• Vias terrestres
    BREVE HISTORIA DE LAS VÍAS TERRESTRES. Primeras veredas para peatones y carreteras. Los primeros caminos fueron de tipo peatonal ya que los habitantes eran nómadas, posteriormente cuando los habitantes se hicieron sedentarios los caminos peatonales tuvieron finalidades diferentes como la religiosa...
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    Alumno: Freiberth Bañol #23 5to “B” San Felipe 11 de diciembre del 2013 Vías terrestres Las obras de infraestructura de transporte o vías terrestres, como son por ejemplo: caminos, carreteras autopistas, o autovías y vías férreas, y sus obras de cruce y empalmes utilizan áreas importantes en el territorio...
    697 Palabras 3 Páginas
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    DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES MÉTODO DEL INSTITUTO DE INGENIERÍA DE LA UNAM 4-jun-14 DIAPOSITIVA 1 ING. ALEJANDRO CARRILLO VIZCAYA 1.0) DETERMINACIÓN DE LOS COEFICIENTES DE DAÑO • Partamos de un vehículo tipo “i” que genera una serie de esfuerzos en la estructura de la carretera, producidos...
    849 Palabras 4 Páginas
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    Existen 2 tipos de señalamientos: El Señalamiento Vertical que son todas aquellas señales construidas con placas e instaladas a través de postes, y El Señalamiento Horizontal que son las rayas, palabras, símbolos y objetos, aplicados o adheridos sobre el pavimento SEÑALAMIENTO VERTICAL ...
    691 Palabras 3 Páginas
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    agua en la Naturaleza. CICLO HIDROLOGICO El agua que se encuentra sobre la superficie de la terrestre o muy cerca de ella se evapora bajo el efecto de la radiación solar y del viento. El vapor del agua, que así se forma, se eleva use transporta por...
    1734 Palabras 7 Páginas
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    Historia de las vías terrestres Por necesidad, los primeros caminos fueron vías de tipo peatonal (veredas) que las tribus nómadas formaban al deambular por las regiones en busca de alimento; posteriormente cuando esos grupos se volvieron sedentarios los caminos peatonales tuvieron finalidad religiosa...
    1363 Palabras 6 Páginas
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    Vías Terrestres Capítulo 5: Drenaje Para diseñar las obras de drenaje que requiere una obra vial es necesario realizar estudios de precipitación pluvial de la zona por donde está proyectado el camino o FFCC, de estos estudios se obtienen datos hidrológicos de las lluvias que se presentan en la...
    607 Palabras 3 Páginas
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     Con fundamento en el artículo 27 de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las mismas, y para continuar con su política de mejoramiento constante de las autopistas que administra, emite esta licitación para realizar la obra de “CONSTRUCCIÓN DE SUPERFICIES DE ALTA FRICCIÓN EN ZONAS IDENTIFICADAS...
    1040 Palabras 5 Páginas
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    INTRODUCCIÓN En las épocas anteriores como en la actualidad los procedimientos de construcción siempre tienen como obstáculo o a su beneficio las condiciones físicas del terreno, por lo que en toda construcción es imprescindible analizar y recavar a detalle, toda la información que nos proporcione...
    9938 Palabras 40 Páginas
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    son las vías de comunicación terrestre? “El desarrollo de una región es tan grande como su sistema de comunicación se lo permite” Las "vías terrestres" son obras de infraestructura de transporte, como son por ejemplo: caminos, carreteras, autopistas, o autovías, puentes, túneles y vías férreas,...
    366 Palabras 2 Páginas
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    son rayas, símbolos o letras de color blanco, que se pintan o colocan sobre el pavimento, estructuras guarniciones u objetos dentro o adyacentes a las vías de circulación, a fin de indicar ciertos riesgos, regular o canalizar el tránsito o complementar las indicaciones de otras señales. 1. Marcas...
    1563 Palabras 7 Páginas
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    Concepto de vías terrestre: Las obras de infraestructura de transporte o vías terrestres, como son por ejemplo: caminos, carreteras autopistas, o autovías y vías férreas, y sus obras de cruce y empalmes utilizan áreas importantes en el territorio creando en el entorno impactos ambientales importantes...
    338 Palabras 2 Páginas
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    UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS “INGENIERÍA EN TRASPORTE” MATERIA: Diseño de vías terrestres PROFESOR: ISMAEL MEDINA MÁRQUEZ ALUMNO: Cisneros Ramírez Oscar Charbel SECUENCIA: 3TV1 Fase Teórica 1- MANO DE OBRA ...
    5367 Palabras 22 Páginas
  • Vías terrestres
     INDICE Pág. DATOS PERSONALES 3 DATOS DE LA INSTITUCION PROCEDENTE 4 INTRODUCCION 5 CONCEPTUALIZACION DE LA PRACTICA PROFESIONAL 6 OBJETIVO DE LA PRACTICA PROFESIONAL 7 IMPORTANCIA DE...
    1420 Palabras 6 Páginas
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    A.- DEFINICIÓN ASFALTO: Es un material bituminoso producto de la destilación del petróleo crudo, sólido o semisolido, a temperaturas inferiores a 15ºC, que se licúa gradualmente al calentarse y que posee propiedades aglutinantes. CEMENTO ASFÁLTICO: Es un material que...
    1673 Palabras 7 Páginas
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    el trazado resultante sea el más seguro y económico, en armonía con los contornos naturales y al mismo tiempo adecuado a la categoría, según la Clasificación Funcional para Diseño. B) Localización del eje en planta. Si el proyecto considera calzada única, en la mayoría de los casos el eje en planta...
    3067 Palabras 13 Páginas
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    rigurosos en las carreteras con las más altas velocidades de diseño. -En la selección de una velocidad de diseño particular influyen: -La clasificación funcional de la carretera. -El carácter del terreno -La densidad y carácter de los usos de la tierra adyacente -Los volúmenes de tránsito previstos...
    952 Palabras 4 Páginas
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    PLAN DE OBRA ETAPA 1. Llegada a la Obra En la primera semana de abril Programa de: Equipo y Maquinaria Unidades Camper 3 Lowboy 2 Planta de luz 1 Bulldozer 1 Camionetas 2 Programa de: Mano de Obra Cantidades Ingeniero en transportes 1 Peones 7 Mecánico 1 Operadores 5 ...
    1262 Palabras 6 Páginas
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    nuevas industrias. Se inventaron los trenes y las vías férreas; pero para sustentar este desarrollo hubo necesidad de explotar enormemente la industria del acero, luego se tuvo que desarrollar la industria maderera para elaborar los durmientes de las vías férreas. 1.2 Diferencia entre Ingeniería y Ciencia ...
    947 Palabras 4 Páginas
  • Vias Terrestres
    mantenimiento, en razón de la utilidad pública y de los costos de ejecución, generalmente elevados, comprende: Las infraestructuras de transporte. * Terrestre: vías (caminos, carreteras o autopistas, líneas de ferrocarril y puentes). * Marítimo: puertos y canales. * Aéreo: aeropuertos. Las infraestructuras...
    8731 Palabras 35 Páginas