Rutas Comerciales Aereas Terrestres Y Maritimas ensayos y trabajos de investigación

La ruta marítima del Norte (en ruso: Северный морской путь, Severniy morskoy put’), también conocida como Paso del Noreste, es una ruta de navegación que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a lo largo de las costas de Rusia . La gran mayoría de la ruta se encuentra en aguas del Ártico y algunas partes sólo están libres de hielo durante dos meses al año. Conocida hasta principios del siglo XX como Pasaje del Nordeste, hoy es más usado el nombre de la ruta en ruso, en especial por sus siglas...

1586  Palabras | 7  Páginas

Las principales rutas marítimas 1. Entre unas de las principales rutas marítimas tenemos al canal de Panamá y canal de Suez. 2. Las que comunican a los países de Europa con los del norte de América y que se inician en Inglaterra y terminan en el litoral Atlántico de Estados Unidos y Canadá conectando el comercio marítimo. 3. Otras rutas que lo hacen en sentido contrario navegando entre los 40 y 65 grados de latitud norte, cubriendo distancias de entre 5 000 y 9 000 km. En esta zona del Atlántico...

594  Palabras | 3  Páginas

supone hacerlo, fundamentalmente, del gran comercio internacional marítimo. El comercio interior, aunque contó con algunas importantes vías terrestres y fluviales, especialmente en el noroeste y el centro del Continente, se desarrolló en una menor medida. Las causas de esta situación fueron diversas, pero sobre todo se trata de razones de tipo técnico, económico y administrativo. La carestía e inseguridad de los transportes terrestres de mercancías, así como las graves deficiencias de las redes viarias...

1584  Palabras | 7  Páginas

OF DEPARTURE (ADDRESS OF FIRST CARRIER) AND REQUESTED ROUTING.AEROPUERTO DE SALIDA (DIRECCIÓN DEL PRIMER TRANSPORTISTA) Y LA RUTA A REALIZAR. Escribir el nombre del aeropuerto de salida. El cual debe corresponder a la información mostrada en el punto 1, después cualquier ruta que sea requerida por el expedidor. 11. ROUTING AND DESTINATION (RUTA Y DESTINO) Indicar la ruta y el destino que seguirá el embarque. 11A. TO (BY THE FIRST CARRIER) HACIA (POR EL 1er. TRANSPORTISTA) Insertar las tres letras...

5113  Palabras | 21  Páginas

Rutas marítimas América y España, en unas rutas de ida y vuelta, fueron en constante trasiego itinerarios cuyo conocimiento e interpretación suponen un aporte indispensable para la relación y conocimientos de nuestros pueblos. La plata, en su búsqueda, beneficio y utilidad, supone el primer proceso de mundialización de la economía. Vías principales de la plata entre España, Europa, América y Asia Sevilla (España) - Veracruz (México) Su denominación era la de "Flota de la Nueva España". Además...

584  Palabras | 3  Páginas

RUTAS MARITIMAS POR EL TERMINAL DE SMITCO LINEA SERVICIO PUERTO PAIS T/T Agente Contacto APL COLOMBIA PANAMA EXPRESS (CPX) Puerto Limon *Manzanillo Santa Marta *Manzanillo Puerto Limon Costa Rica Panamá Colombia Panamá Costa Rica 4 3 --2 4 FAM Tel: (1) 6050700 ventas@famcargo.com *Con transbordo en Panamá cubre el resto del mundo X-PRESS FEEDER Puerto Limon Colon *Cartagena Santa Marta *Cartagena Colon Puerto Limon Costa Rica Panamá Colombia Colombia Colombia Panamá Costa Rica 4...

819  Palabras | 4  Páginas

LAS PRINCIPALES RUTAS COMERCIALES DELMUNDO Las actividades comerciales guardan una estrecha relación con el transporte, por ser el medio que hace posible el intercambio de bienes y servicios. Ésta relación comercio- transporte nos permite distinguir las principales rutas de comerciales del mundo: rutas marítimas, rutas ferroviarias y rutas aéreas. Rutas marítimas EL OCÉANO mundial, como espacio único y cerrado, permite que las embarcaciones circulen libremente desde cualquier parte del mundo...

1157  Palabras | 5  Páginas

* Bienvenida Las rutas comerciales en la Edad Moderna Dom 16 ene 2011 RUTA DEL GALEÓN DE MANILA Posted by banderiasnobiliarias under Comercio con el Nuevo Mundo, Comercio en Asía, Mapas No Comments Ruta que complementa a la Ruta del Triángulo y la Atlántica y une Acapulco (México) con Manila en las Filipinas. Se intercambiaban metales preciosos de América por especies, porcelana, sedas, y productos de lujo chinos y japoneses. (más…)   Dom 16 ene 2011 LA RUTA TRIANGULAR Posted by...

1331  Palabras | 6  Páginas

Rutas comerciales:En gran medida, las rutas comerciales no estaban en manos cristianas, sino musulmanas. El comercio siguió siendo importante, en productos no ubicuos, como la sal o los metales, y los artículos de lujo, de alto valor añadido. El comercio a larga distancia está abierto, pero es escaso. Este comercio se organiza en torno a dos ejes fundamentales: el Mediterráneo y el Báltico e interior del continente. Después de las oleadas de las invasiones el comercio se recupera, en los siglos VI...

897  Palabras | 4  Páginas

planes de reforma del sistema monetario internacional, pero hasta ahora ninguno ha logrado el acuerdo de todos los interesados. Elementos de economía Autor: Rubén Holguín Cabezas Las rutas comerciales.- eran los enlaces geográficos entre centros de producción de mercancías y los mercados de consumo. Ruta de la Seda.- Se originaba en China y partía hacia el mundo islámico y de ahí hacia Europa. El transito por los lugares desérticos daba lugar a los típicos caminos para caravanas de camellos...

1695  Palabras | 7  Páginas

Las etapas del poder marítimo Obtención de un GLACIS DE SEGURIDAD ANTELITORAL: Se toma la expansión marítima como una tendencia a las costas opuestas, siempre y cuando estén frente al núcleo geohistórico de expansión. Por ejemplo, Japón, respecto a Corea y los Estados de la Península Hispánica con respecto a la región africana colindante con el estrecho de Gibraltar. Aspiración al MARE NOSTRUM: Se crean varios conceptos para la dominación de las rutas marítimas: Régimen de Vientos (Edad...

1142  Palabras | 5  Páginas

Rutas comerciales de Mesopotamia  Parte de la importancia estratégica del valle de Mesopotamia además de ser una zona fértil por la abundancia de agua, de centro de desarrollo metalúrgico y cerámico y a su vez servir de centro de paso comercial hacía varias regiones; las rutas que partían del Mediterráneo Oriental seguían hacia el Océano Índico y hacia la Meseta Irania hasta el Indostán occidental ( Mohenjo-Daro y Harappa ); siguiendo al norte hacia el Cáucaso y la Península de Anatolia y de allí...

1296  Palabras | 6  Páginas

VERACRUZ UNIVERSIDAD EUROPEA DE MADRID ALUMNA: MARISELA RULLÁN MAULEÓN CATEDRÁTICA: JOSE JESUS VARGAS DELGADO MATERIA: DIRECCIÓN Y TÉCNICAS DE VENTA ACTIVIDAD INDIVIDUAL “RUTAS COMERCIALES” Fecha de entrega: 03/11/2014 COMPARAR LOS ENFOQUES TRADICIONALES Y ACTUALES DE LAS RUTAS COMERCIALES, SEÑALANDO VENTAJAS E INCONVENIENTES. En los últimos años, es de vital importancia la relación entre empresas y sus consumidores, cada vez más empresas intentan profundizar la relación...

636  Palabras | 3  Páginas

La Ruta Comercial A lo largo de los años cambian las exigencias de los clientes y esto produce un cambio al igual en la forma en que el vendedor ofrece sus productos para de esta manera obtener un mejor resultado de ventas. Gracias a que hoy en día no solo han cambiado las exigencias de los clientes sino que también han aparecido más obstáculos como: La aparición de muchísimas más empresas, el trato personalizado que hoy en día cobra más importancia para los clientes, ya que donde son mejor...

571  Palabras | 3  Páginas

Las rutas comerciales El puerto de Veracruz fue su principal puertos hacia el océano atlántico y el de Acapulco el principal al océano pacifico. Estos dos puertos fueron básicos para el desarrollo del comercio entre los pueblos, la nación con que más comerciaban era Asia. Uno de los buques más destacado fue Galeón de Manila que hacía el recorrido por Manila y Acapulco, estas mercancías eran transportadas de Acapulco a Veracruz por tierra, después eran reembarcadas a Cádiz, España. Los buques que...

516  Palabras | 3  Páginas

Las Rutas Comerciales Europeas. Para comerciar a larga distancia, los mercaderes contaban con tres vías: La Vía Terrestre.- por el interior de Europa, costosa –por los aranceles- y peligrosa. La Vía Fluvial.- que aprovechaba los causes de los grandes ríos; era más segura, pero también estaba grabada por impuestos.} La Vía Marítima.- mucho más barata y aceptada a pesar de los riesgos del naufragio y la piratería. Las grandes áreas comerciales se encontraban en el norte de Italia (Venecia y...

705  Palabras | 3  Páginas

Zona Federal Marítimo Terrestre Desde los inicios del siglo XIX diversas leyes y ordenamientos jurídicos han hecho referencia a una franja de tierra firme de 20 metros, inicialmente como delimitación de las playas de las cuales formaban parte, y posteriormente, distinguiéndola del concepto de playa y caracterizándola como propiedad o bien de dominio público. Durante ese periodo su denominación también ha cambiado, adoptando en 1982 el nombre de Zona Federal Marítimo Terrestre (Zofemat). Debido al...

1081  Palabras | 5  Páginas

río Santa María de la Mar Dulce o río Grande de la Mar Dulce. Más tarde llegaría el portugués Cabral que tomó posesión de estas tierras en nombre de la corona portuguesa pero no llegaron a colonizar ni a fundar población alguna. 5° RUTA DE HERNAN CORTES La ruta que Hernán Cortés utilizó para llegar a la gran Tenochtitlán, fue el Xalapa, Xico, Zautla, Tlaxcala, Cholula, Ixtapalapa y por último la capital del estado Mexica; en su recorrido por estos lugares los pueblos nativos se unían a los españoles...

1085  Palabras | 5  Páginas

Legislación Sanitaria Sanidad Aérea, Marítima y Terrestres Diango Conty Arellano Tello 07/05/2011 Sanidad Aérea Marítima y Terrestre LEY GENERAL DE SALUD TITULO DECIMOQUINTO Sanidad Internacional CAPITULO I Disposiciones Comunes ARTICULO 367. Las embarcaciones y aeronaves procedentes del extranjero con destino al territorio nacional, así como las que partan del territorio nacional al extranjero, deberán estar provistas de la documentación sanitaria exigida por los tratados y convenciones...

570  Palabras | 3  Páginas

Campaña Marítima (1879) Combate de Iquique (21 de mayo de 1879) La decisión chilena de dirigirse al Callao fue favorable a los planes peruanos, ya que la estrategia del jefe de la flota peruana, Miguel Grau, era evitar en todo momento un ataque frontal de escuadra a escuadra. Al mando del «Huáscar» y junto a la «Independencia», Grau llegó a Iquique, desde donde inició el ataque a las naves que bloqueaban el puerto. Logró una posición ventajosa y logró hundir a la «Esmeralda», pero el resultado...

719  Palabras | 3  Páginas

perdido importancia económica. * Pesca: * La pesca es una de las actividades económicas más antiguas, hoy su desarrollo alcanza niveles industriales. Esta actividad económica se utiliza en los mares, ríos, lagos, lagunas. La pesca marítima posee mayor valor que la pesca fluvial y lacustre, ya que la existencia de peces es mayor en los mares donde hay abundancia de plancton, poca profundidad, aguas de bajas temperaturas y el contacto de corrientes marinas frías con calientes, que aseguran...

1127  Palabras | 5  Páginas

SEGURIDAD EN LAS RUTAS MARÍTIMAS La piratería era una de las amenazas a la seguridad marítima que parecía erradicada de las funciones tradicionales de las marinas occidentales. A diferencia del pasado, cuando la piratería se erradicó con medios violentos, la piratería actual presenta algunos aspectos nuevos que hacen difícil su represión y supresión. Durante el siglo XX, los países que, se estima, albergan más piratas son Somalia, Indonesia y Malasia. En especial alrededor de Asia y en particular...

1012  Palabras | 5  Páginas

RUTAS MARÍTIMAS DE NAVEGACIÓN ➢ Europa con los del Norte de América que inician en Inglaterra y terminan en el litoral Atlántico de estados Unidos y Canadá. ➢ Europa con América Central y del Sur que pasan a través del canal de la Mancha ➢ Europa con África Occidental y Meridional pasando por el canal de la Mancha y el Océano Indico. ➢ América con Puertos del Mediterráneo a través de rutas que pasan por el estrecho de Gibraltar y se ramifican hacia el norte y el sur...

1207  Palabras | 5  Páginas

RUTAS COMERCIALES DE EUROPA A AMERICA En los siglos XV los puertos españoles desarrollan una gran actividad comercial.Los transportes de la lana castellana y del hierro vizcaíno surcan el Atlántico y el Mediterráneo,y la pesca se extiende desde los barcos del Atlántico Norte hasta los barcos canarios y saharianos. En varios puertos,Motrico,Gijón,Barcelona,etc.Empezaron a aparecer espigones de fábrica y dársenas interiores para mejorar la seguridad del tráfico marítimo y facilitar la carga y descarga...

506  Palabras | 3  Páginas

Rutas Comerciales Canal de Panamá: Casi el 80% del mercado mundial pasa por el canal. Acorta tiempo y distancia de comunicación marítima. Punto estratégico geopolítico muy importante para USA (Paréntesis) ¿Spigman? Un americano se da cuenta que deben tener un perímetro protegido por varias bases, por ello toman hawai para protegerlo de los japoneses, y aprovecha el descuido de Colombia entre Estados – élites y le plantea la sublevación (aplicando el modelo Monroe: divide y ganarás) a la élite...

877  Palabras | 4  Páginas

LAS RUTAS COMERCIALES [pic] [pic] Marco Polo arribando a un puerto en China. Las rutas comerciales son los enlaces geográficos entre centros de producción de mercancías y los mercados de consumo. Se refieren principalmente a las rutas históricas, entre las que destacan: • Ruta de la seda, que se originaba en China y partía hacia el mundo islámico y de ahí hacia Europa. El tránsito por lugares desérticos daba lugar a los típicos caminos para caravanas de camellos y caballos. • Ruta...

1561  Palabras | 7  Páginas

Exploración de Rutas comerciales A principios del siglo XV los libros de viaje más detallados se referían a África, pues procedían de las escuelas de instrumentistas y cartógrafos judíos que existían en Mallorca desde fines del siglo anterior. Ellas fueron las intermediarias entre la Cristiandad y el Islam pues mantenían relaciones comerciales con Sicilia —a través del reino de Aragón— y con los árabes. Con respecto a Asia, entre fines del siglo XIII y mediados del XIV, Europa contaba con fuentes...

1020  Palabras | 5  Páginas

Los espacios terrestre, aéreo y marítimo de la Argentina • El espacio terrestre La superficie total del territorio argentino es de 3.761.274Km2, de los cuales 2.791.810Km2 corresponden a la parte situada en el continente americano, y el resto, a la porción ubicada en el continente antártico y en las islas australes. La Argentina ocupa el octavo lugar en el orden que indica, de manera decreciente, las superficies de los territorios de la totalidad de los países del mundo. En América, ocupa...

554  Palabras | 3  Páginas

Las rutas comerciales entre Europa y Asia La principal ruta comercial entre Europa y Asia fue la nombrada “ruta de la seda”, esta predomino por muchos años, la cual como su nombre lo dice transportaba principalmente seda, aunque en estos intercambios entre Europa y Asia también comerciaron piedras preciosas, oro marfil, perfumes, entre otros. Esta comenzó cuando los europeos obtenían este textil asiático el cual para ellos era un gran descubrimiento. China era el país que les proporcionaba este...

1206  Palabras | 5  Páginas

Ruta de la seda Una de las rutas comerciales más importantes durante la Edad Media fue la ruta de la seda. Durante muchos años, comerciantes chinos principalmente transportaban por ella no solo sedas, sino también pieles, te y especias, a cambio de oro y plata, piedras preciosas y lana. La ruta recorría aproximadamente 4.000 kilómetros desde China al Este de Europa, cruzando por el Sur de Asia y el Próximo Oriente. Desde la ciudad china de Xi’an, pasaba por otras ciudades chinas como Lanzhou y...

590  Palabras | 3  Páginas

 Nueva ruta marítima en el Océano Ártico Las necesidades de nuevas rutas para el comercio han hecho que la humanidad explore nuevas alternativas para reducir sus tiempos de traslado y sus costos de transportación. No importando las dificultades que puedan llegarse a presentar, el hombre siempre ha encontrado el modo para cumplir sus objetivos y en este caso no ha sido la excepción. “Tal es el caso del tema que aquí abordaremos, y que tiene que ver con el deshielo del océano Ártico…trayendo consecuencias...

1081  Palabras | 5  Páginas

redes tienen la capacidad de poder conectar grandes espacios ya sea por cableado, los ductos de agua, gas o carreteras para el transporte de personas o mercancías. Hay una búsqueda incesante de nuevos modos y rutas para poder seguir conectado en el mundo Junto con el desarrollo de las rutas también hay un avance en el transporte buscando la unificación y la estandarización del objeto a trasladar, así se crearon que son trasladados por transportes adaptados. Toda esta evolución técnica ayuda a drenar...

1105  Palabras | 5  Páginas

INTRODUCCION………………………………………………………….Pág.3 RUTA MARITIMA…………………………………………………………Pág.4 LAS PRINCIPALES RUTAS MARÍTIMAS……………………………..Pág.5 LAS PRINCIPALES RUTAS COMERCIALES DEL MUNDO………..Pág.7 RUTAS MARITIMAS EN LA ACTUALIDAD……………………………Pág.8 CONCLUSION……………………………………………………………Pág. 10 RECOMENDACIÓN……………………………………………………..Pág. 11 BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………Pág.13 ANEXO………………………………………………….…………………..Pág.14 INTRODUCCION En un mundo como el actual, las rutas marítimas se han convertido...

2299  Palabras | 10  Páginas

CENTRO BACHILLERATO TECNOLOGICO Industrial y de Servicios No.62 PALMIRA VELÁZQUEZ MIRANDA TURISMO 6ºD LINEAS AEREAS EN MEXICO, RUTAS, CLAVES Y CARATERISTICAS. VENTA DE SERVICIOS INTEGRALES DE VIAJE LIC.IRIS VARGAS NUÑEZ AEROMEXICO (AM) Avión   | Total   | Pasajeros   | Rutas   | Boeing 737-700 | 33 | 124 (12/112) | México, Estados Unidos Y Sudamérica | Boeing 737-800 | 6 | 150 (24/126) | México, Estados Unidos Y Sudamérica | Boeing 767-200ER | 3 | 181 (21/160) | Europa Y Sudamérica...

585  Palabras | 3  Páginas

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA CARRERA DE INGENIERIA CIVIL CALCULO DEL DESPLAZAMIENTO DEL RELIEVE TERRESTRE EN FOTOGRAFIAS AEREAS ESTUDIANTE: ANDRES VASQUEZ PEREZ PRACTICA Nº1 1 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA CARRERA DE INGENIERIA CIVIL CALCULO DEL DESPLAZAMIENTO TERRESTRE EN FOTOGRAFIAS AEREAS INTRODUCCION.Las deformaciones de las Fotografías Aéreas son varias, en este caso observaremos la deformación por proyección cónica o por desplazamiento del...

1128  Palabras | 5  Páginas

Rutas comerciales de Potosí en Bolivia Las dos principales rutas marítimas-terrestres, que conectaban el Viejo y Nuevo Mundo, véase López (1977: 49 y 51), fueron:   a) Por el Pacífico: Muy importante fue Lima, con su puerto Callao. Arica fue el puerto natural de Potosí y otros centros mineros menores como Oruro, Laycacota, Santa Lucía, etc. El circuito Chincha-Arica jugó un gran rol en el transporte del mercurio; y unir Huancavelica con la Villa Imperial fue crucial para la producción de Charcas...

708  Palabras | 3  Páginas

los medios de transporte. El principal modo de comunicación era el marítimo, dado que era más eficiente y rápido para puertos naturales y para los lugares en los que se construyeron puertos, tanto de mar como de los caudalosos ríos americanos. ORIGEN DEL TRANSPORTE Creación de los canales (medio creado para facilitar el transporte acuático). Reducción considerable del tiempo de viaje en el tráfico de mercancías por vía marítima a escala mundial. ORIGEN DEL TRANSPORTE En América Latina, los...

1733  Palabras | 7  Páginas

RUTAS MARÍTIMAS las principales rutas marítimas : 1. las que comunican a los países de Europa con los del norte de América y que se inician en Inglaterra y terminan en el litoral Atlántico de Estados Unidos y Canadá 2. otras que lo hacen en sentido contrario navegando entre los 40 y 65 grados de latitud norte, cubriendo distancias de entre 5 000 y 9 000 km. En esta zona del Atlántico Norte se localiza el mayor número de rutas marítimas, ya que también llegan cargas que proceden de los océanos...

4339  Palabras | 18  Páginas

¿Cuáles son las características del transporte marítimo internacional? a) Carácter internacional: ya que es prácticamente el único medio económico de transportar grandes volúmenes de mercancías entre puntos distantes geográficamente. b) Capacidad: los tonelajes de los buques llegaron hace muchos años a superar el medio millón de toneladas de peso muerto (TPM en español o DWT en ingles) en los grandes petroleros. c) Flexibilidad: esta característica viene dada por la posibilidad de emplear...

11061  Palabras | 45  Páginas

por cuenta de la Compañía de las Indias Orientales, con el fin de abrir una ruta a China e impedir el avance los Neerdanleses en la zona. Fue hasta el Siglo XIX, Singapur comienza su moderna historia, en concreto en 1819, fecha que viene dada por la construcción de un puerto moderno en la isla, lo que propició que ya en los primeros años de este siglo Singapur se convirtiera en uno de los principales puertos comerciales de Asia y del Mundo. Singapur comienza a crecer económicamente a pasos agigantados...

1568  Palabras | 7  Páginas

Libertador Instituto pedagógico rural el macaro Unidad iii Importancia de nuestras zonas: marítima, fluvial, lacustre, terrestre y aérea REALIZADO POR: MILITXA L. IGUARAN C.I. 14.525.432 COHORTE 2012-2 MARACAIBO, SEPTIEMBRE 2014 Importancia de LAS zonas marítimaS DE VENEZUELA Venezuela es considerada como un país en gran medida marítimo, debido a la extensión de sus costas y la posición geográfica privilegiada de éstas al estar situadas...

1680  Palabras | 7  Páginas

Canadá, Italia o Alemania. En España no será hasta 1848, con la línea Barcelona-Mataró cuando se instaure la primera línea ferroviaria peninsular, habiéndose realizado con anterioridad en Cuba la primera línea ferroviaria española. El éxito comercial, económico y técnico de la línea Liverpool-Manchester transformó el concepto de vías férreas, y no sólo en Gran Bretaña. Algo que antes se veía como medio para cubrir recorridos cortos, beneficioso sobre todo para la minería, se consideraba ahora...

1993  Palabras | 8  Páginas

las rutas comerciales, el transporte, sea cual sea el medio utilizado, nos permite Llevar mercancías y pasaje de un sitio a otro, pero también nos ha permitido explorar y establecer vínculos comerciales con otros pueblos y sus culturas. En la antigüedad, la única manera de transportar mercancías a grandes distancias era embarcarlas y, a pesar de la apertura posterior de grandes viales de comunicación terrestre, el mar fue el medio de comunicación protagonista en el transporte comercial y de...

1891  Palabras | 8  Páginas

RUTAS MARÍTIMAS INTERNACIONALES Adaptado por Ing Juan C. Ospina A Las principales rutas son: AFRICA a) Africa – Lejano Oriente b) Africa – Costa Este y del Golfo de México c) Africa del sur – Europa d) Africa Oriental y Occidental – Costa Este de América del Sur ASIA: a) Asia- Australia- Lejano Oriente b) Australasia – Europa c) Australasia – Costa Oeste y del Golfo de México d) Australasia – Costa Oeste de América del Norte. LEJANO ORIENTE – AFRICA a) Lejano Oriente – América...

1859  Palabras | 8  Páginas

CAPITULO 7 -La industria del transporte marítimo se refiere a la parte del transporte sobre el agua que opera en el mar abierto. -Las compañías son llamadas de transporte oceánico o líneas marítimas. -La industria está dominada por flotas de 10 a 40 barcos. Un barco puede llevar 65000 toneladas. -Los principales tipos de barco son: * Contenedor: también llamada línea de contenedores. Pueden llevar hasta 7000 contenedores. * Carga a granel: es un gran tazón en el cual puede ser vertida...

1701  Palabras | 7  Páginas

internacional, como una compañía seria y de prestigio en la actividad marítima que ofrece servicios a operadores, armadores, charteadores de barcos, exportadores e importadores. El servicio personalizado de la compañía ha sido la clave para lograr el reconocimiento de la gran mayoría de las empresas ubicadas en Zona Libre de Colón y Ciudad Panamá. Somos agentes navieros reconocidos por la Autoridad del Canal de Panamá, Autoridad Marítima Nacional, por las principales terminales Portuarias (Panamá Ports...

1676  Palabras | 7  Páginas

VÍAS AÉREAS Son las encargadas del traslado por el aire de personas y mercancías en aviones, helicópteros o avionetas nacionales e internacionales. Esto facilita las relaciones internas y externas, así como el turismo. También son muy utilizadas para salvamentos, en caso de desastres. En aviación, una aerovía, o ruta aérea, es una ruta designada en el espacio aéreo. Las aerovías son establecidas entre varios elementos de ayuda a la navegación como los radiofaros omnidireccionales VHF (VOR), radiofaros...

1606  Palabras | 7  Páginas

Procesos operativos de transporte marítimo, aéreo y terrestre en procesos de comercio exterior. Clasificación arancelaria. La clasificación arancelaria consiste en la ubicación de una determinada mercancía en la fracción que le corresponde dentro de la Tarifa de los impuestos Generales de Importación y Exportación y, se realiza aplicando las notas de Sección, las Notas de Capítulo, las Reglas Complementarias y las notas Explicativas de la referida Tarifa, así como de diversos criterios...

1532  Palabras | 7  Páginas

del Puerto. Mexicali Nogales Topolobampo Culiacán Mazatlán El Puerto colinda al Este con el Golfo de California, al Oeste con el estado de Chihuahua, al Norte con el Estado de Sonora y al Sur con el estado de Nayarit. Se enlaza vía terrestre con la carretera internacional México 15 estableciendo comunicación hacia el Norte con ciudades fronterizas importantes, como Nogales, Mexicali y Tijuana y hacia el Sur con otras ciudades de Sinaloa como Culiacán y Mazatlán. Los límites geográficos...

10440  Palabras | 42  Páginas

América: Rutas españolas y británicas Algunas ciudades-estado italianas: Abren el mundo hacia América. • Venecia: • Controla el comercio del Mediterráneo • Acuerdo con Constantinopla: privilegios comerciales • Acuerdos con árabes: mercaderes tolerantes • Especies desde Alejandría a Europa • Génova: • Proporcionan marinos • Seda y especies atraen e, interés de España y Portugal • Reyes católicos: América • Enrique el Navegante, rey de Portugal promociona la navegación hacia el este, cabo...

6819  Palabras | 28  Páginas

INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS INGENIERÍA EN TRANSPORTE AÉREO ANÁLISIS DE RUTAS AÉREAS • • • • Candelas Nieto Edgar Espino Silvestre Edgar Ibarra Moreno Rubén Zamudio López Luis Alfredo ANÁLISIS DE RUTAS AÉREAS • ESTUDIO DE MERCADO • ESTUDIO • • • • SOCIOECONOMICO ESTUDIO TECNICO ESTUDIO FINANCIERO ESTUDIO AMBIENTAL ESTUDIO LEGAL ESTUDIO DE MERCADO Análisis de rutas aéreas Análisis de mercado Encuestas al personal (cualitativa ) Encuestas a los clientes (cuantitativa)...

2833  Palabras | 12  Páginas

Tiempo después la Compañía Mexicana de Aviación se traslado a la capital junto con otros propietarios de aeronaves particulares, posterior mente llegaron: Compañía Aeronáutica de Transportes, Pickwick Latinoamericana, Aerovías Centrales y Líneas Aéreas Occidentales esto impulso el transporte de pasajeros a las principales ciudades del país. En el antiguo campo militar en Guadalajara, Jalisco se concentraron todas las operaciones civiles y militares por varios años, hasta la construcción de una terminal...

1146  Palabras | 5  Páginas

RUTAS COMERCIALES DE MÈXICO CON EL RESTO DEL MUNDO Gracias a su infraestructura marítima, ferroviaria, aérea y carretera y a sus tratados comerciales, México tiene los elementos necesarios para competir a nivel internacional y hacer de su comercio exterior su principal aliado. No obstante, esto no es suficiente; las empresas requieren prepararse y contar con proveedores que les permitan desarrollar sus áreas core, además se demanda crear nuevas rutas comerciales para la distribución efectiva de...

1017  Palabras | 5  Páginas

 ÍNDICE 1. Transporte Terrestre. 3 1.1 Transportes por carretera 3 1.1.2 Pasajeros 3 1.1.3 Mercancías 3 1.2 Transporte por ferrocarril 5 1.2.1 Pasajeros 5 1.2.2 Mercancías 6 2. Transporte Marítimo 11 2.1 Tráfico de productos agroalimentarios. 15 3. Transporte Aéreo 16 3.1 Aeropuertos Internacionales 19 3.1.1 Almería 19 3.1.2 Málaga 20 3.1.3 Granada 20 3.1.4 Sevilla 21 3.1.5 Cordoba 22 3.1...

2902  Palabras | 12  Páginas

lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales éstos se incluyen en las actividades de logística. La industria del transporte aéreo es reconocida por su novedad e innovación, rapidez y su buen servicio al cliente. Un aspecto único del transporte aéreo es el hecho de que combina la carga con el transporte de pasajeros. Ha sido el avance más significativo en la logística durante las últimas décadas. Hasta un 34% del intercambio comercial mundial, en términos de valor (mercancías de alto...

1143  Palabras | 5  Páginas

El presente trabajo tiene la pretensión de conocer más a fondo acerca de lo que es la Zona Marítimo Terrestre de Costa Rica, sus conceptos más importantes, las Instituciones involucradas y el procedimiento jurídico que la caracteriza ( su Ley Especial 6043 y su Reglamento). Para tal efecto se va a investigar que es la Zona Marítimo Terrestre y después de una breve reseña histórica se expondrán sus características, cómo está dividida, los Actores públicos y No públicos que están relacionados...

6449  Palabras | 26  Páginas

conocimiento cabal sobre las reglas y regulaciones en esta materia, tanto del país de origen como de los países de destino, así como de los métodos de envío y los documentos relacionados con el comercio exterior. Además, pueden impulsar el intercambio comercial entre economías en etapas muy diferentes de desarrollo, ya que pueden evitar barreras artificiales que retrasan la entrega y aumentan el costo para el cliente final. El rol del embarcador también ha evolucionado para enfrentar los requerimientos...

689  Palabras | 3  Páginas

transporte marítimo internacional de contenedores, es sorprendente la poca investigación que existe acerca del impacto del tiempo que el transporte tarda en su tránsito por el océano y la varianza de éste, sobre los costos de logística. A continuación, se presentan algunos estudios del tema. Liberatore y Miller (1995), usaron el Proceso de Jeraraquía Analítica (AHP: Analytic Hierarchy Process) para investigar el efecto del rendimiento de tiempo de tránsito del transportista marítimo sobre los...

1617  Palabras | 7  Páginas

Ministerio De Educación República De Panamá Investigación #2 Estudiantes: Camarena, Miguel Hernández, Jorge Ramírez, Jorge Madrid, Ángel Tema: Historia De la Navegación Marítima Profesor: Elvis Samaniego Fecha: 30/03/11 Introducción La navegación marítima es el arte y la ciencia de conducir una embarcación del punto de zarpe al punto de arribo, eficientemente y con responsabilidad. Es arte por la destreza que debe tener el navegante para sortear los peligros de la...

1423  Palabras | 6  Páginas

LA RUTA DE LA SEDA La Ruta de la Seda conformó la red de vías comerciales terrestres más larga del mundo, unía Asia con Europa extendiéndose desde Chang´an, la actual Xi´an en China, Antioquia en Siria y Constantinopla la actual Estambul en Turquía a las puertas de Europa. Sus diversos ramales cruzan ciudades antaño fabulosas como Damasco, Bagdad o Samarkanda y accidentes geográficos con fama de insuperables, como el macizo del Pamir, con puertos de montaña de 5.000 m de altitud, o los desiertos...

508  Palabras | 3  Páginas