercia y ponerlos en movimiento si estaban inmóviles. Su fórmula es F=M*a (Fuerza=Masa x Aceleración) -Sistema Internacional de Unidades (SI)  *Newton  -Sistema...

767  Palabras | 4  Páginas

ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ Por: Colcha Freddy TIPOS DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ El mantenimiento consiste en mantener el automóvil funcionando eficientemente y evitar un desgaste prematuro. Mantenimiento Preventivo Es la suma de tareas que se efectúan en un número de horas u tiempo predeterminado con el fin de disminuir, al menor costo posible, la probabilidad de falla de la misma. Se deben atender: * Aceite de motor.- Cambiar cada 5000 km. o tres...

557  Palabras | 3  Páginas

catalizador de doble vía, usado mayormente en el motor diesel, ocurren dos reacciones al mismo tiempo ya que mientras se oxida a los Hidrocarburos también se oxida a los monóxidos de carbono utilizando una vía para oxidar a cada elemento contaminante. Este tipo de catalizadores se usan en motores diesel ya que trabajan con exceso de oxígeno, generando unas tasas muy altas de Óxidos de Nitrógeno incompatibles con el metal noble que los disocia. En estos motores el NOx se elimina con la recirculación de gases...

559  Palabras | 3  Páginas

 CARACTERISTICAS Y TIPOS DE TALLERES DE SERVICIO AUTOMOTRIZ PREPARADO POR: BARAHONA MIGUEL 19281613 PRESENTADO A: INSTRUCTOR ALVARO AVILA MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESELSERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE DEL SENA INDUSTRIA VILLAVICENCIO/META 10 DE SEPTIEMBRE 2013 INTRODUCCION En esta exposición se centra los tipos de talleres y sus característicasque debe tener para su servicio adecuado. En cuanto a la reparación de automóviles, en un taller se debe...

938  Palabras | 4  Páginas

EL EMBRAGUE El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. El embrague transmite la potencia del motor a la transmisión manual mediante su acoplamiento o desacoplamiento. También, hace la salida más suave, hace posible detener el vehículo sin parar el motor y facilita las operaciones del mismo. El embrague se encuentra entre el motor y la caja de cambios y su función consiste en acoplar y desacoplar...

1372  Palabras | 6  Páginas

El Embrague Es un sistema de acoplamiento montado sobre el volante del motor, que permite independizar, a voluntad del conductor, el giro del cigüeñal de la caja de cambios; esto se hace necesario cuando se va a arrancar el automóvil y cuando se va a cambiar de marcha. El embrague se acciona mediante un pedal situado en el piso del puesto de conducción. Necesidad del Embrague Cuando el motor gira al ralentí, su par se emplea en vencer las resistencias internas del propio motor. Para que además...

5117  Palabras | 21  Páginas

EMBRAGUE SECCIOu N CL uINDICE PRECAUCIONES Y PREPARACIO u N ........................... 2 Precauciones ............................................................. 2 Preparación................................................................ 2 SISTEMA DE EMBRAGUE ........................................... 3 Pedal del embrague .................................................. 4 INSPECCIO u N Y AJUSTE .............................................. 5 Ajuste del pedal de embrague .................

1520  Palabras | 7  Páginas

EMBRAGUE: Los embragues son uno de los componentes de los vehículos sujetos a las mayores exigencias en su funcionamiento. La demanda continua de sus servicios, hace que su papel resulte fundamental en el funcionamiento de los automóviles. Por todo ello, estos integrantes mecánicos se deben utilizar y mantener con el debido cuidado para evitar desgastes prematuros. Un embrague puede durar muchos años o apenas unos kilómetros según sea el trato que reciba. A continuación reproducimos algunos datos...

1321  Palabras | 6  Páginas

EMBRAGUE En los sistemas de transmisión manual, siempre hay un embrague. Este se encuentra entre el motor y la transmisión; los dos componentes que se conectan y desconectan durante la operación del sistema. CONSTRUCCION DEL EMBRAGUE TIPOS DE EMBRAGUE: Los embragues están clasificados como embragues mecánicos y embragues hidráulicos. El embrague mecánico es también llamado embrague de fricción. El embrague de fricción acopla v desacopla los miembros de mando y mandados mecánicamente...

1692  Palabras | 7  Páginas

se utiliza principalmente en qué tipo de automóviles: compactos 6. Que material se usa para la carrocería de camiones y buses: acero moldeado 7. Como se le denomina al eje propulsor que va desde la caja de cambios hasta el diferencial: cardan 8. Si el motor va colocado de forma longitudinal la tracción es: trasera 9. El elemento que tiene una superficie de fricción, mueles de empuje o muelles en forma de cremallera es también conocido como: disco de embrague prensa 10. que material se solía...

523  Palabras | 3  Páginas

empezar a explicar cómo hemos hecho el desmontaje y verificaciones que hemos realizado en el embrague quiero explicar un poco cuales son las razones por las que hay que realizar un cambio de embrague:  Las averías más frecuentes en este mecanismo son: El embrague patina, debido al desgaste excesivo de los forros del disco, o a que dichos forros están engrasados. En este caso hay que desmontar el embrague para comprobar el disco. Si patina a alta velocidad solamente, la causa será posiblemente que...

1032  Palabras | 5  Páginas

Trabajo de Embragues Realizado por: CARLOS Asignatura: sistema de transmisión y frenado Curso: 1 º electromecánica 1. TIPOS DE Embragues Los tipos de embragues que hay en los vehículos de motor son: Los embragues de fricción y los embragues hidráulicos: EMBRAGUES DE FRICCION Están constituidos por una parte motriz, que transmite el giro a una parte conducida, utilizando para tal efecto la adherencia existente entre los dos, y a los que se les aplica una determinada presión, que...

2659  Palabras | 11  Páginas

EL EMBRAGUE MISION DEL EMBRAGUE El embrague es el mecanismo encargado de transmitir el par motor que nos proporciona el grupo propulsor, a la caja de cambios y ésta, a su vez, a las ruedas a voluntad del conductor (manual) o automáticamente (automático), o dicho de otra manera, su misión, es desconectar el motor de las ruedas en el momento de arrancar o realizar un cambio de marcha. El mecanismo de embrague es necesario en los vehículos automóviles dotados de motor térmico, ya que para iniciar...

1111  Palabras | 5  Páginas

¿Que es el embrague? El embrague es un sistema que permite a voluntad, tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.Los embragues son uno de los componentes de los vehículos sujetos a las mayores exigencias en su funcionamiento. La demanda continua de sus servicios, hace que su papel resulte fundamental en el funcionamiento de los...

1108  Palabras | 5  Páginas

TIPOS DE EMBRAGUES MECÁNICOS El embrague es un sistema que permite a voluntad, tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.  Existen diferentes tipos de embrague:  * Según el número de discos  o hidráulico. No tiene discos. Se utiliza en vehículos industriales.  o monodisco seco.  o bidisco seco con mando único;  ...

1217  Palabras | 5  Páginas

Herramientas manuales La mecánica automotriz repara vehículos dañados y los mantiene en buenas condiciones para prevenir futuros problemas mecánicos. También trabajan en equipos de energía al aire libre como carros de golf y carritos duna, así como también barcos, camiones y motocicletas. El trabajo puede ser sencillo, tal como sustituir una bujía de encendido o cambiar una llanta. También puede ser tan difícil como reemplazar o reconstruir un motor completo. De acuerdo con la Oficina de Estadísticas...

857  Palabras | 4  Páginas

RESUMEN DE EMBRAGUE EMBRAGUE Transmite el momento de giro del motor al mecanismo de cambio de velocidades. Hay embragues de friccion y embragues hidrodinámicos. El embrague de friccion constituye una unión desacoplable, si se acciona se interrumpe la transmisión de fuerza de motor al cambio de velocidades, el embrague en su posición normal esta por lo tanto acoplado. El embrague es necesario para la puesta en marcha del vehiculo y para conectar las marchas. EMBRAGUES DE FRICCION Según el...

1491  Palabras | 6  Páginas

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO MISIONEROS MONFORTIANOS ESQUEMA DE APRENDIZAJE I.- DATOS GENERALES: 1.1 Especialidad : Mecánica Automotriz 1.2 Asignatura : Laboratorio de Mecanismo de Transmisión. 1.3 Grado y Sección : IV semestre 1.4 Nº de Hor/sem. : 4 horas. 1.5 Profesor : BALCAZAR PEREZ CESAR 1.6 Profesor Practicante : ESPINOZA TEJADA MARCO II.- TEMA: CÁLCULO DE TRANSMISIONES (CAJAS DE...

1737  Palabras | 7  Páginas

Pedal del embrague: El accionamiento se realiza por el propio conductor mediante un pedal ubicado en el lado izquierdo de su puesto de conducción. Cuando el pedal está liberado, o sea sin pisar, el movimiento de giro se transmite íntegramente si el vehículo no se mueve es porque la caja está en neutral y decimos que está embragado; cuando apretamos el pedal al fondo y es accionado totalmente, entonces el desacople es completo e interrumpe el movimiento, decimos que está desembragado.  En el punto...

1180  Palabras | 5  Páginas

4. Otros elementos de máquinas A. Embragues Es un elemento de máquinas que se encarga de transmitir, a voluntad del operario, el movimiento entre dos ejes alineados. Uno de ellos recibe el movimiento del motor (eje motriz), y el otro acoplado al eje de salida (eje conducido o resistente), que transmite el movimiento a los demás órganos. Cuando el embrague produce la transmisión entre ambos ejes, se dice que esta en la posición de embragado. Por el contrario, si no se transmite el movimiento entre...

821  Palabras | 4  Páginas

Fallas del sistema de embrague Problema Causa Métodos de tratamiento Patina el embrague Recorrido libre inadecuado del pedal de embrague Desgaste o mancha de aceite en el disco de embrague Deformación de la placa de presión o la superficie de volante del disco de embrague Fragilidad del resorte del diafragma Cable del embrague oxidada Ajustar el recorrido libre Cambiar el disco de embrague Cambiar el disco de embrague, la placa de presión de embrague o el volante Cambiar...

985  Palabras | 4  Páginas

Identifica que tipo de control electrónico tiene para controlar las fuerzas hidráulicas que actúan los discos en la transmisión automática o los puntos fijos de cambio en una transmisión CVT. Transmisión Electromecánica Otro confusión viene de las cajas que no tienen embrague, pero si, tienen sus 4 a 6 velocidades para hacer cambios. Estas transmisiones son mecánicas, pero al mover la palanca en el piso o el volante, un sensor activa el embrague. Al colocarlo en su nueva posición, el embrague vuelve...

1332  Palabras | 6  Páginas

Embrague Alumno: Kevin Gianfranco Sánchez Perdomo Grado: 9ºD Docente: Hernando Steven Fritz Vargas Nuestra señora de fatima Bogotá - Cundinamarca Mecánica automotriz 2012 Que es el embrague El embrague se encuentra entre el motor y la caja de cambios y su función consiste en acoplar y desacoplar estos dos elementos; el motor y la caja de cambios. Cada vez que cambiamos de marcha movemos unas coronas (como los piñones de una bicicleta) para conseguir distintos desarrollos. Para...

1340  Palabras | 6  Páginas

DISCO DE EMBRAGUE ORGANICO Todos los componentes, que han pasado controles de calidad individuales, son ensamblados. El embrague final se inspecciona visualmente y se le realiza un equilibrado dinámico antes de las comprobaciones finales. Es en este punto donde los forros de material de fricción son pegados a las caras del disco de embrague mediante pegamentos químicos extremadamente resistentes. Los forros ya han sido fabricados mediante un proceso específico en función del material del que...

546  Palabras | 3  Páginas

de este tipo de cambios comenzó en Inglaterra en 1930 con la introducción del uso del embrague hidráulico para impartir una mayor suavidad de transmisión del movimiento del motor alas ruedas. Poco después, hacia 1940 se empezaron a comercializar en América diferentes modelos de cambio automático que cuajaron en el mercado de tal forma que a mediados de los años cincuenta el70% de los vehículos comercializados en este país contaba con este tipo de embrague. Embrague hidráulico El embrague hidráulico...

11152  Palabras | 45  Páginas

El embrague finalidad El embrague es un sistema que permite conectar y desconectar la fuerza par del motor hacia las ruedas hay un gama de distintos tipos embrague y tipos de accionamiento. Funcionamiento: El conjunto de embrague está situado entre en motor y la caja de cambios, se puede decir que el vehículo siempre esta embragado, el disco siempre está en contacto con el volante del motor y la prensa, la prensa esta apernada al volante. el disco está unido al eje de entrada de la transmisión...

875  Palabras | 4  Páginas

Embrague electromágnetico embrague electromágnetico es a embrague (un mecanismo para la rotación que transmite) que es contratado y desunido por electromágnetico actuador. El embrague electromágnetico es el más conveniente para operación alejada puesto que no se requiere ningunos acoplamientos para controlar su contrato. Tiene operación rápida, lisa. Sin embargo, porque la energía se disipa como calor en el actuador electromágnetico cada vez el embrague se contrata, hay un riesgo del recalentamiento...

640  Palabras | 3  Páginas

1 El embrague monodisco en seco 2.1- INTRODUCCIÓN. Un embrague es un mecanismo que une o separa dos árboles; esta separación debe efectuarse tanto si los dos árboles se hallan en movimiento como si están parados. En el automóvil este dispositivo tiene como función transmitir el movimiento del motor a las ruedas a voluntad del conductor. El embrague va situado entre el motor y la caja de cambios como muestra la figura 2.1, y más concretamente entre el árbol motor o cigüeñal (que es el eje que...

1174  Palabras | 5  Páginas

Dto de AUTOMOTORES Sexto Automotores UNIDAD Nº 2: El Embrague Configuración El mecanismo de embrague consiste en la unidad del embrague propiamente, la cual transmite la potencia del motor y desengancha éste desde la trasmisión. La unidad de embrague puede dividirse en el disco, que transmite la potencia por medio de la fuerza de fricción y la cubierta de embrague, que es integrada con la placa de presión y el resorte. EI mecanismo de operación consiste en una horquilla / rodamiento de ...

1332  Palabras | 6  Páginas

Síntesis del embrague Es la parte del sistema de transmisión que se encuentra situado entre el motor y la caja de cambios. El embrague es el que transmite la potencia del motor y desengancha éste desde la transmisión, esto consiste en una horquilla de desembrague que transmite el movimiento del pedal del embrague al resorte interior de la cubierta del embrague. Todo esto tiene que ser resistente, rápido y seguro para poder aprovechar el máximo dicho par, en todo el abanico de revoluciones del...

1386  Palabras | 6  Páginas

cuantos cambios consiste una transmisión automática? De 3 a 8 cambios ¿Enumera las partes de una transmisión automática? turbina, estator, impulsor bomba de aceite ,embrague delantero ,embrague trasero, juego delantero de engranes planetarios, juego trasero de engranes planetarios, banda de freno de baja y de reversa, embrague en un solo sentido, gobernador mecánico, eje de salida, piñón de velocímetro , conjunto de seguro de estacionamiento, cuerpo de válvula, banda de freno de retroceso, eje...

1001  Palabras | 5  Páginas

EMBRAGUE Es un acoplamiento temporal utilizado para solidarizar dos piezas que se encuentran en un mismo eje. Se utilizan para transmitir a una de ellas el movimiento de rotación de la otra y desacoplarlas a voluntad de un operario externo cuando se desea modificar el movimiento de una sin necesidad de parar la otra. Se halla siempre intercalado entre un motor mecánico o término y el órgano de utilización para poder parar este último sin que se deje de funcionar el motor. La aplicación...

880  Palabras | 4  Páginas

Embragues y cajas de velocidades El embrague se sitúa entre el volante motor y la caja de cambios y es accionado por un pedal que maneja el conductor con su pie izquierdo (menos en los automáticos que el pedal se suprime). Con el pedal suelto el giro del motor se transmite directamente a las ruedas, es decir, el motor está embragado. Y cuando el conductor pisa el pedal de embrague el giro del motor no se transmite a las ruedas, y se dice que el motor está desembragado. El embrague debe tener...

1348  Palabras | 6  Páginas

| SISTEMA DEL EMBRAGUE O CLUTCH El embrague o clutch es el mecanismo que se encarga de conectar y desconectar el movimiento giratorio torsional del volante cremallera del motor hacia la flecha de mando de la transmisión y esto se logra atraves del accionamiento de una serie de mecanismos que mencionaremos mas adelante. Con respecto a su funcionamiento existen dos tipos de embragues que son los siguientes: El embrague del tipo seco y del tipo húmedo ambos pueden ser mono disco(un disco) o duo...

603  Palabras | 3  Páginas

desgaste es inevitable. National ha estudiado durante años los tipos específicos de desgaste de los rodamientos para mejorar su calidad y prolongar su vida útil. A continuación te mostramos una guía que te brinda información acerca del diag­nóstico de los collarines. Con el motor funcionando y la transmisión en neutral, si existe algún problema con el rodamiento de entrada de la transmisión; collarín, se pro­ducirá un ruido con el embrague acoplado y el pedal completamente suelto. Si no hay ruido en...

610  Palabras | 3  Páginas

Introducción Se hablara de que es el sistema de embrague y cuáles son sus componentes básicos. Los tipos de accionamiento y sus componentes y que tipo el Toyota Corolla AE86 usa. También de que problemas puede causar un sistema de embrague dañado y como resolverlo. ¿Qué es un sistema de embrague? El sistema de embrague es el encargado de transmitir la potencia del motor hacia la transmisión manual. El sistema de embrague es accionado por un pedal llamado ‘cloche’. Cuando...

843  Palabras | 4  Páginas

Docente: Armando Pons Duarte EMBRAGUES Docente: Armando Pons Duarte EMBRAGUES  Son acoplamientos temporales, utilizados para solidarizar dos piezas que se encuentran en un mismo eje, para transmitir a una de ellas el movimiento de rotación de la otra, y desacoplarlas a voluntad de un operario externo, cuando se desea modificar el movimiento de una sin necesidad de parar la otra, se halla siempre intercalado entre un motor mecánico o térmico y el órgano de utilización, a fin de poder...

1591  Palabras | 7  Páginas

Embrague Es el mecanismo que toma el movimiento del motor para meterlo a la caja de velocidades. Así como lo toma también deja el movimiento. El embrague lo podemos clasificar por su accionamiento mecánico (conductor del vehículo) y con ayuda hidráulica. Cuando metemos el pedal de embrague el giro del motor no se transmite a las ruedas y decimos que el motor esta en desembrague. Cuando el pedal esta suelto (sin ser presionado) el giro del motor se transmite directamente a las ruedas y podemos...

745  Palabras | 3  Páginas

del Remache:                                    Aplicación De los Remaches   La aplicación de los remaches se hace de acuerdo a su número y tipo de    Material así: * Para freno hidráulico se usa remache en Aluminio, Cobre o Acero Latonado. * Para freno de aire, se usa remache en Latón o Acero LatonadoAPLICACIÓN * 3- Se utiliza en Pasta de embrague * 4 - 5 y 7- Se utiliza para pastillas y banda liviana * 8- Se utiliza en banda pesada y bloques * 10 - 12 y 14 - Se usa para Bloques | ...

728  Palabras | 3  Páginas

10 EMBRAGUES 2.1.- INTRODUCCIÓN. MISIÓN DEL EMBRAGUE Hasta ahora se ha tratado el funcionamiento del motor del tractor, a continuación se va a estudiar cómo se transmite la potencia que produce desde el volante de inercia hasta las ruedas. La potencia producida por el motor, producto de un par por una velocidad angular, pasa del volante de inercia al embrague, de éste a la caja de cambios, de ésta al diferencial, pasando de éste, a través de los semipalieres y de la reducción...

1180  Palabras | 5  Páginas

Embrague. 1º Tareas a tener en cuenta a la hora de realizar el desmontaje: * Realizar el vaciado del líquido lubricante que se pueda encontrar en su interior. * Colocar los piñones que se vayan desmontando de forma ordenada para facilitar el posterior montaje 2º Proceso de desmontaje: * Desconectamos la batería. * Quitamos los positivos del motor de arranque. * Quitamos los 3 tornillos y tuercas de sujeción del motor de arranque a la campana de embrague y los tornillos...

883  Palabras | 4  Páginas

Función del Embrague Mecánico El embrague se encuentra entre el motor y la caja de cambios y su función consiste en acoplar y desacoplar estos dos elementos; el motor y la caja de cambios. Para que esto pueda realizarse sin ningún problema necesitamos un mecanismo que desconecte esas coronas y las ajuste a la nueva velocidad del motor impuesta por la nueva marcha. La velocidad del motor son las revoluciones (RPM), que podemos ver en el cuenta revoluciones del cuadro de mandos del vehículo, y en...

1499  Palabras | 6  Páginas

 Trabajo De Transmisiones Mecánicas “El Embrague” Fecha: 22-06.2014 ¿Qué es el embrague? Es un sistema que nos permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria, es decir, que el conductor puede controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas. El embrague se constituye de un plato de embrague (disco de embrague), disco o plato de presión, volante para la transmisión manual y rodamiento...

961  Palabras | 4  Páginas

¿Que es el embrague? El embrague es un sistema que permite a voluntad, tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas. Bueno nosotros nos vamos a meter mas en los embragues mas usados pueden ser en vehículos, camiones, autos de competición, y motos el mas utilizado en auto de calle camiones (cambiando su diferente tamaño)...

846  Palabras | 4  Páginas

| | | PROFESOR: MECÁNICA AUTOMOTRIZ RESPONDA EL SIGUIENTE TRABAJO 1.- Sistema de embrague y sistema de mando hidráulico y mecánico. Tabla A.- Construya un cuadro de diagnóstico del sistema, con las 18 fallas más comunes estableciendo los siguientes parámetros: a) Falla o averías. b) Diagnostico...

778  Palabras | 4  Páginas

Sistema de embrague. Es el encargado de transmitir la potencia del motor a la transmisión manual, o caja de velocidades, mediante su acoplamiento o desacoplamiento. También, hace la salida más suave, hace posible detener el vehículo sin parar el motor y facilita las operaciones del mismo. Tipos de Embrague Embrague de Fricción El disco de embrague (placa de fricción) presiona contra el volante del motor, transmitiendo potencia desde el motor por medio de la fuerza de fricción. Líquido de Embrague La potencia...

722  Palabras | 3  Páginas

SISTEMA DE EMBRAGUE Y TRANSMISIÓN Profesor: Ismael García Gómez Alumna: Pérez Juárez Xóchitl Abigail 5IV13 FUNCIÓN La función principal del embrague (clutch) es conectar o desconectar el movimiento que transmite el motor o entendiéndolo de otro modo es el encargado de transmitir la potencia del motor a voluntad del conductor; considerando este elemento como un transmisor de par a un régimen de giro. l TIPOS DE EMBRAGUE EMBRAGUE DE FRICCIÓN El embrague de fricción o también conocido como disco...

709  Palabras | 3  Páginas

fricción entre ambos elementos e incluso el calor del sistema ser transmitido al liquido de freno y este sobrepasar su punto de ebullición, con la consiguiente pérdida de capacidad de frenado. A fin de resolver este inconveniente, son utilizados otro tipo de materiales para la fabricación de los discos, como por ejemplo, el carbono que trabajan a temperaturas altas y tiene una buena resistencia a la fatiga, no obstante, tienen un coste relativamente superior y un tiempo de vida útil menor con respecto...

567  Palabras | 3  Páginas

TIPOS DE FRENOS FRENOS HIDRAULICOS • DEFINICIÓN: El sistema de frenos es básicamente un amplificador de la fuerza que el conductor aplica sobre el pedal, transmitiéndola a los frenos para detener las ruedas. El primer amplificador que se encuentra es el pedal y dependiendo de su mayor o menor longitud amplifica la fuerza. El segundo elemento amplificador es el servofreno, el cual ayudado por el motor crea una diferencia de presiones, vacío en un lado y presión atmosférica al otro; al accionar...

959  Palabras | 4  Páginas

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE FRESNILLO ALUMNO: ALFONSO GARAY VALDEZ NOMBRE ENSAYO: COMO MANEJAR UN VEHICULO ESTANDAR TEMA MANEJO AUTOMOTRIZ FECHA 08 DE SEPTIEMBRE DEL 2012 introduccion En este documento se esta refiriendo la forma de manejar un vehiculo estandar ya q muchas personas no conosen la forma de utilizar un vehiculo con transmicion estandar para esto se esta dando a conoser la forma de utilizar lo q es la palanca de velocidades lo q es el clutch la forma de colocar...

865  Palabras | 4  Páginas

| 5. EVALUACIÓN Criterios de evaluación técnicos. - Describe el funcionamiento de la transmisión. - Describe las características y tipo de mediciones a realizar. - Cumple con los trabajos asignados según tiempos definidos. - Selecciona información técnica según necesidades del mantenimiento. ...

586  Palabras | 3  Páginas

El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas. Índice   [ocultar]  1 Funcionamiento 2 Clasificación 2.1 Elementos constitutivos y de funcionamiento 2.2 Embrague multidisco 3 Características técnicas 4 Nomenclatura 5 Referencias 6 Enlaces externos Funcionamiento[editar] ...

1039  Palabras | 5  Páginas

1. Función del Sistema de Embrague La Función del Sistema de Embrague es el de transmitir desde el Motor al Tren de Propulsión (vía transmisión / Transeje). A su vez, este Tren de Propulsión está formado en General por los mecanismos que transmiten la potencia desde el motor hasta las Motrices del Vehículo, estos son: El Embrague La Caja de Cambios Eje Propulsor y Uniones Universales ¿ Semi ejes Ruedas Motrices Posteriores Semi ejes Motrices Delanteros ...

1050  Palabras | 5  Páginas

Nivel: 5to “B” Fecha: 17/10/2013 Tema: embrague hidráulico, convertidor de par. Embrague Hidráulico: el funcionamiento de este mecanismo se da en toda clase de vehículos livianos y pesados ya que esta forma de acoplamiento que no tiene un rozamiento se ha convertido en una de las mejores opciones en los buses urbanos ya q este sistema automático le permite cambiar o arranar el bus en cualquier esta puede ser que esté sometido a un peso, pero es el embrague hidráulico se encarga de mantener su constante...

984  Palabras | 4  Páginas

transmisión • Clasificación de los sistemas de transmisión • Sistema de embrague - Finalidad - Tipos de embrague - Funcionamiento del sistema de embrague - - Características constructivas de los componentes principales: Volante Prensa Disco Accionamiento - Superficie de fricción - Fallas, causas y posible reparación - Manutención del sistema - Reparación del sistema de embrague :Desmontaje Inspección de componentes Diagnostico y reparación •...

932  Palabras | 4  Páginas

motrices? Son los encargados de trasmitir el movimiento desde el diferencial a las ruedas motrices. Semiejes se denominan generalmente a los ejes que se instalan dentro delas prolongaciones de la caja del diferencial llamadas mangas 2¿Qué clases de embragues existen? De fricción, de discos con uñas y resortes,de disco con diafragma Electromagnéticos Hidráulicos 3¿En qué consiste el trabajo del diferencial? El objetivo es: administrar la fuerza motriz, en las ruedas encargadas de la tracción, tomando...

1504  Palabras | 7  Páginas

El texto literario El texto literario es aquel que usa el lenguaje literario, un tipo de lenguaje que persigue un cierto fin estético para captar el interés del lector. El autor de literatura busca las palabras adecuadas para expresar sus ideas de manera depurada y según un cierto criterio de estilo. Esta estética dependerá del propio autor y podrá ser conseguida mediante diversos recursos lingüísticos y técnicas literarias. Entre estos recursos hay que mencionar los recursos gramaticales (mediante...

808  Palabras | 4  Páginas

dividió su imperio en 36 provincias regidas por 3 gobernadores, uno de los cuales era civil y otro militar. Asimismo, construyó redes de comunicación entre los distintos municipios del imperio. También se produjo una estandarización de unidades de todo tipo, entre las cuales cabe destacar la de masa y la monetaria. La longitud de los ejes de los carros pasó a tener un valor estándar y toda China pasó a regirse por el mismo código de leyes. Pese a todas estas reformas, quizás, la más significativa fue...

766  Palabras | 4  Páginas