Sistema De Alimentacion De Combustible Para Un Motor De Gasolina ensayos y trabajos de investigación

 ALFA ROMEO: Sistema que utiliza la tecnología tradicional de los motores diesel de "inyección indirecta" basado en una bomba rotativa (por ejemplo la bomba "tipo VE" de BOSCH) que dosifica y distribuye el combustible a cada uno de los cilindros del motor. Esta bomba se adapta a la gestión electrónica sustituyendo las partes mecánicas que controlan la "dosificación de combustible" así como la "variación de avance a la inyección" por unos elementos electrónicos que van a permitir un control mas...

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 SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE Integrantes: Nicolás De Rosas Pablo Betancourt ...

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función del sistema de alimentación? La función del sistema de alimentación es preparar y hacer llegar al interior de los cilindros la cantidad de mezcla (aire-combustible), necesaria para el funcionamiento del motor. 2) En un gráfico del sistema de alimentación convencional señala sus partes con sus nombres correspondientes. 1- Depósito de combustible. 2- Bomba de combustible. 3- Tubos 4- Carburador 5- Cuba 6- Filtro de aire. 3) ¿Qué función cumple cada elemento del sistema de alimentación...

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MEZCLAS ETANOL-GASOLINA COMO COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE ENCENDIDO POR CHISPA Luis Arnoby Rodríguez H. I.Mec., MSc., Ph.D INTRODUCCION Fuentes Alternas de Energía METAS 1. Reducir el consumo de combustibles fósiles. 2. Lograr combustiones más limpias. • • • • Biomasa Alcoholes combustibles • Metanol • Etanol • Butanol Aceites vegetales • Girasol • Soya • Higuerilla Motores diesel y gasolina Universidad Nacional de Colombia Sede Palmira OBJETIVO GENERAL ...

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COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE: FILTRO DE COMBUSTIBLE LOCALIZACION: se encuentra ubicado entre la bomba de alimentación y la de inyección. FUNCION: la función del filtro de combustible como su nombre lo indica es de filtrar partículas e impurezas que suelen estar constituidas principalmente por azufre, asfaltos y silicatos, que se presentan en forma de partículas muy duras y cuya densidad les permite mantenerse en el líquido durante cierto tiempo. Por otra parte,...

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MATERIA: SISTEMAS DE COMBUSTIBLE DE MOTOR ALUMNO: LUIS ANTONIO SANCHEZ ALVAREZ CARRERA: T.S.U. MANTENIMIENTO A MAQUINARIA PESADA GRUPO: 3MMP3 OPERACIONES: El Common Rail, al igual que cualquier otro sistema de inyección, asume las siguientes funciones: – Proporcionar el combustible necesario para el motor diesel en cualquier circunstancia. – Generar la alta presión para la inyección y distribuir el combustible hacia los cilindros. – Inyectar el combustible necesario con...

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Este sistema de inyección para combustibles líquidos, utilizado comúnmente en los motores Diesel, es un sistema de inyección a alta presión (en el orden de los 200 Kg/cm2). Sirve para inyectar, de acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, cierta cantidad de combustible a alta presión y finamente pulverizado en el ciclo de compresión del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se mezcla y se enciende produciéndose la combustión. La función es la de producir la inyección...

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SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AIRE, SISTEMA DE ESCAPE Y SISTEMA DE COMBUSTIBLE JAIRO MARTÍN MARTÍNEZ CÁRDENAS MARTÍN MARTÍNEZ CÁRDENAS OBJETIVO Conocer acerca del Sistema de Alimentación de aire, sistema de escape y sistema de combustible ACTIVIDAD 4 1. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AIRE Seleccione tres componentes del sistema de Alimentación y: a. Coloque el dibujo de cada componente con sus...

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SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES POR EXPLOSION Este sistema se basa en almacenar la gasolina en un deposito tanque para luego alimentar al carburador y este a su ves a través de los inyectores enviarlo a la cámara de precombustión para que se mezcle con el aire previamente filtrado, luego se transmite a través de los inyectores la mezcla ala cámara de combustión. TANQUE O DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: El depósito de combustible o tanque de combustible es un contenedor seguro para líquidos...

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Diseño de un sistema de inyección de hidrógeno como combustible de un motor Categoría: Producto Área de participación: Tecnología, Medio Ambiente INDICE DESCRIPCION DE LA INNOVACION………………………………………………………………. 3 BENEFICIO DE LA INNOVACION………………………………………………………………….. 3.2 MERCADO POTENCIAL……………………………………………………………………………… 4 MERCADO DE INTERES…………………………………………………………………………….. 4.1 PRODUCTOS O PROCESOS QUE PODRIAN RESULTAR……………………………………...

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gramática define la estructura de las frases y de las palabras de un lenguaje. Las gramáticas son un método para la generación de palabras de un lenguaje a partir de un alfabeto. Para generar estas palabras se utilizan las derivaciones. Se denominan formales porque se centran en los estudios de los lenguajes formales que son aquellos que están definidos a partir de reglas preestablecidas. Para los lenguajes naturales existen otro tipo de gramáticas. Ejemplo: consideremos la instrucción de cualquier...

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DE MOTORES A GASOLINA: EL CICLO OTTO DE 4 TIEMPOS. ------------------------------------------------- Centro de Formación: INSTITUTO TECNICO INDUSTRIAL CENTRO DON BOSCO ------------------------------------------------- Nombre del Alumno: _______________________________________________ Fecha dd / mm /aa ------------------------------------------------- Nombre del Instructor: Ing. ROBINSON CASTIBLANCO CRISTANCHO. PROGRAMA DE FORMACION: TECNICO EN MANTENIMIENTO DE MOTORES GASOLINA Y GAS...

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http://www.traduc.ch El motor de gasolina de inyección directa – un proyecto con futuro Redactado por Stephan Hauri Introducción Un largo camino hacia el éxito A carga parcial... mezcla pobre A plena carga... mezcla rica ¿Adiós a la válvula de mariposa? Propuestas de solución para motores híbridos Introducción Con el lanzamiento del modelo de clase media conocido con el nombre de Carisma GDI se convierte Mitsubishi en el primer fabricante capaz de desarrollar un motor de gasolina (motor otto) de inyección...

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Motor de combustible ligero y motor de combustible pesado (diesel) motor de combustible ligero Peter Hofbauer, CEO de la compañía EcoMotors, ha ganado el Premio a la Innovación en la categoría de Automoción entregado por la revista Popular Mechanics gracias a su diseño de un motor de dos tiempos mejor y más eficiente que los actuales motores de cuatro tiempos. El motor está constituido por menos de la mitad de piezas de las que se requieren para construir uno de cuatro tiempos de características...

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MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE DISTRUBICION Y ALIMENTACION DEL AIRE Y COMBUSTIBLE 1.- ¿Cuáles son los principios de funcionamiento del motor Gasolinero y Petrolero? Motor Gasolinero: Un motor de combustión interna basa su funcionamiento, como su nombre lo indica, en el quemado de una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una cámara cerrada o cilindro, con el fin de incrementar la presión y generar con suficiente potencia el movimiento lineal alternativo del pistón Motor Petrolero: Un...

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Cuales son las diferencias entre un motor gasolina y uno de combustible diesel Aunque a simple vista pareciera que los dos tipos de motores son completamente iguales y poseen los mismos elementos de trabajo existen diferencias, estas diferencias podrían provocar daños considerables si en algún momento bajo un descuido o confusión rellenamos el tanque con el combustible equivocado. Existen bastantes diferencias entre estos dos tipos de motores sin embargo una sobresaliente es la forma en que inicia...

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Diferencias entre un motor de gasolina y uno diesel Baste decir que el motor de gasoil es casi tan antiguo como el motor de gasolina. Para empezar, la primera diferencia que existe entre ambos es el tipo de ciclo. El de gasolina es de explosión (ciclo Otto, referente a su inventor) y el segundo es de combustión (Diesel en honor a su inventor Rudolf Diesel)...     Ciclo Otto (Gasolina): aunque existen los motores de dos tiempos, nos centraremos en detallar uno de cuatro tiempos que son los que...

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Alcántara Tzitlally Itzayana Profesor: Antonio Solorio Urbina Grado y grupo: 4AMV Aula: B- 3 Tema: secuencia 1 Materia: corrige fallas de los sistemas de inyección electrónica de los motores a gasolina y diesel. Apertura. Los vehículos a gasolina o Diesel de modelo reciente, operan y se conducen empleando diversos sistemas e implementos mecánicos, eléctricos y electrónicos , controlados en cada una de sus funciones por un módulo electrónico también conocida ...

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Sistema de combustible Entrega de combustible a los cilindros: el sistema consiste en una bomba eléctrica, ductos de entrada y salida de filtro de combustible, riel de inyectores, regulador de presión, regulador de vibraciones (no siempre utiliza) y válvulas de inyección o inyectores. El combustible es llevado desde el depósito hasta el motor, a través de una bomba eléctrica que se encuentra sumergida en el tanque. Una vez presurizado el combustible por la bomba, lo envía por el ducto de alimentación...

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Cómo funciona un motor de 4 tiempos? Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse (combustión). Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la combustión, como energía para producir el movimiento giratorio que conocemos. Motor a Gasolina o Alcohol En la figura animada que aparece más abajo...

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El Mantenimiento del sistema de combustible de maquinaria, equipos industriales y vehículos es fundamental para su disponibilidad y duración. El confiar en los Filtros de Combustible o fuel como única barrera que detenga impurezas o suciedad es una práctica habitual pero peligriosa. Con protocolos simples de mantenimiento preventivo y buenas prácticas pueden evitarse muchos problemas y ahorrando costes. Vamos a facilitar algunos de los consejos que pueden evitar esos problemas en el manejo y...

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Martin G. Ramírez Rivera MOTOR DE GASOLINA PARTES FUNDAMENTALES DEL MOTOR DE GASOLINA  Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosión o de gasolina se compone de tres secciones principales:  Culata  Bloque  Cárter La culata  La culata constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio en algunos motores), que va colocada encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar pérdidas de compresión...

653  Palabras | 3  Páginas

cuadro comparativo Motor de 4 tiempos gasolina Motor de 4 tiempos diesel Motor de 2 tiempos gasolina Motor de 2 tiempos diesel bujía inyector bujía inyector Combustible Gasolina Diesel Gasolina diesel Admisión Mescla aire-combustible 14.7:1 Puro aire Mescla aire, gasolina y aceite motor de 2 tiempos Puro aire Compresión Menor 10:1 Mayor 15:1 Mayor 9.2 Menor 15:1 Explosión Toxico 5% gas contaminado...

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está realizado con el objetivo de tratar de explicar la manera en que el sistema de alimentación de combustible funciona y los diferentes tipos de sistemas que se existen, como el sistema de carburador y de inyección. El combustible es el elemento necesario para producir la potencia necesaria que mueve a un vehículo. En la actualidad son varios los combustibles que pueden ser utilizados en los motores, el diesel y la gasolina son los más comunes pero también se pueden utilizar otros como, el gas...

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De todos es conocido que un motor de automóvil funciona gracias a la gasolina. El conjunto de elementos que llevan la gasolina desde el deposito hasta el interior de los cilindros, constituye el “Sistema de alimentación”. Pero eso antes de comenzar con la explicación del funcionamiento de estos diversos órganos, comenzaremos por puntualizar un hecho a menudo desconocido: la gasolina es difícilmente combustible en estado líquido. En efecto, para que la gasolina reaccione con oxigeno tiene que...

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 INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE GASOLINA DIMAS MARTÍNEZ GARCÍA CARBURACIÓN E INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE JORGE LEÓN HORMIGA SENA TECNOLOGO MANTENIMIENTO MECATRNICO DE AUTOMOTORES BARRANCABERMEJA – SANTANDER 2012 PREGUNTAS A RESOLVER CON EL TRABAJO PROPUESTO: 1. ¿QUE ES EL PROCESO DE COMBUSTIÓN? 2. ¿TIPOS DE MEZCLAS UTILIZADAS EN EL PROCESO DE COMBUSTIÓN? 3. ¿CUAL ES LA FUNCIÓN DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (GASOLINA)? 4. ¿EXPLIQUE EL FUNCIONAMIENTO...

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Comparando motores a Diesel y motores de Gasolina Los motores a diesel tienen diversas características que los motores de combustión interna no pueden igualar. Sus ventajas incluyen una buena eficiencia térmica que se traduce en relativas bajas emisiones de CO2, un poderoso torque inclusive en bajas velocidades y una alta durabilidad. En 1892 Rudolf Diesel en su tesis acerca de su invención describió los principios básicos de este motor: En un principio únicamente el aire es alimentado en la cámara...

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Industrial Materia Motores Diésel Tema: Comparación de un motor diésel con un motor a gasolina Elaborado por: Laissa Guevara 8-824-2130 Ariel Alba 8-817-1979 Eduardo Yumet 8-864-427 Profesor: Alexis Pimentel Grupo: 9lp231 Fecha 02/07/14 Introducción El motor diésel es un motor de combustión interna cuya función se basa en un ciclo termodinámico, en el cual se inyecta en la cámara de combustión el combustible después de haberse realizado...

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TEMA: SISTEMAS DEL MOTOR; ALIMENTACIÓN – REFRIGERACIÓN. Tema 1. CARACTERÍSTICAS Y COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN POR CARBURADOR La carburación tiene como objetivo pulverizar la gasolina y mezclarla con el aire en la proporción adecuada, de manera que se logre una buena combustión en el cilindro. Esta operación se realiza en el carburador, al cual se hace llegar la gasolina desde el depósito y allí se mezcla con el aire que es aspirado por el motor. El funcionamiento de un carburador...

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Sistemas de alimentación de combustible Sistema de Admisión de Aire del Motor Presentado por: Brayan Alberto Camacho Aguirre Elver Camargo Martin Sierra Nava ECCI Bogotá DC 25/mayo/14 Sistema de alimentación de combustible   El sistema de combustible de un motor  tiene como misión el entregar la cantidad correcta de combustible limpio a su debido tiempo en la cámara de combustión del motor. Es el encargado de suministrar el combustible necesario para...

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CONVERSIÓN DE UN MOTOR DE GASOLINA A GAS AUTORES: DANIEL ENRIQUE ARIAS CURSO: 11º A PROFESOR: JORGE VARGAS INSTITUCIÓN EDUCATIVA TÉCNICO INDUSTRIAL ÁREA: TÉCNICA ASIGNATURA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ 2008 OBJETIVOS GENERALES • Reducir el calentamiento global. • Ayudar a la conservación del oxígeno...

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Proceso de combustión de motor a gasolina. El motor de combustión interna mezcla pequeñas cantidades de combustible con aire de fácil disponibilidad para crear la combustión. Desafortunadamente, el motor de combustión interna no puede quemar todo el combustible que utiliza. Debido a esto, el motor envía productos secundarios de la combustión en los gases del escape. Algunos de estos productos secundarios son dañinos y contaminan el aire. Como respuesta a este problema, los fabricantes de automóviles...

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FALLAS EN LOS MOTORES DIESEL Y GASOLINA Los motores presentan distintas fallas, hay fallas que detienen a los vehículos total mente y hay otras fallas que no lo detienen, pero se sabe que la falla ya anda y ay que acudir rápidamente a reparar esa falla. Algunas fallas se dan en los automóviles por falta de mantenimiento o por descuido del conductor, también algunas fallas se dan por algunos elementos de la naturaleza, ya sea por el polvo que entre en algunas partes del motor, también el agua...

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CAPÍTULO 7 SISTEMA DE COMBUSTIBLE CONCEPTO Es el conjunto de unidades y componentes cuya misión consiste en almacenar y suministrar combustible para la alimentación de los motores de la aeronave, y cualquier otra unidad cuyo funcionamiento precise combustible (APU). COMBUSTIBLES DE AVIACIÓN En motores de aviación se utiliza gasolina expresada en función de su poder antidetonante y designado en grados. Usualmente se usa la que posee un índice de octano de 100/130 para motores alternativos...

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automóviles a gasolina (nafta) esto ocurre cuando parte del combustible se quema en el propio escape, ya sea por mal ajuste del carburador (o inyectores de combustible, según el motor) o por una obstrucción en el filtro de aire. Si el humo negro se genera sólo en el primer arranque del día, seguramente necesites un ajuste del ahogador (cebador o choke) o del sistema de inyección. Es conveniente recurrir a un especialista para encontrar la causa y su solución. En aquellos motores Diesel, el humo...

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MOTOR A GASOLINA TEÓRICO PRÁCTICO Diesel Por otro lado, desde el punto de vista termodinámico, la ignición mediante bujía es más rápida, por lo que la combustión se produce a volumen constante. Sin embargo el encendido por compresión es un proceso más lento, por lo que parte de la combustión se produce a volumen constante y otra a presión constante. Diferencias entre el ciclo Diesel y teórico Entre los ciclos real y teórico Diesel existen, igual...

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MOTORES DE GASOLINA Y DIESEL Gasolina El sistema de combustible de un motor a gasolina tiene como misiónel entregar la cantidad correcta de combustible limpio a su debidotiempo en la cámara de combustión del motor.Elementos generales del sistema.Suelen ser parecidos en todos los fabricante de motores a gasolina,sin embargo puede ser que en algún caso no estén todos en un motordeterminado1. Tanque o depósito de combustible: Es el elemento donde se guardael combustible2. Filtro de combustible: Es...

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LA NOMENCLATURA BÁSICA DEL MOTOR DE GASOLINA Punto muerto: Posición del émbolo parado en el punto más alto o más bajo de su recorrido y que no puede obrar sobre el cigüeñal sin auxilio exterior. PMI: (Punto Muerto Inferior) Parte más baja donde llega el pistón de un cilindro en su movimiento descendente. PMS: (Punto Muerto Superior) Parte más alta donde llega el pistón de un cilindro en su movimiento ascendente. Carrera: Recorrido que hace el pistón dentro del cilindro entre el PMS y...

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Sistemas de combustible Bosch Sistema Common Rail: Especificaciones La bomba de alta presión fuerza el combustible al acumulador de alta presión (riel). Aquí el combustible permanece listo para la inyección a la presión apropiada para las condiciones de operación particulares del motor. Los requerimientos del conductor son tomados a través del pedal del acelerador por la Unidad de Control. Ésta entonces usa el mapeo para calcular la presión de inyección requerida y la duración de la misma...

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MOTOR DE 2 TIEMPOS DE GASOLINA El motor de dos tiempos, también denominado motor de ciclos, es un motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, explosión y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal). Se diferencia del más conocido y frecuente motor de cuatro tiempos de ciclo de Otto, en el que este último realiza las cuatro etapas en dos revoluciones del cigüeñal. El motor de 2 tiempos es, junto al motor de...

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Motor de cuatro tiempos Un motor de cuatro tiempos es aquel en el que se realiza su función en cuatro tiempos o carreras, en ocasiones cinco, esto no depende de los cilindros con los que cuenta el auto, la mayoría son de cuatro tiempos. Está basado en un ciclo termodinámico que se usa en los motores de combustión interna. Las dichas carreras son admisión, compresión, expansión y escape, y se realizan en ese preciso orden. 1° Admisión: la acción en esta fase una pieza llamada pistón aspira la...

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COMBUSTIBLES DE MOTORES RECÍPROCOS La gasolina directamente desde el proceso de destilación fraccionada no es adecuada, ya sea para aplicaciones de automoción o de aviación. Se debe combinar con ciertos aditivos para que sea adecuado para el uso previsto. Los motores de los aviones tempranos funcionaron en casi toda la gasolina que estaba disponible porque el rendimiento óptimo no era un problema. Durante la Primera Guerra Mundial, se descubrió que los motores de las aeronaves podrían funcionar...

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MANTENIMIENTO A MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA (GASOLINA) Para lograr el máximo desempeño y duración de un motor de combustión interna de 4 tiempos a gasolina, se debe de tener cuidado en su mantenimiento. Dicho mantenimiento se realiza en todos los sistemas auxiliares de dicho motor, ya que el mal funcionamiento o deterioro de alguno de estos ocasiona pérdida de potencia, gases contaminantes y en casos más graves un calentamiento o falta de lubricación, lo que ocasionaría averías en las partes...

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Sistema de Combustible Objetivo Principal • El sistema de combustible tiene como fin proveer un suministro adecuado de combustible a los motores. Objetivo Secundario • El sistema de combustible puede participar en el control de estabilidad longitudinal de la aeronave Generalidades Depósitos Bombas de Alimentación Bocas de Carga Combustible Válvulas y Filtros Conducciones Controles e Indicadores Componentes Elemento Básico e Imprescindible, ya que al...

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DISEÑO Y MONTAJE DE UN SISTEMA DE CAMBIOS DE VELOCIDAD PARA UN MOTOR DE DC EN LAZO ABIERTO PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Diseño y montaje de un sistema de cambios de velocidad para un motor de Dc en lazo abierto, siendo elegida la velocidad deseada mediante un teclado: con los dígitos del 1 al 9 pueden ajustarse 9 velocidades diferentes, mientras que con el 0 debe servir como tecla de parada. Manejar un teclado numérico (como mínimo) mediante exploración matricial. Un posible esquema de...

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Filtros para Combustibles Los filtros de combustible tienen que evitar el ingreso de partículas solidas a los inyectores y el motor. Los contaminantes vienen del surtidor, sus tanques, los recipientes usados para transportar el combustible, el cuello de su tanque y corrosión del mismo tanque. Los estudios demuestran que más de 90% de los problemas de inyectores son causados por combustible sucio. El combustible puede aparecer limpio al ojo, porque no podemos ver las partículas menores de 40 micrones...

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SISTEMA DE PRESION DE COMBUSTIBLE. ESTE SISTEMA ES CONTROLADO POR LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICA QUIEN SE ENCARGARA DE ACTIVAR A LA BOMBA DE COMBUSTIBLE POR MEDIO DE UN RELEVADOR ELCUAL RECIBIRA EN BOBINA TIERRA CONTROLADA DE LA CAVIDAD 104.AL ACTIVAR EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO SERA POR 5 SEGUNDOS Y UNA VEZ QUE ELMOTOR EMPIEZE A TENER MOVIMIENTO CON LA SEÑAL DE REFERENCIA SERA CONSTANTE .COMPONENTES QUE INTEGRAN EL SISTEMA 1 .- DEPOSITO 2 .- BOMBA 3 .- FILTRO 4- RIEL DE INYECTORES 5-INYECTORES ...

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SISTEMA DE COMBUSTIBLE PROPOSITO DEL SISTEMA El propósito es almacenar el combustible y entregar una cantidad precisa, limpia y a la presión correcta, para satisfacer las exigencias del motor. Un sistema en buenas condiciones y bien proyectado, asegura un flujo abundante y efectivo de combustible en todas las fases del vuelo, que incluyen un cambio de velocidad, maniobras violentas y repentinas, las aceleraciones y desaceleraciones; además, el sistema debe estar razonablemente libre de la...

1680  Palabras | 7  Páginas

4 - Sistema de Combustible Actividad de Aprendizaje 1. Identifique el tipo de sistema de combustible que tiene su vehículo y haga una descripción de sus partes. El tipo de sistema de combustible que tiene el vehículo inspeccionado es   sistema con bomba de inyección en línea. La parte inicial del sistema de combustión es el tanque de abastecimiento en el cual se contiene el combustible el cual pasa por una tubería hasta los filtros los cuales se encargan de filtrar el combustible para...

930  Palabras | 4  Páginas

y eficaz para que las labores que se realicen apunten hacia una actividad de mantenimiento con calidad según procedimientos técnicos del fabricante y políticas de la empresa. En el presente trabajo de aprendizaje se adquieren conocimientos básicos para diagnosticar y reparar sistema de inyección de combustible en vehículos de gasolina. Se conocerán de manera efectiva y eficaz la manera correcta de llevar a cabo un mantenimiento preventivo y correctivo en los sistemas de alimentación de los motores...

18750  Palabras | 75  Páginas

Motores. Un motor de 4 tiempos es aquel motor de combustión interna que se rige por el Ciclo de Otto Precisa de 4 (y hasta 5, si se cuenta el recolocamiento del pistón por el motor eléctrico antes de arrancar) carreras del pistón o émbolo para completar el ciclo termodinámico; estas son: -Admisión -Compresión -Expansión -Escape. Asp. Constructivo El motor, está constituido por 3 partes fundamentales: culata, bloque y cárter. -Culata: se encarga de soportar las explosiones originadas en...

634  Palabras | 3  Páginas

desarrolló la idea del motor diesel y obtuvo la patente alemana en 1892. Su logro era crear un motor con alta eficiencia. Los motores a gasolina fueron inventados en 1876 y, específicamente en esa época, no eran muy eficientes. Las diferencias principales entre el motor a gasolina y el Diesel son : ·  Un motor a gasolina aspira una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa. Un motor diesel sólo aspira aire, lo comprime y entonces le inyecta combustible al aire comprimido...

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SISTEMA DE COMBUSTIBLE PROPOSITO DEL SISTEMA El propósito es almacenar el combustible y entregar una cantidad precisa, limpia y a la presión correcta, para satisfacer las exigencias del motor. Un sistema en buenas condiciones y bien proyectado, asegura un flujo abundante y efectivo de combustible en todas las fases del vuelo, que incluyen un cambio de velocidad, maniobras violentas y repentinas, las aceleraciones y desaceleraciones; además, el sistema debe estar razonablemente libre de la tendencia...

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Sistema de automatización para la alimentación del ganado. I. ANTECEDENTES Tolva automática dosificadora para caballos [1] Características • Fácil instalación y programación. • Funcionamiento a 12 voltios c.c. con luz eléctrica, batería o placa solar.  • Programador horario programable para 1, 2 ó 3 veces al día. • Temporizador -regulador de ración-, cantidad de alimento a suministrar.  • Admite cualquier tipo de alimento, grano, mezclas, pienso extrusionado o...

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PRÀCTICA DE LABORATORIO No.1MOTORES. (Medición de cilindros del Motor y Planitud de la Culata) I. II. MARCO TEÓRICO. BLOQUE DE CILINDROS DEL MOTOR: Los cilindros son las cavidades en las cuales se desplazan los pistones. De otra forma mas elaborada podemos decir que en ellos se permite el movimiento rectilíneo de los pistones entre su Punto Muerto Inferior y Punto Muerto Superior (conocidos como PMI y PMS).  Además el cilindro forma también la cámara de combustión en su extremo...

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Instituto Politecnico Nacional Centro de Estudios Tecnologicos ¨Walter Cross Buchanan¨ Sistema de Alimentacion Automatica para Mascotas TESIS PROYECTO DE AUTOMATIZACION Para obtener el Titulo de Tecnico en Automatizacion y Control Electrico Industrial Presenta: CYNTHIA MONTSERRAT YUSTIS CRUZ Gracias a mis padres por todo el apoyo y el cariño regalado en estos años Gracias a mis amigos por todos los momentos que pudimos compartir ...

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SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR TEMA 5 AUTOEVALUACIÓN SISTEMA DE ENCENDIDO 1.− CITA LOS COMPONENTES DE UN CIRCUITO DE ENCENDIDO. Batería Interruptor Bobina Distribuidor Bujías 2.− EXPLICA EL FENÓMENO DE LA INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA La bobina de encendido basa su funcionamiento en el principio de la inducción electromagnética mediante la cual puede obtenerse tensión eléctrica en una bobina simplemente con hacer variar el campo magnético que la afecta. Si colocamos una bobina...

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DE PUEBLA DEPTO. DE METAL-MECANICA Ingeniería Mecánica MOTOR DE GASOLINA Alumno: Ramírez Gómez Martín Fernando No. Control: 14220899 Docente: Silvia Cruz Del Ángel Clave del Curso: ACC0906 QL Fecha de entrega: 17/10/2014 Motor de gasolina Antecedentes históricos De acuerdo con Domínguez (2008), en 1960, Jean Joseph Étienne Lenoir construyó el primero motor de combustión, con un rendimiento aproximado de un 3%. Siete años más tarde, en 1867...

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Motores de cuatro tiempos (viene de motores)  El ciclo de trabajo para un motor de cuatro tiempos es como sigue: | Carrera de admisiónMotor de gasolina Durante la carrera de admisión y el descenso del pistón, se abre una válvula conocida como válvula de admisión (la de la izquierda) y entra al cilindro (según indican las flechas) la mezcla de aire y gasolina atomizada (previamente elaborada en el carburador o por lainyección), debido al vacío resultante.  La otra válvula, o válvula de escape...

576  Palabras | 3  Páginas

Cuantas veces? hemos escuchado decir; " Este motor esta bajo de compresion"; y nos quedamos pensando, si esto es malo o bueno, o que tendra eso que ver, con el problema de nuestro coche?. Muchos mecanicos, nos sentimos abrumados por la cantidad de mangueras, y conecciones que "decoran" el motor del vehiculo; y sin pretenderlo caemos en la rutina tonta de iniciar un diagnostico visual del vehiculo; culpando del problema al carburador o al sistema fuel injection.. y algunos se atreven a dar...

927  Palabras | 4  Páginas